苏通长江公路大桥主6#墩钢吊箱设计与施工

本文重点介绍钢吊箱结构设计计算、强度稳定性分析以及整体吊装等施工关键技术。通过方案比选,结合长江口资源优势,施工中成功运用了整体加工、下水浮运及整体吊装工艺,安全快捷、优质高效的完成了钢吊箱施工。     

增速箱系统动态激励下的响应分析

齿轮啮合动态激励是齿轮系统产生振动和噪声的基本原因，齿轮系统在内部动态激励下的响应分析，对齿轮系统的设计和使用具有重要的意义。针对增速箱系统，采用三维接触有限元法得出啮合齿对的时变刚度曲线，根据齿轮精度级确定的齿轮偏差模拟得出齿面误差曲线，得出了刚度激励和误差激励。应用Ⅰ-DEAS软件建立了增速箱有限元动力分析模型，分析计算出了增速箱的固有频率和箱体、传动轴的动态响应。结果表明，增速箱系统在使用中不会引起共振，且振幅不大，能满足系统的使用要求。     

具有转动弹性支承杆的热弹性过屈曲分析

基于轴线可伸长杆的几何非线性理论,建立了两端为转动方向弹性约束杆的热屈曲控制方程.该问题是包含杆轴线弧长在内的多未知函数的强非线性两点边值问题,无法求其解析解.本文采用打靶法得到了该问题的数值解,给出了具有不同长细比?不同弹性支承系数杆的热过屈曲平衡路径和平衡构形.     

关于改善缆道吊箱提升用力的研究

缆道吊箱是中小河流上测取洪水流量的测流设备，就如何减轻吊箱在使用中的提升用力，如何解决好吊箱升速大于洪水上涨速度等问题做了实质性的论述，并在实践中得到验证。收效甚好。     

势箱中电子运动图像的绘制

研究了势箱中电子运动波函数及电子云图像的绘制方法，给出了用ABSIC语言编写的作图程序及绘制的二维和三维势箱波函数、电子云分布图。     

板状梁结构流致振动及其稳定性

主要研究了受非线性支承的板状梁结构的流致振动问题。采用二维不可压缩粘性流体模型，建立了板状梁运动的偏微分方程，并应用Galerkin方法把此偏微分方程转化成了常微分方程；以流体流速作为变化参数，运用稳定性理论分析了平衡点附近定常解的稳定性问题；应用WATLAB软件对该方程进行了数值模拟，其结果与理论分析所求得的临界流速数值完全一致；最后分析了不同运动初值对临界流速时振动的影响。     

油液粘度变化对液压泵中静压支承的影响

本文论述了液体粘度变化对静压支承中油膜缝隙的流量q、压力分布p及支承力F_n的影响,并给出了相应的理论公式。研究结果表明,对高压或超高压工况,粘度变化的影响较大,为了减小其影响,应选用热效压力p_τ较大,粘温性能较好的工作液体。     

转子支承参数识别的试验验证

本文用半试验半数值分析的方法识别转子的支承参数。在实验室条件下,对实际转子进行了试验、测量、计算和识别。所得结果令人满意,其精度可以满足工程上的要求。     

箱模式的一种应用

用简化的箱模式进行区域环境气体污染物日均浓度的模拟计算。实例计算表明，用区域内占优势烟源的有效高度作为箱体高度是合理的。