基于GIS方法的公路客运枢纽选址分析

城市公路客运枢纽的科学选址已成为城市总体规划和交通规划中不容忽视的重要环节，基于GIS分析方法，在考虑选址规划区域内存在地理阻断和路网运输服务水平的情况下，对一般的连续型选址模型进行修正，得到非连续型的阻抗函数，并通过成本费用最小化模拟分析客运枢纽的最优选址。     

建立铁路客运营销机制的思考

文章介绍了营销机制的一般原理及其与铁路营销的对比分析，提出了铁路运输企业客运营销机制的基本框架。     

大众快速客运系统路线的二阶段规划法

大众快速客运系统（ＭＲＴ）路线二阶段规划法首先在交通中区范围内进行ＭＲＴ的交通影响区优化，然后再在交通小区范围进行路线合理步行区优化．该方法符合ＭＴＲ系统的特点和路线设计的要求，减少了计算量，应用于鞍山市轻轨路线的设计，证明是可行的     

更正

采取一系列行之有效的措施,整顿客运市场秩序,加强道路旅客运输管理,规范客运经营行为,保护旅客和经营者的合法权益,促进道路旅客运输业持续、健康、有序发展,已成为适应经济发展和社会进步     

对客运乘务工作管理模式的思考

多年以来，铁路客运乘务工作一直执行的是列车长领导下的“三乘一体”管理模式。它以客运部门为主体，车辆段和铁路公安分别向客运部门派出检车人员和乘警。其管理模式的宗旨是这三个单位的人员在客运列车上的工作，由列车长领导，三乘各负其责共同搞好客运乘务工作。长期以来，三乘不和的情况时有发生。列车长虽为一车之长，但真正指挥车辆乘务员和乘警不是那么容易的事。关键是这两乘人员的人事关系仍在各自的原单位，客运部门对他们没有人事和财务管理权限，列车长对他们没有考核权和罢免权。三乘人员在列车上经常为卧铺使用、吃饭、车补分配、备品丢失损坏赔偿等问题而互相扯皮。     

浅谈客运行业与和谐社会

一、客运行业在我市创建和谐社会中的作用 随着我市城市规模的不断扩大，城市建设水平和城市地位的不断提高，城市相关行业的管理和服务水平也在不断提高。作为担负城市主要公共交通营运任务的客运行业也在伴随城市发展不断发展壮大。在中国的绝大多数城市，目前市民出行都要靠客运交通。在私家车没有成为主导的情况下，客运交通将一直主宰城市公共交通。它将是城镇居民生活中重要而且不可或缺的工具。客运行业承担的营运服务，不仅担负城市运载工具，提供方便、快捷、安全、优质、高效服务的任务，同时作为一个窗口行业，也是市民的一面城市管理水平的镜子，更是许多外地人接触城市的第一张名片，还担负着展示城市良好形象、高尚精神风貌和社会和谐融洽关系的重任。而作为社会的一个行业，还存在行业自身和从业人员和谐发展的问题。我们深知客运行业在构建和谐社会中必将起着举足轻重的作用。可以说客运行业的规范、和谐不仅是乘客的需要，市民的需要，投资者的需要，更是城市发展的需要。     

铁路行车组织与铁路市场营销

针对传统铁路行车组织方法的基础发生变化的情况，提出铁路行车组织创新的前提，并归纳行车组织方法创新的方向。     

衡阳客运段：“三查、三保”护安全

广州铁路集团衡阳客运段紧紧围绕铁路跨越式发展思路，努力推进规范管理，坚持内强素质、外树形象。在列车营运中，全段员工心系列车与旅客安全，取得了连续四年无安全事故的可喜成绩，2006年伊始，该段干部职工为创建连续第五个安全年，深入开展“三查、三保”活动。     

辽宁高速公路客运经营模式研究

辽宁高速公路客运在快速发展的同时也出现了许多问题,如车型结构不合理,集约化经营低以及经营秩序不好等。为了改变这种局面,在对目前几种主要的经营模式的分析比较的基础上,提出了辽宁高速公路客运的经营模式应走资本多元化、经营集约化之路。