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101.
102.
针对线路道岔护轨调整片使用过多,且护轨垫板台板鸭嘴搭接轨面较短,造成线路护轨及护基轨不稳定,给线路的正常行车造成安全隐患;本研究通过长期的线路道岔调查、分析,总结得出解决此类问题的一套行之有效的方法,具体以线路道岔实例为参考进行说明,并进行了相应的理论计算,为此类问题的解决提供有效的方法和理论支持。 相似文献
103.
104.
Hao Kaiping 《科学之友》2012,(18)
随着中国铁路事业向着高速、快捷、平稳、舒适方向的发展,既有长大干线的提速,原有车站正线上的普通道岔已无法满足160~200km/h运输能力的需求.相应的,车站也正在进行扩能升级改造,在改造的过渡期,咽喉区道岔插入是整个既有线(站)升级改造的重中之重,因此,文章将笔者在陇海线茂陵站的扩能改造工程施工中,陇海线正线(200km/h无缝线路)上插入和拆除道岔工程施工过程中积累的一些心得、体会作一简述,以供同类工程借鉴. 相似文献
105.
本文根据测绘技术的发展趋势,分析了数据无缝集成系统的发展现状,并且分析了其发展趋势供对该系统的改进策略参考。 相似文献
106.
107.
随着现代建筑的发展,大跨度、大空间、超长公用建筑越来越多,且为满足外观及功能要求,通常不设置变形缝和沉降缝,这样混凝土超长无施工变形缝结构施工技术便应运而生。文章结合具体的工程概况对超长混凝土结构裂缝的产生机理进行了分析.通过理论与计算方面的分析认为采取一定的设计施工措施,结构长度可适当增加而不设缝在理论和实践上是可行的。工程实践表明,在设计上采取合理的结构形式,设置后浇带及温度附加钢筋,在施工上选用合适的水泥及混凝土骨料,掺加合适的粉煤灰,加强浇筑后的养护等措施.可有效防止混凝土裂缝的产生。 相似文献
108.
文章结合京广线第六次提速更换60kg/m钢轨12号单开可动心轨提速道岔的施工,总结了既有线更换提速道岔的工艺过程,并对施工工艺进行了总结,可做为既有线更换可动心轨提速道岔施工参考。 相似文献
109.
胡俊艳 《中国新技术新产品精选》2013,(3):46-46
通过日常微机监测数据来看,道岔动作电流曲线可以有效地将道岔运用质量反映出来,将道岔曲线状态进行分析、对比,能够及时发现道岔转换过程存在的问题,及时掌握住道岔的机械特性、时间特性和电气特性,对于消除道岔的不良隐患和预防故障发生具有极为重要的作用和意义。本文首先分析了道岔电流监测原理及道岔动作时间监测原理,其次,就道岔动作电流故障曲线进行了深入的探讨,提出了自己的看法和建议,具有一定的参考价值。 相似文献
110.
文章以马来西亚沙巴铁路更新改造项目为范例,结合马来西亚沙巴铁路的特点,通过对无缝道岔铺设和应力放散的关键技术进行分析和研究,提出了在马来西亚沙巴铁路无缝道岔铺设和应力放散过程中的一些关键技术. 相似文献