河西啤酒大麦适生种植气候区划

河西走廊具有生产啤酒大麦优越的气候条件。这里太阳辐射强,日照时间长,日差较大,大麦单株有效分蘖2~3个,穗粒数22~26粒,且籽粒饱满,千粒重高达43~48g,淀粉含量较高,蛋白质含量适中,加之气候干旱,空气相对温度低,籽粒色泽好,形状均一,无霉变,发芽力强,商品性能好,成为我国优质啤酒大麦的主产地之一。近年来,随着我省啤酒工业和畜牧业的长足发展,对大麦的需求量日益增大,质量要求不断提高。本文通过合理划分不同种植区域,为进一步扩大啤酒大麦种植面积及选择种植基地时提供参考。1 最适宜种植区包括阿克赛的红柳湾;肃北…     

厦门市生态城市建设的空间形态战略规划

生态城市是应用生态学原理和方法来指导城市建设的理想中的21世纪城市发展模式,而空间形态战略规划是生态城市战略规划最直观的也是首要的方面．在对厦门城市空间形态现状进行分析,并在厦门市陆域和临近海域生态适宜性分析和生态功能分区的基础上,提出了多中心和走廊发展相协调发展的空间形态战略规划．厦门空间形态战略规划为促进厦门市生态城市建设和生态环境保护,创建“海湾型生态城市”提供了科学依据,并对我国沿海城市的空间形态战略规划具有一定的参考意义．     

对城市电网规划需求及负荷预测的分析

文章通过论述城市电力规划的目标、原则,探讨了电力规划中遇到的各类问题,对城市电网需求及负荷预测、基础收集、负荷预测、供电电源规划、高压走廊预留、电网规划与城市总体规划建设相结合的重要性和必要性等问题进行了具体分析,阐明了城市是电力系统的主要负荷中心,城市电网运作是否良好取决于电网规划与建设是否科学及经济合理。对于供电企业而言,城市电力规划工作在供电企业的生存与发展中始终起着决定性的作用。只有通过对城市电力规划的不断探讨和研究,才能给今后城市电力工业的规划带来更大的合理性和可用性,对国民经济的发展起到积极的促进作用。     

“哈大齐工业走廊”生产性服务业需求与现状研究

＂哈大齐工业走廊＂长期战略发展规划需要强大的生产性服务业支持。通过分析走廊生产性服务业的供给与需求现状,确定走廊内生产性服务业存在总量不足、结构不合理等问题,这降低了生产性服务业与制造业等产业的关联程度,成为制约走廊经济结构优化升级的重要因素,在此基础上提出走廊内急需发展的生产性服务业种类。     

河西走廊中部玉米制种条件分析——以张掖、临泽、高台3县(市)为例

从玉米制种技术规程和生产要求出发，着重研究分析了河西走廊中部的自然、生态和社会经济条件，指出了玉米制种应注意的问题，认为河西中部的光、热、水资源等条件比其他制种基地更具优势。     

武陵民族走廊及其主要通道

武陵民族走廊是沿武陵山脉和沅水等5条水系由西南向东北延伸的一条民族迁徙流动的地理通道和文化通道，其范围大致相当于历史上的武陵郡和今天的武陵地区。它是我国第二级阶梯向第三级阶梯过渡的地带，自古就是中原文化与西南少数民族文化的交汇地，今天是我国中西结合部、发达地区与欠发达地区的分水岭。武陵民族走廊主要由沅水、酉水、澧水、清江、乌江等几条通道构成。     

南亚地缘环境风险等级的智能判别与分析

 地缘环境安全受到地形、气候、资源等自然要素的制约,也受到民族、宗教、文明、意识形态、政治制度、发展水平等差异的影响。基于地缘风险系统理论,梳理了历史研究成果,确立了地缘风险评价指标体系。以最新建立的多尺度、多数据源的全球地缘环境数据库为本底,以南亚为典型区域,构建了基于机器学习算法的地缘风险智能评价模型。     

“古苗疆走廊”之内涵及特点

"古苗疆走廊"是元明清时期连接云南边陲与湖广内地的一条重要通道。历史上,这条在文献中被称为"官道"的驿道,对中国西南民族地区纳入中华帝国的疆域版图的政治整合过程产生了深远的影响。2012年,杨志强教授等首倡这一概念,受到学术界的广泛关注。通过此前的相关研究成果回顾,探讨"古苗疆走廊"作为西南"国家走廊"的内涵及其特点,并就背景及研究意义进行了若干总结。     

国网上海市电力公司《电网输变电设施防灾减灾关键技术研究及工程应用》

正电网输电通道易受台风、雷击、大雨、浓雾、覆冰、地震等气象、地质灾害的影响。为了提高上海输电通道的安全性,本项目系统地开展了输变电设施的防灾减灾研究。本项目针对台风灾害开展了基于气象预报的线路台风故障风险预警研究和输电线路抗风研究;针对雷击开展了基于线路走廊落雷统计的雷击线路风险预警研究;     

都市区TOD走廊公共交通方式选择模型

为了在都市区TOD走廊内合理地配置公共交通设施,协调乘客、运营企业与政府的三方利益需求,考虑客运线路的乘客盈余、企业运营利润、环境污染和能源消耗引起的外部成本等指标,以客运线路长度、车头时距、票价为决策变量,构建了TOD走廊公共交通方式选择的社会效用最大化模型,并以镇江都市区东翼客运走廊为例进行模型应用.研究结果表明,模型充分体现了TOD走廊的站点空间辐射、生态低碳等特征,一体化考量了公共交通方式的战略选择与公共客运线路的运营参数设计问题,对TOD走廊公共交通方式选择方案的决策具有指导意义.