高速公路下煤矿采空区变形分析及其治理

在奉节至巫溪高速公路沿线煤矿采空区工程地质调查的基础上,论述了公路沿线煤矿采空区地质、采矿、采空区等特征,并对沿线煤矿采空区对桥梁、隧道、路基等构筑物的危害程度进行分析与评价.结果表明,该高速公路下覆的煤矿采空区变形尚未完成,采空区所引起的地表变形将对寂静特大桥、惠家湾隧道、喜口池隧道施工及运营有显著影响,必须采取采空区注浆工程治理措施.     

浅谈沙田赣江双线特大桥钢板桩围堰施工技术

结合沙田赣江双线特大桥工程实践，对施工方案和工程措施进行了详细的介绍，探讨了钢板桩围堰施工的技术要点。     

广珠铁路白泥河特大桥复杂地质条件下冲孔桩若干施工问题的处理措施

本论述结合自泥河特大桥的实际地质构造特点和设计文件的要求,对复杂地质条件下冲钻孑L灌注桩的施工方案、工艺要求、施工质量控制、施工中的常见问题及处理措施等方面进行探讨.针对白泥河特大桥具有复杂地质条件这一工程特点,为工程的安全施工、文明施工、按期完工提供厂可靠的理论依据,并在实际生产中产生了巨大的经济和社会效益.研究一套...     

偏态拱拱肋混凝土压注的施工

<正>石武客运专线河南段鹤壁特大桥跨濮鹤高速鹤壁收费站高速匝道由1-(50+50)m偏态拱+3-24m双线简支箱梁、+1-(48+80+48)m双线连续箱梁、+2-32m双线简支箱梁和+1-(50+50)m偏态拱结构形式组成。     

望春杉杉孵化器7家企业孵化毕业

日前，宁波杉工结构监测与控制工程中心有限公司正式中标宁波市“甬江特大桥结构监测巡检管理系统”项目。据悉，这是杉工监控自望春杉杉孵化器毕业后竞得的最大标的，总额近千万元。     

王孙线K9＋924m特大桥支座病害检查分析

本文通过对特大桥个别支座的现场实际检测检查，结合理论分析总结，为桥梁支座病害整治提供了依据和方法。     

特大桥建设工程中挂篮施工技术的探讨

本文笔者结合自己多年的桥梁建设施工经验,介绍广东某特大桥的建设,阐述了特大桥连续箱梁挂篮悬臂浇注施工的施工工艺措施,通过初步的总结与探讨,为今后加强连续箱梁挂篮施工的质量安全控制提供参考和借鉴意义。     

飞云江特大桥工程地质条件及评价

瑞安市飞云江特大桥位于滨海处,桥位处水深且急,受涨退潮影响明显。地质条件尤其复杂,第四第厚度大,且卵石层厚度巨大,钻探施工难度极大。本文是在充分搜集、分析、研究既有地质资料的基础上,以实地勘察等为手段,对大桥的工程地质条件作出评价,并为大桥设计施工提供依据。     

某特大桥箱梁架设施工控制技术

结合实体工程,详细阐述了特大桥箱梁运输和架设施工,施工检测和工后跟踪观测结果表明,该大桥箱梁架设是成功的,为桥梁架设施工积累了新的技术资料。     

龙穴南航道整治工程对潮流泥沙影响的模拟

建立了覆盖珠江河口河网区与口外海滨区的大范围整体平面二维水沙数学模型,模拟计算了珠江河口的水沙空间分布特征。利用近期伶仃洋水域实测水文资料进行了验证,验证结果表明模型能够较好地模拟珠江口的潮流泥沙运动。在此基础上,通过局部加密,模拟了龙穴南航道整治工程实施前后潮流泥沙运动过程变化,计算并分析了工程实施对周边水域水动力条件的影响和航道沿程的水流条件变化以及航槽泥沙回淤状况等。研究结果表明:龙穴南水道内,潮流为西北-东南方向往复流;整治工程后,上段流速略有增大,下段流速略有减小,但总体流速变化较小。泥沙回淤预测结果显示,出海口以上航道有冲有淤,以淤积为主,平均淤积强度为0.12 m/a;出海口航道整体处于淤积状态,平均淤积强度为0.64 m/a。