具有两个异号非线性源项的波动方程的整体解

讨论了具有两个异号非线性源项的波动方程utt-△u a|u|p-1u-b|u|q-1u=0的初边值问题.依据势井理论,引入了一簇势井,并结合紧致性方法得到该问题整体解的存在性.     

北京地区降水年际变化及其城市效应的研究

用北京地区20个站近41年(1960—2000年)年降水资料讨论了北京地区年降水量大尺度年际变化特征及局地年降水距平的城市效应,主要结论有:(1)北京地区年降水量具有大尺度变化特征,其倾向率为-1．197／10a,相当于近41年北京地区年降水量减少了27．82 mm;(2)局地年降水距平百分比在城区附近为正距平中心,形成城市雨岛,其强度以0．6621%/10a增加,城市雨岛的年际变化与北京地区年降水量的年际变化趋势相反;(3)城市雨岛的变化还与天气过程强弱有关．当天气过程强(涝年)时,北京市区雨岛增强,当天气过程弱(旱年)时,北京市区雨岛消失．     

Construction of a novel economy-climate model

An attempt has been made to construct a novel economy-climate model by combining climate change research with agricultural economy research to evaluate the influence of global climate change on grain yields. The insertion of a climate change factor into the economic C-D (Cobb-Dauglas) production function model yields a novel evaluation model, which connects the climate change factor to the eco-nomic variation factor, and the performance and reasonableness of the novel evaluation model are also preliminarily simulated and verified.     

太原市冬季采暖气候背景分析

在分析太原市1961—2001年气象资料的基础上,重新计算了冬季采暖室外计算温度,并从科学角度提出了节能的可能性。     

山西省雷暴气候特征

使用山西72个气象站1971—2004年逐日雷暴资料,分析了山西省雷暴的时空分布特征。结果表明:雷暴主要集中在夏季,且北部、山区多,南部、盆地少,具有显著的纬度地带性及垂直性特征;REOF分析将山西雷暴异常划分为4个区,分别是北部区、南部盆地区、南部山地区和中部区,近34年来,各区域雷暴特征有较大差异,雷暴日数整体有减少趋势。     

太原旅游区位特点及气候因素分析

太原是一座具有2500年历史的古城，历史文化遗产众多，旅游资源丰富，但许多旅游资源还没有转化为旅游产品。太原市的旅游发展具有特殊的区位优势，主要表现在：可开发的客源市场充足；基础设施和环境条件日臻完善；地处山西省疆土的中央，以太原为中心2h-3h路程的“大太原”旅游格局逐渐形成，太原又位于北京与西安两大国际旅游城市连接线的中点，形成北京-山西-陕西旅游黄金通道，太原气候条件优越，文章利用温湿指数和风效指数计算分析了太原全年旅游气候舒适度，得到结论：可以开展旅游的天数可达270d，适宜旅游天数210d，适宜于旅游、休闲、渡假、疗养天数为180d。     

金融市场中高频数据的分析方法

对高频数据所得到的市场波动率特征和常用的模型及估计方法进行系统的总结,归纳出模型的共同特征、不足之处和修正方法,指出了应用高频数据所面临的问题,提出了在中国股票市场中高频数据的应用方法．     

近50年内蒙古多伦县气候变化特征分析

以1961～2005年多伦县气象站气象记录为主要数据来源,选取气温、降水量、蒸发量、干湿度等指标,采用常规统计分析方法,进行了年均和季度变化的时间序列分析.结果表明:多伦县年均气温趋于上升趋势,降水量波动较大,并且夏季降水量对全年降水量贡献最大.年均蒸发量总趋势是下降的,整体上比较稳定.干湿度趋于上升,呈现变湿润趋势.近50年来多伦县气候呈现增温增湿的趋势.     

考虑公交发车频率的信号优先控制方法

首先建立了发车频率、信号周期与不同落点数目的关系模型，并分析了不同落点数目对信号优先控制效果的影响．研究发现当落点数目为1或2即发车频率与信号周期或1／2信号周期成整数倍关系时，信号优先较易实现，且优先策略对社会车辆的影响较小．针对落点为1的情形，以公交车均延误最小为目标研究了落点最优位置模型和多申请下的优先控制模型．对落点为2的情形，提出了调整绿信比和设置重复绿灯相位的控制方法．应用Vissim进行的仿真分析表明，所提出的控制方法在降低公交车均延误和车头时距波动性方面具有显著效果，并能够较好地处理多申请下的信号优先．     

Effects of historical land cover changes on climate

In order to explore the influence of anthropogenic land use on the climate system during the last mil- lennium, a set of experiments is performed with an Earth system model of intermediate complexity—— the McGill Paleoclimate Model (MPM-2). The present paper mainly focuses on biogeophysical effects of historical land cover changes. A dynamic scenario of deforestation is described based on changes in cropland fraction (RF99). The model simulates a decrease in global mean annual temperature in the range of 0.09-0.16℃, especially 0.14-0.22℃ in Northern Hemisphere during the last 300 years. The responses of climate system to GHGs concentration changes are also calculated for comparisons. Now, afforestation is becoming an important choice for the enhancement of terrestrial carbon sequestration and adjustment of regional climate. The results indicate that biogeophysical effects of land cover changes cannot be neglected in the assessments of climate change.