扎实开展校本教研 提速教师专业成长

校本教研,就是为了改进学校的教育教学,提高学校的教育教学质量,从学校的实际出发,依托学校自身的资源优势和特色进行的教育教学研究。校本教研是一种融学习,工作和教研于一体的学校性活动和教师行为。扎实开展好校本教研活动,是促进教师专业成长的重要途径。     

康婷提速

正拿牌一年后的康婷,启动多项产业,市场提速,为实现梦想提供动力。2014年4月18日,康婷公司以"鼓舞中国·梦想飞扬"主题的拿牌一周年庆典活动在天津海河教育园体育场盛大举行,康婷公司高管、系统领导人以及来自全国各地的3万多名经销商共同见证了这一历史性时刻,会上,康婷宣布启动多项产业,为未来发展提供动力。     

井下螺杆驱动钻井提速装置研究

目前,每钻一口4000-6000m的油井（一般地层）大约需要3-4月,有的长达1年左右,耗资上亿元。特别是超深井、山区油气田,地层坚硬复杂,钻井更是困难。转盘钻外的平均机械速度过低已经成为钻井工业的制约瓶颈,直接影响勘探开发的整体效益,因此,提高钻头在硬地层的钻井速度已经迫在眉睫。     

柯柯亚区块西山窑组地层PDC钻头优化设计

柯柯亚区块钻井技术虽然有了很大发展,但仍然具有很大的提速潜力。根据柯柯亚区块西山窑组的地层特点,结合岩石特性分析,设计出了新的PDC钻头,并且在现场试验中取得了明显效果。从柯193井的现场试验情况分析,钻井提速效果明显,钻头磨损程度较小,仍可继续入井使用。     

TRM涡轮钻具在方13井的试验研究

大庆外围地层硬度高、研磨性强,钻井速度慢,为了钻井提速,在宝一段地层采用俄罗斯钻井研究院生产的TRM减速涡轮钻具进行提速试验,本文简单介绍了TRM减速涡轮钻具及参数,并对试验结果进行了分析和效果对比。     

高铁提速情景下出行者“空铁抉择”的动态演化博弈

为了探究高铁提速情况下用户出行选择高铁和民航动态适应过程,基于效用理论构建出行方式博弈收益矩阵,建立基于Logit动态的交通方式选择演化博弈模型,并对模型的平衡点和演化稳定性以及参数取值进行分析.以京沪起讫点(cori-gin-destination,OD)点对间的高铁、民航行程时耗与票价作为参照基准,将收益函数进行时间均一化转换,设定两种高铁提速情形,并对其价值收益进行对比分析.基于数值仿真探讨出行者"空铁抉择"的动态演化过程以及提速背景下竞争区间的变化.结果表明:高铁提速会吸引更多出行者,在400 km/h和600 km/h两种提速情形下其分担率上升至58.31％和72.73％,同时高铁运行速度提高会使空铁激烈竞争区间向更远的出行距离扩展.     

深基坑土方开挖工程质量通病与防治措施

文章主要介绍了提速道岔常见的故障现象以及查找的方法,并对其故障进行处理。     

深层页岩气水平井高效破岩提速技术发展现状

目前,中国已经基本形成了经济开采中浅层页岩气的工程技术体系,正向深层迈进(大于3 500 m)。深层页岩气埋藏丰富,开发潜力巨大,但深部岩石高硬度、高塑性及高研磨性等导致的钻速慢、成本高的问题极为突出。为此,介绍了深层页岩气钻井中钻头高效破岩方法及影响因素,主要包含两个方面:1)分析总结了深层页岩气水平井减摩降扭提高钻头破岩动力的高效传送技术;2)分析总结了适用于深层页岩气的强攻击、长寿命钻头和钻齿新技术、提速工具辅助钻头强化破岩参数技术及提速工具-钻头一体化参数匹配提速技术,并简要阐述了几种非机械高效破岩新方法,以期为今后实现深层页岩气经济高效勘探开发提供参考。     

列车提速对空调机组性能的影响

随着列车运行速度的不断提高,列车车体表面空气流场发生变化,从而改变了列车空调机组的运行工况,使得列车空调机组的性能受到影响.利用FLUENT软件对不同工况下高速列车外部流场进行数值模拟,得出高速列车表面气流压力场分布及其表面具体位置的压力值,进而分析了列车提速对空调机组冷凝风压、冷凝风量、冷凝温度及制冷系数等性能的影响.研究结果为高速列车空调机组的优化设计提供了一定的理论依据.     

关于对钻井提速新技术的研究与探讨

在现在这个科学技术技和经济飞速发展的时代,人们在日常的生活活动中已经像离不开电能一样离不开石油的支持。由于人们对于石油的使用量与日俱增,因此引发一系列关于石油的开采和勘探工作也越发重要起来。而在石油勘探作业中最为重要的则是钻井的速度问题,影响钻进速度问题的因素也是各种各样。因此在目前来说如何能够大幅度提高钻井的速度就成为了迫切需要解决的问题。我国目前的油田企业都是一些元老级的企业,生产设备也同样有些老化严重的问题,面对这些问题,通过优化钻井工艺,在技术上取得实质性的进展,才能保证企业的可持续发展。本问则主要讲述了对于钻井提速工艺的研发与新技术的分析和讨论。