央视新址火灾与高楼间的“狭管效应”

这些年,建百米以上的高楼在我国城市中流行开来。高楼被认作是现代化城市的标志。然而,在当今的多个发达国家中,建高楼的做法已被淘汰。有些城市甚至明文规定:建筑楼层的设计不得超过10层,原因是林立的高楼会给城市带来多种负效应。     

加筋土结构物在兰青二线上的应用

简要介绍了兰青线兰州至西宁段增建二线铁路加筋土结构物的应用情况;结合工程实例简单介绍了加筋土结构物的结构计算方法;概略分析了加筋土结构物在铁路支挡工程中的优势和存在问题。     

基于双等沉面的柔性桩承式路堤荷载-沉降分析

为了建立能充分考虑桩承式路堤各组成部分之间协调变形特性的理论方法,基于柔性桩-桩承式路堤的变形机理,提出了路堤-桩-土协调变形的双等沉面荷载传递模型.首先,该模型基于路堤中的等沉面以及桩承式路堤的变形特点,在桩底以下一定深度处,引入一个与路堤中相似的等沉面.其次,考虑到现有土柱模型的不足,引入能考虑内外土柱间相对位移对摩擦因数的影响的土柱模型.介于上、下等沉面之间的路堤、桩、土,通过彼此的协调变形影响等沉面处的应力,从而影响路堤的总体沉降和桩土应力比.最后,将本文计算结果和复合模量法计算结果与实测结果进行对比,结果表明:与实测值相比,复合模量法计算沉降值的相对误差为19.4％,本文计算沉降值的相对误差为9.6％,本文计算的桩土应力比相对误差为9.91％,证明了本文理论方法是合理的.