柴油机气缸体组件的试验模态分析

将试验模态分析技术应用于4113柴油机的动态分析，通过对4113柴油机气缸体组件的试验模态分析，得到气缸体组件的模态频率和振型参数，并对前6阶模态振型的结果进行分析，根据试验结果，找出气缸体组件的薄弱部位并为其结构的优化提出初步的改进意见。     

柴油机曲轴轴心运动特性的研究

为研究载重汽车柴油机的曲轴轴承最小油膜厚度与轴承可靠性的关系，在分析J H0lland轴心轨迹计算模型的基础上，结合我国车用柴油机曲轴运动的特点，建立柴油机曲轴运动的计算模型并编制计算程序．运用该模型对CA6110型柴油机各个主轴承与曲轴轴心运动规律的计算，得到各主轴承在不同转速下的油膜压力图、轴心轨迹图及最小油膜厚度图，并据此对轴承的工作状况进行分析．研究表明，曲轴中间和两端的主轴承较其他轴承运动可靠性差，曲轴运动特性的计算模拟可为轴承主要结构参数的选择及轴承的可靠性分析提供一种理论分析方法。     

柴油机曲轴裂纹的扭振动态诊断技术

根据柴油机曲轴裂纹事故的一个实例，提出了一种利用扭振信号在线诊断柴油机曲轴裂纹的方法．给出了一种开闭型柴油机曲轴裂纹的刚度变化模型，并计算了含变刚度曲轴柴油机的扭振响应．同时提出了利用柴油机轴系扭转振动信号的峭度和谐次分析来诊断曲轴裂纹的方法．分析结果表明，这两个诊断参数有效．     

涡流室式柴油机连接通道流量系数的研究

本文建立了计算涡流式柴油机连接通道流量系数的热力学计算模型和二维数值计算模型.首次精确地计算出连接通道流量系数随曲轴转角的瞬时变化规律.研究和分析了通道结构参数和发动机运转因索对流量系数的影响,所建立的计算模型及其计算结果,对于改善和提高涡流室式柴油机性能,进一步提高其工作过程的计算精度具有重要意义。     

正交优化及CAD技术在小型柴油机消声器设计中的应用

用正交优化及计算机辅助设计(CAD)技术,对小型柴油机排气消声器的整体结构及其元件参数进行了优化设计。介绍了优化设计方法的基本原理及一般思路,同时给出了优化设计的流程框图,并通过一个具体实例验证了所用方法的可行性及实用性。     

手摇起动柴油机冷起动过程的测量分析

测量分析小型手摇起动柴油机冷起动过程的瞬时转速、喷油及燃烧过程特征参数在每一循环中的变化情况;研究供油提前角变化时,这些参数的变化趋势;观察柴油机起动初期和转速增大后,循环喷油量和平均指示压力的变化。     

闭式循环柴油机中CO_2的吸收与吸收剂的再生

排气中ＣＯ２的脱除是水下内燃动力装置的技术关键，基于闭式循环柴油机工作过程模拟计算的结果，阐明了进气中ＣＯ２浓度对发动机性能的影响，指出了提高ＣＯ２脱除率的必要性；同时着重论述了适用于水下闭式循环柴油机的ＣＯ２气体的吸收方法及吸收剂的再生问题，以期为吸收剂的合理选择提供依据。     

BDZ02型电磁执行器的静态和动态特性分析

柴油机的电子控制是柴油机技术研究的一个重要发展方向.执行器的研制是这一研究的关键.本文简要介绍了一种用于柴油机电子调速系统的HDZ02型电磁执行器基本结构和互作原理,并着重对其静态和动态的特性进行了分析.     

柴油发电机给轴系强制扭转振动计算与分析

本文建立了柴油机动力装置轴系强制扭转振动综合分析的Riccati传递矩阵法模型,编制了通用程序.用此方法对某柴油机发电机组轴系扭振问题进行了计算分析.结果表明:该方法在数值稳定性及精度方面优于Mykested-Prohl传递矩阵法,而计算量则远小于系统矩阵综合分析法.     

消除柴油机二次喷射的研究

本文利用所建立的高压油管泵、嘴两端液力参数关系式，分析了二次喷射现象， 澄清了二次喷射机理，阐明了以往采用的消除二次喷射方法的原因．提出一种消除二 次喷射的新方法．