面向服务的构件软件框架及构件服务挖掘

对现有构件软件框架及构件挖掘技术进行了分析,将构件挖掘和服务挖掘统一为构件服务挖掘;为适应构件服务挖掘的需要,基于HTTP协议和XML语言提出了面向服务的构件软件框架及相关的构件服务定义和操纵语言;针对该软件框架,提出了一个通用的构件服务挖掘过程模型.该过程模型与未来对构件服务挖掘的需求相适应,为方便获取各种构件服务,以及为软件重用研究提供了新方法.     

更轻更易于操纵的超音速飞机

一个世纪后,赖特兄弟关于挠曲机翼的设想又重新“飞”上了天空。美国航空航天局(NASA)重新起用赖特兄弟的技术来制造重量更轻、速度更快、更易于操纵的飞机。     

如何看待中国的IPO折价现象

股票市场中IPO折价现象已引起学术界的广泛关注，并形成了一系列的理论解释。我国的IPO折价现象有其特殊的成因，一方面由于发行价非市场化确定造成定价偏低，另一方面，由于二级市场交易价格受操纵而定价偏高，两方面因素使得我国的IPO折价幅度大大高于其他国家和地区。鉴于此，提出了实现我国IPO高折价率理性回归的思路。     

工程机械控制与操纵系统的网络控制研究

简要综述了工程机械中控制与操纵系统的发展历程和关键技术；提出了基于现场总线控制的网络控制实现功率传输和运动控制与综合的新方案；以应用于上海磁悬浮铁路工程轨道梁搬运的工程机械的计算机控制系统为例，讨论了基于现场总线控制系统(FCS)和PC104车载工控机的车辆计算机网络控制系统的设计方法和控制策略；研究结果为大型车辆与工程机械的控制与操纵提供了新的实现途径。     

大客车操纵动力学14自由度模型仿真研究

在系统分析大客车结构和栽荷分布的基础上，根据乘员人体工效学和系统动力学原理，建立起了考虑乘员人体和纵向制动力的大客车14自由度操纵动力学模型。同时还给出了应用该模型对大客车高速制动：屎纵稳定性进行仿真的一些结果，验证了该模型的可行性和实用性。通过对比分析得出，横向稳定性的安装位置较大地影响客车的操纵稳定性能。     

用系统辨识方法求汽车操纵稳定性参数

本文给出试用系统辨识方法处理汽车操纵稳定性试验数据的算法。用这种方法,可以在较简单的试验得到的数据基础上,建立汽车转向运动数学模型。然后求得汽车转向稳态响应和瞬态响应的各项参数,判断汽车转向特性。     

从感知光到操纵光

光是最重要的自然现象之一，一个正常的婴儿从呱呱落地开始，最先感知并好奇的，应该是由光所照亮的新奇世界。人类离不开光明，所以在神话里上帝最先创造的是光，人们崇拜光，所以太阳有时也就成了领袖的象征。“万物生长靠太阳”是句古老的谚语，也是朴实的科学真理。我们从一生下来，就感知光的存在，沐浴在光明下，摄取因光而生的营养，享受因光而有的美丽。     

用于汽车操纵稳定性模拟的虚拟现实平台的研究

运用虚拟现实技术建立了一套桌面虚拟现实系统来进行汽车操纵稳定性的研究。首先按照汽车操纵稳定性的要求建立了相关的虚拟试验场景以及汽车操纵稳定性的动力学模型。在此基础上,利用Matlab/Simulink及其虚拟现实工具箱构建了实现汽车操纵稳定性仿真可视化的桌面虚拟现实系统。最后进行了基于虚拟现实的汽车操纵稳定性仿真。结果表明该桌面虚拟现实系统基本能够实现对汽车操纵稳定性的研究,同时该系统提供了新的评价和分析汽车操纵稳定性的工具。     

基于MAS和SHS智能港口交通流模拟系统的开发与应用

应用Multi-agent系统（MAS）理论和技术，构建和开发了基于MAS和船舶操纵模拟器（SHS）的智能港口交通流模拟系统，提出了比较实用的港口调度算法和船舶白动航行算法．将到港船舶．港口调度人员、泊位和航路定义为不同的agent，利用agent所具有的智能特性，通过船舶agent与港口调度agent、泊位agent、航路agent之间的交互进行问题求解。开发的系统应用到青岛前湾港区不同规划设计方案的论证研究中，仿真了规划水域的船舶交通流状况，给出了实验数据，并与运用排队论理论计算的结果进行比较和分析，为港口规划设计方案的评估论证提供了参考依据。     

AFM纳米操纵中侧向推动力的测量方法

纳米级操纵技术是制造纳米级结构、器件的重要方法之一,同时也是研究纳米粒子之间相互作用的重要手段.该文在运用原子力显微镜的探针操纵碳纳米管的同时,开发了一种纳米级操纵力的同步测量方法.应用该方法,成功测量出了操纵、切割碳纳米管的侧向力信息,从而为研究纳米粒子、基体与操纵工具之间的相互作用提供了最直接的力学信息和实验结果.在此基础上,可以进行初步的纳米设计,研究纳米新材料的力学特性.