乌江构皮滩水电站右岸场内公路隧道不良地质段处理方法

构皮滩水电站右岸场内上游公路工程区碳酸盐岩广泛分布,区内岩溶发育,岩溶现象多表现为裂缝溶蚀或发育岩溶裂缝水,局部发育规模较大的溶洞,多有黏土夹碎石或黏土充填。在公路施工过程中,隧道因地质原因发生多次塌方,严重影响了工程施工进度;施工中针对这些问题进行了处理,均达到设计要求,确保了工程的顺利进展。     

水和捕虏体对隧道坍方的影响及处理措施

本文主要从水、捕虏体对隧道塌方的影响,运用PHESE2有限元软件对坍方过程及钻孔疏干排水降低水的效果进行了数值模拟分析,并提出了应对该地质条件下塌方的有效措施。     

喷锚混凝土在水库外度隧洞建设中的应用——以莆田市东圳水库为例

通过对莆田市东圳水库的外度引水遂洞工程进行地质情况分析,确定喷锚支护的方案和实施过程,从中吸取经验教训,希望喷锚混凝土技术在水库外度引水隧洞工程得到广泛的应用,同时对于加固围岩、防止塌方,都能起到较大的作用.     

基于有限元的复材隧道逃生管道关门塌方数值模拟

针对一种内外层为玻璃钢、芯层为陶粒树脂混凝土的新型复合材料隧道逃生管道结构,利用ABAQUS有限元软件对逃生管道的关门塌方性能进行了数值模拟。结果表明:(1)关门塌方模拟时,随着围岩等级的增加,逃生管道所受的应力增加,三车道隧道逃生管道所受的应力最大,不同坍塌位置对逃生管道应力影响不大;(2)所提出的新型逃生管道在关门塌方模拟时,均满足应急逃生需求。     

基于熵权-改进灰色关联模型的公路隧道塌方风险评估

为确定公路隧道施工过程中塌方风险等级,选取工程地质等4项一级指标,围岩级别等12项二级指标,建立熵权-改进灰色关联的公路隧道塌方风险评价模型。采用熵权法计算评价指标权重;采用改进灰色关联法确定各段隧道与隧道塌方各风险等级的关联度,并与所求得的权重相结合确定最终的风险等级,并将结果与工程实例相印证。结果表明：公路隧道塌方的12项风险因素中,年均降水量、隧道跨度、围岩级别、隧道埋深对隧道塌方影响较大;采用本文模型对四段隧道进行评价,评价结果均与实际相符。可见该评价模型为在建隧道施工塌方风险等级的确定与预防提供了科学而有效的依据。     

隧道洞口土体塌方的可靠度分析

在考虑土体抗剪强度参数变异性及相关性的基础上,运用可靠度理论分析洞顶松散土体的塌方概率.根据简化模型推导土体发生某种破坏时的安全余量,计算土体发生塌方的概率值.分析土体抗剪强度参数的变异性及相关性、初期支护对土体塌方概率的影响,有利于对土体的认识和评价,对可能采取的加固措施提供科学依据.工程实例的计算结果表明,可以通过增减初期支护的作用来调整塌方概率.     

隧道塌方的原因和预防

隧道工程为地下工程,因而有地质情况变化大、场地狭窄、工作面集中、工序复杂、施工及现场工作环境差等特点。目前我国公路隧道建设仍以山岭隧道为主,施工大多采用钻爆法施工。在施工过程中经常会出现塌方等险情。     

土钉支护在粉细砂地层逆作法施工中的应用

文章介绍某工程在地层开挖后，对开挖面进行土钉网喷联合支护．以确保施工支护后的砂层是稳定及避免塌方事故，节省工程费用和改善施工条件等起到重要作用．     

葵岗隧道塌方分析及处理方案

葵岗隧道地质状况复杂，围岩岩体软弱破碎，存在有煤系地层．人工堆积层等不良地质，隧道掉块，塌方现象多次出现。该文针对隧道掉块．塌方情况，简要介绍了塌方原因及塌方发生后相应的加固处理措施。     

浅谈基坑塌方的原因与防治措施

在工程的基坑开挖的过程中,如果施工不当或者对土质研究分析不详细,就很容易造成基坑的塌方现象,这将影响到整个施工状况、危及到周边建筑物的安全以及较易出现人身伤亡事故。该文就针对基坑塌方的产生原因和防治措施进行了一系列的分析与介绍。通过对原因的分析,认清基坑问题产生的机理,采取针对性的施工措施,对今后的施工过程中在基坑开挖方面的施工提供了解决方法与防治措施,用以提高排管工程的施工质量,并确保工程的施工安全。