区域交通仿真与实时动态交通信息发布技术研究

随着广东省经济和现代化交通工具的迅猛发展,交通需求剧增,为了改善交通拥挤现状,需要大力投入高速公路网硬件设施与软件环境建设.高速公路追求的目标是"安全、快速、高效、舒适、方便",而高速公路系统的运行状态与其目标相距甚远,这就需要有效的管控措施来解决高速公路系统中存在的问题,不仅需要宏观上对高速公路网进行流量预测与分配、通过收费措施进行流量调解,更需要中/微观上包括从高速公路网中流量的均匀分布与达到系统运行效益最优,到高速公路的出入/口控制、收费设施建设等关键技术入手.解决这些问题的前提是对高速公路系统运行状况的全面、准确的了解,区域交通仿真与实时动态交通信息发布是最有效的工具之一.     

地铁荷载下软黏土微结构与宏观变形的相关性

针对地铁荷载下饱和软黏土的宏观变形,从微观试验出发,采取定量化的试验手段,以上海地区地铁行车荷载作用下的饱和软黏土为研究对象,将其宏观变形与各微观结构参数进行相关性分析.从振动前后各微观结构特征参数的变化出发,辅以电镜扫描分析,揭示了地铁行车荷载下隧道周围土体产生宏观变形的机理及发展趋势.为预测软土地区地铁运营引起的地基沉降提供了有益的参考.     

一种非对称双原子分子的电子位移极化率计算模型

分析了经典的电子位移极化率的计算模型,指出了这些经典模型在计算非对称双原子分子模型时存在局限性,提出了一种针对非对称双原子分子的电子位移极化率的计算模型.该模型考虑了分子内原子偶极矩对电子位移极化的影响,推导了宏观电场与分子轴平行、垂直、呈任意夹角等典型情况下的非对称双原子分子的电子位移极化率的数学模型.根据该模型计算了六方氮化硼(h-BN)晶体的电子位移极化率,并与经典模型的计算结果进行了比较,进一步分析了所提出模型的适用范围.     

基于协议分析的Internet宏观拓扑演化机理

通过对协议数学原理的分析,得到Internet宏观拓扑具有幂率星分形拓扑可复制性,借助于物理学和图论方法建立了一种基于协议的Internet宏观拓扑数学模型,由网络传输时延推导出决定拓扑形成机理的拓扑复制系数关系式.仿真实验分析了模型的网络时间敏感性,结果验证了Internet的形成是一个由简单有序到复杂无序,再到简单有序的"生态"进化过程,这归因于拓扑复制系数极限和等于一个确定常数,其本质在于协议的无限空间换取有限时间效应的设计原理.     

宏观

工业和信息化部将大力推动“电信法”立法;改善通信服务大力推进村通工程;工信部等十部委开展专项整治互联网非法证券活动     

风电场选址问题综述

随着风电事业的飞速发展,风电场选址已成为一个重要的研究课题。本文主要从风资源评估参数、风电场宏观选址和微观选址等几方面对风电场选址问题进行论述,以期通过综合考虑选址的各个因素,实现风电场的最优选址,从而达到合理建设风电场、有效利用风能的目的。     

新、现代构造应力场对三峡库区危岩发育宏观的作用

文章基于前人对库区新、现代构造应力场的研究,表明新、现代构造应力场最大水平向主压应力方向大体为NE-SW42;通过对库区内3个典型地区近400个危岩体主控裂隙面的研究,从区域内危岩体积、个数两个方面来揭示危岩体发育主控裂隙面走向的关系。结合库区新、现代构造应力场的特点和危岩体发育主控裂隙面走向的关系,运用莫尔-库仑强度准则,揭示危岩体发育与新、现代构造应力场的宏观规律。研究表明：库区危岩的发育不是随机的,而与构造应力场关系密切,其主控裂隙面受构造应力场控制。在此基础上,可以判定库区危岩主控裂隙面的宏观走向,这对区域危岩防治具有重要意义。     

南水北调西线调水对生态环境影响的宏观分析

以南水北调两线第一期工程前期工作为例,在分析生态环境现状特征的基础上,计算了调水后河流水文情势的变化,进而从规划协调性、调水比例和生态需水量等方面分析调水对生态环境的影响,以便从宏观上进行分析、调控,使调水工程的设计建设与环境保护的要求相适应,从而为缓解调水对生态环境的影响制定有针对性的措施.     

杨氏实验的理论探讨

杨氏实验在物理学中有着重要的作用,包含着光的干涉、衍射、调制以及量子态叠加等内容,既展现了光的波动理论的意义和魅力,又表现了量子理论的深刻内涵.本文从双缝干涉、双缝衍射、双缝调制以及双缝量子态叠加等几个层面上探讨了杨氏实验所蕴含的基本理论,有助于光学理论的研究与教学.     

当前民用安防系统设置存在的问题与对策

针对当前民用安防系统设置存在的问题,从宏观和微观两方面进行了阐述,同时,就存在的问题,提出了具体的解决办法。