关于增加道岔捣固车辅助操作系统的研究

该文针对C D C-16型道岔捣固车一、三号位容易出现操作失误而损坏道岔设备的问题，提出增加四、五号位辅助操作系统，使视线较好的四、五号位操作人员可以通过该辅助操作系统对作业车进行部分控制和操作，同时减少一、三号位的操作项目和实现各号位间的互控，进而有效减少损坏道岔设备事故的发生。     

包兰铁路惠银段改造及增建二线更换道岔施工技术研究

结合包兰铁路惠农至银川段增建二线改造,既有线施工安全压力大,干扰因素多,施工条件困难,既有线更换道岔施工方案的优化,解决施工重点与难点。     

道岔尖轨减磨剂的研究与应用

在重载运输条件下，道岔尖轨磨耗十分严重，频繁更换钢轨不仅浪费人力和物力，也给运输生产带来安全隐患。该文以固体润滑理论为基础，研制了一种用于降低尖轨磨耗的尖轨减磨剂。现场试验证明，在尖轨侧面涂覆尖轨减磨剂能够有效地降低尖轨磨耗，延长尖轨使用寿命。     

双模双向变流器研发

双模双向变流器技术主要分为四个方面，并网逆变及整流技术，使用电力电子技术实现逆变、整流、有功、无功调节等策略；储能技术，也就是蓄电池充放电管理及其相关技术；逆变和储能的切换技术，通过矢量闭环控制技术，可实现逆变和储能技术的双向0切换；离网工作模式及并网工作模式的无缝切换技术，在大电网失电时变流器会立即从并网模式切换到离网模式，并为本地负载供电。当大电网恢复供电时变流器又可以自动调整输出的电压、频率、相位，再次并入电网，实现无缝切换。     

既有线铁路插铺特种道岔施工主要技术措施

结合具体的工程实践,着重介绍了既有线铁路插铺特种道岔施工的主要技术措施,阐述了既有线铁路插铺特种道岔施工质量的检验和标准,为同类工程提供了借鉴。     

一次铺设跨区间无缝线路施工技术

结合秦沈客运专线具体情况,简要介绍一次铺设跨区间无缝路有碴轨道的总体施工技术,并叙述了施工设备的选型配套情况及其合理性。     

高职学生顶岗实习——让学校与企业无缝对接

本文根据指导高职学生顶岗实习的工作经历,阐述了高职学生顶岗实习对学校和对企业的积极意义。     

两级泵站数据接口方案研究

通过对深圳市北线引水工程上埔泵站与粤港供水上埔泵站两个系统数据对接方案的研究,提供一种简单、安全的两级泵站数据无缝接口方案,提升自动化信息化水平.     

大跨度钢桁梁桥纵向附加力分析与研究

文章以桥上无缝线路梁轨相互作用原理为基础,建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型,依据"对号入座"法则编制了计算钢桁梁桥上无缝线路的程序。讨论了伸缩调节器设置与否以及设置位置的不同对纵向附加力的影响。     

基于5G的无线携能通信技术研究与发展

无线携能通信(Simultaneous Wireless Information and Power Transfer,SWIPT)技术提高了频谱的利用率,同时可实现传统网络的节能减排,为网络提供了更智能的自治能力、更广泛的覆盖范围、更高度集成的系统能力等美好前景.针对这一新的研究领域,本文从资源优化分配和安全传输的角...