旋挖钻机截齿的破岩机理及优化研究

旋挖钻机成孔的显著优势备受关注,但实际钻孔很难达到理想的破岩效果,揭示复杂地层赋存环境的钻头破岩机理是关键。文中基于Boussinesq问题的求解,得到动力头压力和扭矩作用于截齿时的岩石受力及位移,推导截齿破岩时的侵入力及切削力表达式。建立单截齿破岩的三维数值模型,获得钻头钻进中截齿的侵入力及切削力变化规律,对比理论结果以验证数值模型的可行性。基于旋挖钻机双截齿破岩过程的数值模拟,分析钻进中的岩体力学响应及裂纹演化以揭示截齿的破岩机理,探讨不同截齿布置的旋挖钻机破岩力特征,阐明截齿倾角或偏斜角增大都将不同程度地改变破岩力大小。进一步分析截齿布置方式与不同类型地层组合的破岩效率,结果表明,截齿倾角或截齿偏斜角或截齿间距相等时,由软到硬地层的破碎比功逐渐增大,且钻进某一地层的破碎比功先减小后增大,存在最优的截齿布置使得钻进效率最高。研究成果可为旋挖钻机截齿设计的优化和破岩效率的提高提供理论依据。     

明清古建筑群火灾智能监测技术研究

针对明清古建筑群存在的火灾隐患高、火灾监测智能化水平低的问题,以xBIM为二次开发平台,利用SQL Server建立数据库,搭建了火灾智能监测平台,以实现对体量庞大的古建筑群监测体系的集成化管理.对于探测器产生的实时数据,通过对Mann-Kendall算法进行迭代优化,既有效避免了传统固定阈值算法带来的漂移问题,又提高了火灾探测器的精确性.并结合火灾动力学模拟,以火灾危险源、建筑结构为影响因素,对火灾探测器的布置进行合理优化,以提高其探测的高效性.本文为明清古建筑群的火灾监管,提供了一套科学、高效的集成化管理技术.     

“三软”煤层回采巷道围岩灾变机理

为解决"三软"煤层回采巷道围岩控制难题,以大雁矿区典型"三软"煤层回采巷道为例,采用理论分析和数值模拟的研究方法,分析"三软"煤层回采巷道围岩灾变影响因素,研究了围岩灾变机理。结果表明:掘进期间,回采巷道两帮破坏程度大于顶底板,两帮以剪切破坏为主,最大破坏深度约1.2 m,顶底板发生拉伸破坏,最大破坏深度约0.6 m;回采期间,回采巷道顶板破坏程度大于两帮,底板破坏程度最小,顶底板以拉剪破坏为主,顶板最大破坏深度4.0 m左右,两帮以剪切破坏为主,最大破坏深度2.0 m;掘进及回采期间,两帮初始最大破坏深度均位于帮角部位,顶板初始最大破坏深度均位于帮角附近,掘进期间应重点加强两帮帮角围岩灾变控制,回采期间应重点加强帮角附近顶板围岩灾变控制。     

临港产业空间布局模型

针对当前临港产业布局规划缺乏量化分析方法的问题,基于多目标规划和系统布置设计方法构建产业空间布局模型,并对模型进行求解分析,解决临港产业的规模大小和空间布局2个问题。以江苏省盐城滨海港临港产业区为例,构建临港产业空间布局模型,并采用LINGO求解器和模拟退火算法对模型进行求解,计算出滨海港临港产业最佳布局方案,验证模型的可行性和准确性。     

提高全煤巷道掘进直接工效的实践

煤是重要能源之一,煤矿的开采在世界范围内被广受重视。在煤矿的开采掘进的过程中,需要综合运用各项工具和技术,以确保煤矿能够安全生产的同时促进煤矿的可持续发展。本文介绍了全煤巷道的一些主要的施工方法及技术,探讨如何提高全煤巷道掘进的直接工效。     

港口航道施工工艺技术解析

随着我国社会经济发展的逐渐加快，外贸经济也取得了一定的进步，而港口航道作为多功能的基础设施，对我国外贸经济的发展起着至关重要的作用。该文主要对港口航道的施工工艺进行研究，并对施工过程中的要点进行控制。     

工业厂房综合支架设计应用分析

本文结合工作实践,采用归纳、分析等方法,对工业厂房综合支架的功能、设计程序、案列实践等进行探讨分析,提出综合支架和管线综合平衡布置的适用性。     

祁东煤矿南翼运输石门软岩段巷道底臌治理

通过对祁东煤矿南翼运输石门的巷道底板维护实践,论证了组合锚注加固技术在软岩段巷道底臌治理的可能性,为软岩段巷道的底板维护提供了成功案例。