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101.
根据永登-古浪段高速公路建设的特点,论述了其建设中可能出现的环境地质问题,指出其危害性,并提出防治对策,对永-古段高速公路建设具有一定的指导意义。 相似文献
102.
随着信息技术的不断发展,中国青年有了更多在国际舞台上展示自己的契机,但是我们还是应该冷静地思考一下,这些机会真的都是对我们有利的吗?我认为应该这样讲,这是一把双刃剑,有机遇也有挑战和考验。 相似文献
103.
半月科技要闻 总被引:1,自引:1,他引:0
《科技导报(北京)》2010,28(1):16-17
<正>研究确证太湖系陨石冲击坑太湖的形成和演化一直是中外学者关注和争论的焦点。南京大学地球科学系王鹤年、谢志东、钱汉东3名教授领导的课题组找到了太湖属陨石冲击成因的关键性证据,进一步确认太湖系陨石冲击坑,相关研究结果发表在2009年第4期《高校地质学报》上。 相似文献
104.
教师的魅力来自于他的学识修养、语言感染力以及人格的吸引力。如果每位语文教师都像艺术大师那样注意自己的表现,发挥语文教材中的审美情趣,建立起自己独特的具有较强审美意识的教学风格,学生一定会被教师的魅力吸引,从而激发思维活动,提高语文学习的效果。那么,如何提高语文教师的教学魅力呢? 相似文献
105.
随着我国工程建设水平的不断提高,施工技术的日益成熟,作为工程基础,钻孔灌注桩由于对地形地质条件的适用性广和施工工艺相对简单且具有承受大的竖向荷载和水平荷载已被广泛应用。但是由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行,其施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。它与明挖或天然基础相比,钻孔灌注桩的位置控制、 相似文献
106.
本文以农业观光园娱乐空间为研究对象,用现场行为观察、询问和问卷调查的方法,阐述了不同年龄游客的利用行为和利用的环境设施以及二者的关系,为农业观光园娱乐空间的设计提供科学依据。 相似文献
107.
108.
109.
110.
如何快速消除公交枢纽瓶颈的制约,是居民通勤的老大难问题.本文结合瓶颈模型与基于活动的方法来研究公交枢纽晚高峰居民通勤行为,以解决通勤者在其活动和出行之间的时间分配问题.以瓶颈模型为基础,考虑公交内部拥挤,将出行行为与活动相关联.通过引入公交内部拥挤成本,根据不同的效用函数选择出发时间,建立了动态出行均衡模型.并由此得出均衡条件下的相关性质,来解释晚高峰通勤者在瓶颈入口前排队的交通现象.研究发现,与传统瓶颈模型相比,基于活动瓶颈模型乘客动态更加丰富,出发时间选择更为复杂.算例结果表明,通勤者对公交车内部拥挤的敏感度越高,越会尽量地避开高峰出行.为了使净效用更大,通勤者会选择在工作地滞留较长时间,晚高峰时段推迟. 相似文献