增速箱系统动态激励下的响应分析

齿轮啮合动态激励是齿轮系统产生振动和噪声的基本原因，齿轮系统在内部动态激励下的响应分析，对齿轮系统的设计和使用具有重要的意义。针对增速箱系统，采用三维接触有限元法得出啮合齿对的时变刚度曲线，根据齿轮精度级确定的齿轮偏差模拟得出齿面误差曲线，得出了刚度激励和误差激励。应用Ⅰ-DEAS软件建立了增速箱有限元动力分析模型，分析计算出了增速箱的固有频率和箱体、传动轴的动态响应。结果表明，增速箱系统在使用中不会引起共振，且振幅不大，能满足系统的使用要求。     

油液粘度变化对液压泵中静压支承的影响

本文论述了液体粘度变化对静压支承中油膜缝隙的流量q、压力分布p及支承力F_n的影响,并给出了相应的理论公式。研究结果表明,对高压或超高压工况,粘度变化的影响较大,为了减小其影响,应选用热效压力p_τ较大,粘温性能较好的工作液体。     

西安市大气环境容量估算研究

为估算西安市大气环境容量,了解西安市大气环境质量现状,用国标《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》中规定的以箱模型为基本模型推导出的宏观总量控制A值法,结果为西安市SO2,NO2,PM10大气环境年容量分别为4.2450×10^4,3.7351×10^4,9.5937×10^4t。估算结果表明,SO2和NO2环境容量剩余,可以满足当前工业生产的需要,而PM10的排放量已超过了西安市环境的承载力。     

并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配

针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计.该混合动力公交车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器,变速器采用机械式自动变速器(AMT),电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱.这种耦合系统不用电动化的附件,可有效降低生产成本.计算机仿真和实车试验结果表明,混合动力公交车的动力性与原型车相当,经济性与原型车相比提高20%以上,排放达到欧Ⅲ排放标准.达到了预期开发设计的目标.     

工作面开采矿压显现规律预测的相似模拟研究

本文使用实验室相似模拟的方法,对淮南某矿13煤首采工作面进行矿山压力显现与支承压力规律进行研究,通过模拟实验预测了回采工作面矿压显现规律,对现场采煤工作面具有预测和指导意义。     

考虑分布回转效应和具有分布弹性支承之复合回转系统的临界转速

本文在简要地介绍和推导考虑分布回转效应和具有分布弹性支承之等截面轴段弹性曲线微分方程及其解的基础上,导得以广义克雷洛夫函数表达的考虑分布回转效应和具有分布弹性支承之等截面轴段的传递矩阵,用于复合回转系统的动力分析,有效而方便. 最后以国产新型精纺锭子作为算例,在电算机上算得前三阶临界转速,并将其与其他算法及实测结果作比较,结果相当接近.     

混凝土预制底板钢吊箱在容桂水道特大桥承台施工的应用

广珠城际轨道交通工程容桂水道特大桥为（108＋2×185＋115）m连续刚构桥，主墩承台位于容桂水道中，为高桩承台，根据现场实际情况，对水中主墩承台采用了混凝土预制底板钢吊箱施工，体现了工艺简单、操作方便、钢结构零消耗的特点，该文主要对混凝土顸制底板钢吊箱在工程中的应用作以介绍和总结。     

弹簧支承减速器提升机的振动特性及影响它的因素

本文对JKM(Ⅰ)型多绳提升机的几个机型的振动特性及其影响因素进行了理论分析和实验研究,指出了该类型机器在生产运行中出现强烈振动的原因,提出了改进措施。对某矿主井提升机进行了具体分析,找到了症结所在,所得结论可用于对现场使用的JKM(Ⅰ)型提升机的消振。     

Study on the thermal performance of externaI wall of bamboo structure

为了对已建成竹结构建筑外墙的热工性能进行评价,采用控温箱-热流计法对现代竹结构抗震安居房外墙(抹灰和挂板两种饰面)传热阻进行了实测与分析.结果表明:控温箱-热流计法测试竹材墙体传热阻时误差较大,影响墙体传热阻的主要因素为竹材墙体内部结构组成及测试位置;抹灰饰面外墙平均实测传热阻为1.52(m2·K)/W,传热系数为0.66W/(m2·K),可应用在夏热冬冷、夏热冬暖地区,4层及以上建筑可达到节能65％标准;挂板饰面外墙平均实测传热阻为2.71(m2·K)/W,传热系数为0.37W/(m2·K),可以应用在夏热冬冷、寒冷地区和严寒地区,并达到节能65％的标准.