隧道内超车瞬态气动稳定性影响的数值仿真研究

从行车安全方面考虑影响隧道内超车车辆直线行驶性能和操纵稳定性能的因素。从空气动力学角度,以某轿车实车缩比模型为研究对象,采用滑移交界面和动网格技术和STAR-CD软件对隧道内2辆车超车过程的外流场进行瞬态数值模拟。考虑到影响气动力稳定性的因素,选取隧道内2种不同侧向间距(2辆车之间)同种相对车速及同种侧向间距3种不同相对车速4种工况进行对比分析。仿真结果表明:超车过程中被超车的气动力变化更为剧烈,各种工况下的变化趋势都呈类正弦曲线,工况Ⅰ和工况Ⅱ的变化幅度尤为明显,直线行驶性能和操纵稳定性能相对较差;而超车过程对主超车流场影响相对较小,气动力变化不是很明显。     

鱼类控制水蚤类浮游动物孳生的下行效应试验

该文在不同放养生物量下进行鲢鱼和鳙鱼控制水蚤孳生的下行效应试验研究。试验期间鲢鱼和鳙鱼的放养生物量为7：3。结果表明：适宜生物量（30g／m^3）的鲢鱼和鳙鱼放养可以有效地抑制水蚤孳生。生态系统中的鱼体磷和沉积磷含量分别增加45％和16％,该试验系统减少了沉积营养物的再生速度。过低的放养生物量（10g／m^3）下鱼类的下行控制效应降低以至难以控制水蚤的孳生,试验系统中颗粒磷浓度上升60％;高放养量（120g／m^3）下的较高捕食压力加速营养物质自下而上的补充,使水中总磷浓度升高23％。     

基于动态逆和能量原则的导弹直接力-气动力复合控制

为了解决导弹直接力=气动力复合系统参数严重不确定和多操纵机构的耦合问题，提出了一种复合控制器的设计方案．采用动态逆方法设计了系统的基本控制律，利用信用度分配机制和模糊思想来提高小脑模型控制器（CMAC）神经网络的收敛性以补偿动态逆建模误差．在机构耦合问题处理上，采用能量最优原则构造了一种能量函数对直接力-气动力进行分配，降低了侧喷消耗和气动力舵偏角，使系统过渡过程平稳．最后，给定15km的高度，系统的马赫数在0．8～3．0内变化．数字仿真表明，控制器实现了指令信号的快速跟踪，而且直接力无冲击，舵偏角小，因此复合控制器的鲁棒性强，直接力-气动力的解耦效果良好．     

船舶操纵运动数学模型预报精度的研究

借助实船操纵性试验数据库，对船舶操纵数学模型进行了一的仿真比较研究，发现纵向阻尼水动力导数Ｘｒｒ，直航时舵处伴流系数ωＲ０，舵处整流系数γ的对预精度有很大的影响，因此利用实船操纵性试验结果，并以单纯形法对上述三个参数进行寻优，从而提高了仿真预报的精度。     

水体治理中鲢鳙生物操纵作用的实验研究

针对水体中水蚤类浮游动物的孳生，该文提出利用鲢、鳙鱼对其进行生物控制。在30g/m^3水体的放养生物量下，对微型生态系统中鲢、鳙鱼的生物操纵作用进行了实验研究。结果表明：鲢、鳙鱼的放养，尤其是混养可有效抑制水体中水蚤类浮游动物的孳生，而且水体中氮、磷等营养物质得到了一定程度的去除、有机物指标下降、溶解氧水平有所提高。在混养系统中，浮游藻类尤其是蓝、绿藻的生物量也被控制在较低的水平，从而有效控制和缓解了水体富营养化的进程。     

默契合谋下的市场价格操纵机理分析

默契合谋下的市场价格操纵是非寡头垄断市场中企业之间为推动市场价格快速上涨而采取的策略性行为,是同业竞争企业的自主定价行为及其交互影响的结果.对基于Bertrand双头垄断博弈模型进行了分析,揭示出了默契合谋下价格操纵的动力机制、过程机理和实现条件.     

生命科学用原子力显微镜之原理与应用

本文在简单介绍原子力显微镜（AFM）成像原理及其特点的基础上，主要从AFM对核酸、蛋白质和细胞微生物的表面特性、内部结构、分子细胞间的相互作用及其动态观察、单分子操纵以及分子识别等方面的应用加以举例介绍。随着科学技术的发展，AFM的不断改进与完善，AFM必将成为生命科学研究的重要手段之一。     

Seminole飞机发动机操纵系统常见故障分析

小型可收放起落架的双发螺旋桨活塞式飞机是培训商业运输飞行员过程中的过渡机型.国际上主要使用的机型是美国Piper公司生产的Seminole飞机.该机型在使用过程中,发动机操纵系统的故障是多发且对飞行安全有较大影响的故障类型之一.因此,有必要对该机型发动机操纵系统的故障进行全面分析,并有针对性地提出了维修和操作建议供维护和使用该型飞机的机务和飞行人员参考.     

虚拟仪器的摩托车操纵拉索性能综合测试系统：国内首创的摩托车检测技术

日前,一套基于虚拟仪器的摩托车操纵拉索性能综合测试系统,在江门市摩托车检测技术研发中心工作人员的不断努力下成功面世,并通过了广东省质监局专家组的科技成果鉴定。该项目采用了计算机自动控制技术、虚拟仪器测试技术、传感器技术,明显提高了检测效率。满足了多种测试分析要求;     

机械式反操纵负载模拟器的设计方法

针对机械式反操纵负载模拟器加载精度低的问题,提出了提高其加载精度的设计方法,即采用虚位移原理法对机械式反操纵负载模拟器建立负载力矩模型,利用杆件角度的变化从负载力矩模型中分析得出杆件的合理范围.通过对负载力矩模型的负载曲线做逼近处理,达到对负载力矩模型进行重构的目的.提出了利用负载力矩模型杆件角度分析与蒙特卡罗相结合的方法来设计杆件,其优点在于可找寻同时满足多级加载梯度条件的杆件组,避免了传统方法的不足,即利用最大加载角度进行优化从而导致无法模拟真实加载情形及最终找寻到的是加载梯度少的杆件组.最后,利用仿真验证了优化结果.