移动模架现浇箱梁施工

文章较详细地介绍了门岙涂大桥现浇预应力箱梁移动模架施工的方法,通过移动模架的应用缩短了现浇预应力箱梁的施工周期,收到了明显的经济效益与社会效益。     

铁路客运专线上承式移动模架加载预压及预拱度设置的应用

该文对上承式移动模架加载预压及预拱度设置方案作了详细叙述,以温福线罗汉溪特大桥为例,运用本方案,取得良好的效果,可进一步推广移动模架制梁使用本方案.     

盘扣式支模架特点及应用情况分析

随着我国社会经济和建筑施工技术的快速发展,盘扣式支模架体系由于其构造简单、搭设方便和承载力大等特性,在建筑工程施工领域得到了广泛的应用,但其盘扣式支模架的设计理论、施工安全技术等方面的研究还存在不足.本文从盘扣式支模架及其发展情况为切入点,分析了盘扣式支模架特点,详细介绍了盘扣式支模架的应用情况.希望可以通过文章促进对...     

吉利黄河大桥主桥的有限元仿真建模

针对吉利黄河大桥预应力混凝土连续箱梁主桥移动模架法施工特点,借助于通用有限元程序ANSYS构建了全桥仿真分析模型.详细介绍了建模的过程和方法,为研究模架移动、桥梁自重、预应力施加、支座沉降、环境变化等因素对结构的作用效应规律奠定了基础.     

移动模架法在桥梁施工中的应用

移动模架法具有跨越能力强、适用范围广、自动化程度高等特点，同时综合效益高，对交通的影响较小，因此在铁路桥梁主梁施工中广泛应用。笔者将结合具体的铁路桥梁工程实例，简要探讨移动模架法在铁路桥梁施工中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。     

滑动模架法在斜拉桥施工中的应用

滑动模架法主要应用在连续梁桥主梁施工中,而在斜拉桥中的首次应用则是在公和斜拉桥中．采用该方法施工斜拉桥主梁有两方面的优点：一是可以利用桥下横向立柱的支承减小滑动模架的高度,节省桥下空间;二是可以充分利用前一块件混凝土的养生时间而在模架上进行下一块件的钢筋绑扎等准备工作,加快施工进度．以公和斜拉桥为工程背景,介绍了滑动模架法施工主粱的特点、在施工控制中需要解决的关键问题及解决办法．     

MSS45型桥梁移动模架设计与施工技术研究

本文以某跨海大桥工程为背景,着重探讨了该桥预应力混凝土箱梁移动模架的结构设计与施工。结合大桥的现场条件,提出了移动模架设计拼装与上桥方法。     

某PC连续箱梁裂缝成因及防治措施

某PC连续箱梁利用移动模架造桥机建造,在施工过程中发现施工缝附近的箱梁底板产生裂缝。文章通过建立空间有限元模型,模拟并分析了箱梁悬臂段施工过程中的荷载效应,探讨了裂缝产生的原因并由此提出了相应的施工措施;经实桥检验,该措施方便可行,可供同类桥梁施工参考。     

非自行移动模架牛腿的安装施工方法

文章介绍了非自行牛腿的移动模架在河漫滩、浅水区等软基部位桥墩上安装的施工方法,由于其牛腿较重,因而在河漫滩、浅水区等软基部位的使用受到了限制,为了解决这一问题,该文提出了吊架安装牛腿的方案.经实际操作检验,该方案可行,且操作方便.     

曲线箱梁-移动模架切向粘结力耦合效应研究

为研究移动模架与箱梁之间的粘结力对箱梁变形和扭矩的作用,以某地铁高架为工程背景,研究切向粘结力和跨度两种因素对弯扭耦合效应的影响.建立曲线箱梁有限元模型,分析了6种切向粘结力对箱梁变形和扭矩的影响,研究了4种跨度曲线箱梁在6种切向粘结力下对箱梁变形和扭矩的影响.结果表明：不同切向粘结力对跨中挠度影响最大为26.33%,对L/4挠度影响最大为25.66%,对箱梁扭矩影响量最大为9.1%.针对同一跨度的曲线箱梁,切向粘结力增大时,箱梁的变形减小,变形量增大,最大变化4.505 mm,占线形控制允许误差(1 cm)的45.05%,影响较大,在施工时应该考虑.箱梁的扭矩随粘结力增大而增大,最大变化量为92.4 N·m,变化量为9.7%.针对曲率半径相同但跨度不同的曲线箱梁,箱梁的跨度越大,切向粘结力对弯扭耦合效应的影响越明显.对于移动模架的设计具有很好的指导意义.