轨检车检测数据处理分析软件关键业务研究

从业务模型的构建和关键业务分析两个方面对检测数据里程转换和波形图对比两项关键业务进行研究,构建了检测数据里程转换模型,进行了波形图绘制和波形图联动方法的研究,并对检测数据里程转换和波形图对比这两项关键业务的业务需求及业务流程图进行了分析与绘制,最终列出了两项关键业务的功能实现情况。研究轨检车检测数据处理分析软件的关键业务,从而更高效地运用软件分析与处理轨检车数据,为保证地铁线路的安全运营奠定基础。     

基于序贯相似度的AGV图像配准方法

在视觉引导AGV技术中,符号识别是关键。为实现AGV对地面符号快速、准确的识别,当AGV视觉系统获得的地面符号图像时,首先利用统计特征区域的黑点数来筛选模板,然后采用基于模板匹配的图像配准算法对筛选后的模板进行匹配,完成识别。经过仿真实验证明,该算法的匹配率普遍达到90%以上,基本满足了AGV模板识别、定位的需要,并且计算量较小、计算时间较短。     

高速公路出入口与主线纵坡间净距对行车速度影响仿真分析

高速公路出入口与主线纵坡净距较小时,车辆上下坡时易受分合流影响,速度变化差异性较大,不利于行车安全。为研究纵坡车辆速度实时变化规律,基于出入口与主线纵坡间最小净距,利用三维虚拟现实仿真软件UC-win/Road建立入口-上坡与下坡-出口路段仿真模型,通过Forum8驾驶模拟仪进行实验并采集数据。通过控制变量法调整大型车混入率、分合流比例等特征指标;构建速度度量模型,量化特征指标与速度之间的关系,针对特征指标进行单因素敏感性分析。结果表明：分合流比例及大型车混入率对速度变化影响显著;不同类型车辆的速度大小和变化趋势差异性较大。其中,大型车混入率对上坡段车辆运行状态影响较大,而分流比例对下坡段车辆运行状态影响较大;大型车混入率和分合流比例分别为30%~40%、10%~15%时,速度波动最大,敏感性较强。研究结果可用于为出入口与主线纵坡净距较小时的车辆运行管理及安全措施改进提供理论依据。     

四种竹材维管束和薄壁组织的比较解剖研究

本文利用光学显微镜和康强图像分析系统研究了广西产四种竹材维管束和薄壁组织的特征.这些解剖特征与其物理机械性和机械加工性质有密切关系,为其开发利用提供重要依据.     

声音

“当前，尤其要重视依靠科技发展新能源、新材料、生物制药、节能环保等新兴产业，培育新的经济增长点。只有这样，才能在市场竞争中站得住脚，保持领先地位和持续竞争力。”     

浅谈V型轨道检查车检测数据的甄别

随着近年来铁路跨越式发展的不断深入，列车运行速度逐渐提高，重载货物列车开行密度加大，二者对轨道的破坏作用加强，导致轨道状态的恶化加剧。而为了保障旅客和国家财产，同时又对列车运行的安全、舒适性提出了更高的要求。两者成为了当前铁路发展面临的一对主要矛盾。因此，对工务部门而言，为确保铁路运输安全，必须加强轨道动态检测力度．及时掌握轨道质量状态、正确指导线路养护维修。当前，轨道检测主要手段是动态检查，而动态检查主要使用的设备就是轨检车（轨道检查车）。     

C5363F立车横梁电气控制系统的改进

本文针对C5363F立车近年来经常出现的破坏性故障,进行问题的分析及提出解决的方法。     

对加油站断油的思考

随着经济的高速发展,我国对能源特别是石油的需求日益增强,然而油价的持续上涨和国际石油贸易竞争的日益激烈,已经深刻影响到中国经济的增长。本文从我国的实际出发,指出了我国应该采取的策略。