首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   33687篇
  免费   758篇
  国内免费   592篇
系统科学   320篇
丛书文集   1427篇
教育与普及   1625篇
理论与方法论   101篇
现状及发展   163篇
综合类   31401篇
  2024年   166篇
  2023年   554篇
  2022年   604篇
  2021年   682篇
  2020年   464篇
  2019年   498篇
  2018年   289篇
  2017年   398篇
  2016年   457篇
  2015年   701篇
  2014年   1359篇
  2013年   1540篇
  2012年   2070篇
  2011年   2770篇
  2010年   2902篇
  2009年   3049篇
  2008年   2959篇
  2007年   2766篇
  2006年   1818篇
  2005年   1319篇
  2004年   1049篇
  2003年   927篇
  2002年   924篇
  2001年   780篇
  2000年   592篇
  1999年   500篇
  1998年   400篇
  1997年   426篇
  1996年   394篇
  1995年   299篇
  1994年   268篇
  1993年   229篇
  1992年   202篇
  1991年   213篇
  1990年   147篇
  1989年   129篇
  1988年   88篇
  1987年   51篇
  1986年   29篇
  1985年   8篇
  1984年   3篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
  1981年   3篇
  1980年   1篇
  1962年   1篇
  1958年   1篇
  1957年   3篇
  1938年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
针对盲目广播带来的广播风暴问题,提出了一种适用于Ad Hoc网络的跨层模糊逻辑广播算法(cross-layer fuzzy logic broadcasting algorithm,CLFBA).该算法应用跨层设计的方法,在保持原有介质访问控制层(medium access control,MAC)和路由层严格分离的基础上,允许路由层共享MAC的接收信号强度信息.采用模糊控制获得节点重播分组的概率,赋予增加通信面积大的节点和剩余能量高的节点较高的转发概率.CLFBA减少了广播过程中产生的冗余、竞争和冲突,均衡了网络中节点的能量消耗.仿真结果表明,与路由层应用泛洪和概率泛洪算法、MAC层应用IEEE802.11协议相比,CLFBA提高了转播节省率,延长了网络生命周期,降低了平均节点丢包率和平均端对端延迟.  相似文献   
962.
水泥稳定钢渣 碎石路面基层材料试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用钢渣的活性,避免钢渣的不稳定性,添加碎石,优选级配,对不同比例组合水泥稳定钢渣碎石路面基层材料进行了击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、稳定性和抗冲刷等试验,并对各项力学性能指标做了深入分析.试验与分析显示,只要设计得当,水泥稳定钢渣碎石完全可以满足路面基层材料使用性能要求.作为工业废渣的钢渣在路面基层的合理有效应用,可以节约石料开采的费用,减少钢渣废弃的污染,实现经济和环境保护的双重效益.  相似文献   
963.
国内高速公路设置下封层的目的是为保护基层,延缓或减少基层开裂引起的沥青混凝土面层反射裂缝,同时也是为防止雨水渗入到面层与基层的交界面上产生冲刷与唧浆损坏。本文,笔者分析了同步碎石下封层技术的应用情况和目前在施工技术上存在的问题,提出了原材料选择的原则和方法、混合料性能测定方法及同步碎石设计方法。  相似文献   
964.
<正>一、混凝土的养护及模块拆除1.混凝土的养护。混凝土中水泥的水化过程,就是混凝土凝固、硬化和强度发育的过程,它与周围环境的温度、湿度有着密切的关系。当温度低于15℃时,混凝土的硬化速度开始减慢,而当温度降至-2℃以下时,硬化基本停止。在干燥的气候下,混凝土中的水分迅速蒸发,一方面会使混凝土表面剧烈收缩而导致裂缝,另一方面当游离水分全部蒸发后,水泥水化作用停止,混凝土便停止硬化。  相似文献   
965.
沥青混凝土路面因具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点.近年来被广泛应用于高速公路建设中。随着国民经济的快速发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且超载严重,公路路面面临严峻考验。现有高等级公路的有效服务时间普遍没有达到其设计使用年限,常常在通车两三年后便...  相似文献   
966.
水泥碎石稳定道路基层(以下简称水稳层)是目前应用比较广泛的路面基层材料,由于其自身存在缩变或受其他因素的影响常常产生明显的裂缝,如,裂缝反射到面层即形成路面裂缝,当雨水经路面裂缝流渗到路基内,浸润弱化基层及路基时.在车辆反复碾压下被雨水浸润弱化的部位就会快速损坏。这不仅影响路面外观,最主要的是大大缩短了道路的使用年限。水稳层裂缝是一个普遍存在且危害很大的道路病害。  相似文献   
967.
赵奠新 《河南科技》2011,(11):85-85
混凝土的质量是影响工民建筑工程建设质量的重要因素之一。民用住宅和办公楼重要部分(如梁、板、柱和基础等)的混凝土施工质量是工民建筑施工中需要重点关注的问题。这是因为在很大程度上,这些建筑的结构安全是由混凝土来承担的。此外,混凝土还能够防止渗漏,延长工民建筑的使用年限。  相似文献   
968.
<正>现在,水利水电工程对社会影响日益增大,人们对水利工程施工质量和速度的要求越来越高,这在工程施工中表现尤其明显。每一项水利水电工程的实施都必然要和相应的技术相联系,同时由于水利水电工程本身的特点,其对技术及管理的要求  相似文献   
969.
<正>随着城市建设的发展,透水性混凝土逐渐被应用于建筑和道路工程建设中,关于透水性混凝土的开发和应有研究也越来越引起人们的重视。本文,笔者介绍了透水混凝土原材料的选取和施工工艺,并简要介绍了透水性混凝土在实际工程中的应有。一、透水性混凝土的工作机理  相似文献   
970.
李兵仁 《河南科技》2011,(17):86-87
<正>西北某机场,位于沙漠边缘,属温带大陆性干燥气候,阳光充足,昼夜温差大。机场道面设计要求为24cm厚水泥混凝土面层,直接式盖被,春季试打,夏季施工。施工初期跑道路面就出现大量塑性裂缝,严重的在终凝前达10~100cm长,1~2mm宽。施工单位采取在拉毛后及时覆盖塑料膜  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号