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71.
《靖远县雪山寺景区总体规划》统筹雪山寺景区资源保护和旅游发展之间的关系,优化景区用地布局,全面发挥景区的功能和作用,促进景区健康有序发展,是雪山寺景区保护和建设的行动指南和规范。  相似文献   
72.
针对低碳旅游景区建设的现状及发展要求,了解其影响因素,依据一定的原则,运用层次分析法构建评价指标体系.该指标体系包括目标层(旅游景区低碳化水平)、准则层(低碳旅游资源、低碳旅游设施环境、低碳旅游运营、低碳旅游管理4个准则)、指标层(23个指标),并确定各指标的权重及等级区间.运用该评价模型对池州九华天池景区进行评价,以定量化的数值反映其低碳化水平,为有针对性地加强景区低碳化建设,实现可持续发展提供一定的科学依据.  相似文献   
73.
74.
以安徽省国家4A级以上旅游景区为研究对象,运用最邻近点指数、地理集中指数、基尼系数等方法研究了旅游景区的空间结构类型、地理集中程度、分布密度与均衡度和效益差异,从区域经济发展水平、旅游交通和旅游资源禀赋三方面探讨了制约旅游景区空间发展的影响因素.在此基础上从加大政策与资金支持、深度开发皖北旅游区、充分发挥皖南旅游区的龙头作用、构建便捷的交通网络与加强旅游协作等方面提出了有关旅游景区空间结构优化策略.  相似文献   
75.
肖月莹 《科技信息》2014,(10):207-208
随着旅游景区的不断增加,为规范景区的管理、强化景区品牌意识、提升景区品位与品牌竞争力,旅游景区需在差距分析的基础上,通过对旅游产品、游览体系、旅游服务设施、标识系统、景观与环境、道路交通、综合管线和管理服务进行提升规划,打造景区品牌。  相似文献   
76.
民营企业投资景区旅游资源开发的利益诉求分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
目前,全国范围内出现了旅游资源开发和投资主体多元化趋势,众多民营企业顺应需求也纷纷投入到旅游景点开发和经营中.本文以自然资源为主的旅游景区为研究对象,从资源价值的角度,运用产权理论、效用价值论等分析了景区旅游资源的特性,并由此探讨了民营企业进入景区开发存在的矛盾冲突及协调手段.  相似文献   
77.
宗教旅游景区游客满意度评价有助于提升宗教旅游景区的综合竞争力。以杭州灵隐景区为例,以宗教文化旅游为研究对象,通过采用因子分析、修正后的IPA(importance-performance analysis,重要性-绩效性分析)和单因素方差分析法,从体验与感知视角构建融合体验感知价值因子与心理过程影响因子的宗教文化旅游满意度测评模型,设计宗教文化旅游满意度测评指标体系,对宗教文化旅游满意度进行实证研究。研究结果显示:影响满意度的六大因子为体验环境与相关服务、体验载体与项目、体验硬件与设施、建筑风格、情感与社交体验、文教与遗存;住宿、实现愿望、餐饮这三项是景区亟待改进项;性格、消费行为偏好、年龄、信仰、客源地、收入、旅游次数和旅游强度这8个心理过程影响因子与满意度有较高的内在关联。这为宗教文化旅游景点改善景区服务质量提供了有价值的参考。  相似文献   
78.
为了缓解城景相邻型景区周边路网交通拥堵、优化景区内部停车设施供给,针对城景相邻型景区周边路网交通承载力及其对停车设施规模的约束作用进行研究。探究城景相邻型景区周边道路动态交通与停车的相互作用,基于景区周边路网交通特性构建景区停车供需关系模型;分析路网中小汽车与常规公交对交通承载力的影响,构建城景相邻型景区周边路网交通承载力模型;基于路网景区交通承载力对停车设施规模的约束作用,构建路网交通承载力约束下的景区停车设施供给模型,并以西安昆明池景区及其周边道路为研究对象进行模型验证。研究结果表明:昆明池景区周边的路网交通承载力为6 413 veh/h,与路网交通承载力相匹配的停车设施供给数为7 581个,昆明池景区现状停车设施供给数为5 988个,景区停车泊位缺口达1 593个,高峰时段需要增加临时供给、提高周转率以满足停车需求;提出的交通承载力约束下的城景相邻型景区路网停车设施供给方法,为优化景区周边道路设施结构、制定景区停车管理政策提供了新思路;对缓解城景交通系统交通拥堵、改善城景相邻型景区停车设施现状、调节景区交通网络、景区资源供需状态具有参考意义。  相似文献   
79.
对宏村景区服务质量游客满意度进行了实证研究,运用SPSS17.0统计软件得到了一些关于宏村景区服务质量评价项目的定性与定量的数据,并且对这些数据进行了总结分析,可为宏村景区提高景区服务质量的游客满意度提供借鉴。  相似文献   
80.
在分析了关门山构建低碳旅游景区的重大意义、拥有的优势和存在的问题的基础上,借鉴国内外已开发的低碳旅游景区的成功措施和经验,从旅游者、旅游景区、地方政府及当地社区四个方面探讨了如何构建低碳旅游景区。对关门山构建低碳旅游景区提出了相关建议。  相似文献   
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