岩溶地区城市地貌演变与生态持续能力

人类活动已成为城市地貌及生态环境的演变重要因素。本文通过一些岩溶地区城市出现的生态环境问题，分析了岩溶城市地貌对生态环境，特别是气侯系统、水文系统及地质灾害的影响，特别是负面影响。并相应地提出了保持城市生态持续能力的一些措施。     

中国湖泊水资源开发利用中的短缺问题与对策

水资源是湖泊资源的核心，湖泊水资源的变化对湖泊生态环境和流域社会经济发展具有重要的影响.文中扼要综述了中国湖泊水资源的短缺问题，实施从流域系统角度的水资源优化调控和水环境整治，是解决湖泊水资源危机的关键，提出了一系列旨在解决水资源短缺问题的对策.     

浅谈城市街道景观整治——以新华路为例探讨城市街道的景观整治规划

在进行城市街道景观整治规划设计中,除对街道两边的建筑物进行景观整治规划设计外,对绿化的形象设计和对街道设施的合理配置及形象设计也不能忽视。本文就以新华路街道景观整治规划设计为例进行探讨。     

小东江茂名沿岸城镇生活污染源综合整治对策

本文通过对小东江水环境现状及容量分析，小东江主要污染源由过去的石油化工源演变为目前的工业源、生活源、农业源并举的形式，从而确定了对沿岸城镇生活污染源综合整治规划。     

岩溶地区嵌岩桩处理的几点认识

近些年随着经济和交通的迅猛发展,国家对基础设施建设的投入也在逐步加大,工程范围也在不断拓宽,当遇到在岩溶地区修建铁路、公路或桥梁时,岩溶地区嵌岩桩处理技术就显得尤为重要,本文结合工程实践从理论分析和试验模拟的角度谈谈笔者几点粗浅的认识。     

岩溶地区冲孔桩成孔技术

深圳地铁3号线某标段地处岩溶强烈发育区,基岩岩面起伏、倾斜陡峭、溶洞分布广泛,软（流）塑和中粗、粉细砂层在场区内连续分布,桩机冲进过程中极易出现偏孔、漏浆、塌孔现象,针对岩溶地质对成孔影响的不同表现形式,施工过程中不断摸索经验,保证了桩基质量、加快了施工进度,取得了良好的效果。     

综合勘察手段查明贵州镇胜公路黄果树隧道左线（ZK17＋150-ZK17＋210）段地基情况

黄果树隧道ZK17＋150-ZK17＋210位于贵州省关岭县境内,跨度40m,处于漏斗状落水洞内,由于该段详勘阶段未进行专门勘察,地基情况不明确,成拱后地基下沉导致初级支衬开裂,拱部不断有水下渗,为查明落水洞范围地基岩土构成,在施工阶段进行补充勘察,由于拱内因可塑状粘土塌落物堆积,中部净空不利于架设钻机,挖方掏土会加速地面下沉,在ZK17＋170-ZK17＋200段采用地面物探高密度电法铺助勘察方法解决此难题,效果良好。     

岩溶地区桩基施工工艺选择及常见问题的处理

本工程进行正循环回转钻进和冲击钻进两种工艺试验,通过比选,冲击成孔基本解决了跑浆问题,成孔速度快,效率高,附加费用低,这大大地节约了成孔成本,也缩短了工期;针对岩溶地区成孔过程中和灌注过程中所遇到的问题及解决方法进行了阐述。