煤矸石地基承载力与变形的试验研究

通过土工试验,研究了用作回填采煤塌陷区的煤矸石的压实度、填筑厚度与其承载力及其沉降量的关系,结果表明,煤矸石在一定的压实度下具有足够的承载力,沉降量也很小,可以回填采煤塌陷区用作建筑地基.     

论水利工程中土堤软土地基的处理技术

介绍土堤软基段的基础处理,采取以预压砂井排水固结法、表层淤泥清除的处理方案,并分析土堤施工过程中裂缝发生的原因以及处理方法.     

地下室结构设计的分析

本文结合作者工作经验,简要介绍了高层建筑地下室结构设计中的若干问题的相关分析,并提出了相关的解决方案,以供参考.     

沉降观测和位移观测技术的综合应用

城市建筑施工中,为了避免造成经济损失,按一定的方法要求对周围高层建筑物同时进行沉降观测和位移观测是非常必要的。通过布设高等级平面和高程监测网定期对建筑物的沉降观测点和位移观测点进行观测。使用这种方法所得到的数据准确,使施工单位在施工中有可靠的依据。     

浅谈改扩建公路不均匀沉降控制技术现状

公路改扩建能充分利用原有路基，节约资源，但新旧路基路面常存在不均匀沉降问题，从而导致路面开裂、路堤边坡滑移等病害。文章阐述了公路改扩建存在问题，技术现状等，供大家参考。     

数字化水准仪在禹州矿区沉降观测中的应用

<正>一、工程概况禹州煤矿区煤系地层走向东西,采空区呈东西向展布。南水北调中线一期工程总干渠避不开采空区,中线主要穿过许昌新龙公司梁北煤矿、原新峰矿务局二矿、禹州市梁北镇郭村煤矿、梁北镇工贸公司煤矿、梁北镇福利煤矿和梁北镇刘垌村一组煤矿的采空区。采空区     

建筑物沉降观测的设计要求

提出了建筑设计规范中要求进行沉降观测的工程；分析了结构设计应对建筑物沉降观测提出的具体要求，如，观测方法、观测精度、观测点的布置等，并应绘制相关图样，供实际工程应用。     

浅埋暗挖地铁车站的安全风险控制技术

为了控制暗挖施工带来的环境风险,提出了以控制地层变形为核心,以保证既有结构安全为目的的风险管理体系.该体系包括:既有结构现状评估、施工影响预测、控制方案制定、监测反馈及工后评估与恢复,在目前国内最大的暗挖地铁换乘车站——北京地铁黄庄站得到了应用,从技术上保证了环境安全.根据监测数据,10号线双层段最终地表沉降全部控制在80 mm以内,其中控制在64 mm以内的测点占总测点数的93.6%;管线测点沉降值全部小于30 mm,最大差异沉降为1.123‰.表明风险控制中制定的控制标准是合理的,施工中采取的措施是有效的.     

煤矿矿井水的处理和利用

通过对煤矿矿井水的一般水质特征进行分析后,认为矿井水中主要污染物为固体悬浮物。本论述通过李雅庄煤矿矿井水的物理沉淀分析实验后,可以将李雅庄煤矿矿井水处理工艺只按处理悬浮物来确定处理流程,不必另外考虑为处理COD增设曝气装置。经混凝沉淀处理后的矿井水即可利用于井下循环用水、灭尘及其他工业用水,既对社会做贡献,为本矿创新经济效益,又可以极大地节约新鲜水资源。在处理废水的生产流程中,依据实际工作经验,独创污泥微排法,在保证出水水质的同时,提高了工作效率。     

高速公路路基沉降及路面动力特性研究

随着经济建设的快速发展,我国高速公路的建设也得到了迅猛发展,但是近年来发现一些高速公路通车1～2年内就出现了龟裂、断裂、车辙、沉陷等损坏,严重的影响到交通安全和高速公路的使用寿命。本文将重点分析高速公路路基长期沉降变形预测技术,研究交通荷载作用下路基路面结构动力特性问题,以供同仁们参考。