全文获取类型
收费全文 | 494篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
系统科学 | 28篇 |
丛书文集 | 27篇 |
教育与普及 | 34篇 |
理论与方法论 | 14篇 |
现状及发展 | 1篇 |
综合类 | 417篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有521条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
由于战场使用环境的特殊性,环境噪声成为军事命令语音识别技术实用化的一个主要障碍。该文利用模型补偿技术,对噪声环境年军事命令语音识别进行探索。重点研究噪声环境下的并行模型组合算法(PMC),详细论述其原理以及在噪声环境下的语音识别中的应用。实验使用了48个高炮射击口令,分别在3种不同噪声,不同信噪比条件下对该方法进行识别率测试,结果表明,该方法具有一定的实际应用价值。 相似文献
32.
利用节流装置噪音测量两相流流量的理论模型 总被引:3,自引:0,他引:3
两相流流过节流装置时产生的差压测量噪音是人们熟知的现象。这一噪音是由于相浓度在空间的随机分布所引起的。当流动遇有阻挡体(例如孔板)造成扰动时,噪音的临度将进一步增强。假设分散相浓度分布的方差正比于其平均相浓度,在不考虑阻挡体扰动的条件下,应用两相流分离流理论模型论证了节流装置差压方根噪音的方差近似正比于分散相流量。进而推导出利用噪音测量两相流流量的理论模型。这一论证预示了可以根据简单的理论模型用单一节流装置实现两相流流量的测量。 相似文献
33.
介绍了CTS-1型冰箱压缩机性能自动测试系统的设计原理.该系统采用第二制冷剂量热器法测量制冷量,应用计算机技术以及高精度的测量和控制装置,实现压缩机性能测试中工况控制、参数检测、数据处理和报表制作等各项功能的自动化. 相似文献
34.
关于变压器噪音的分析及其降低方法 总被引:7,自引:0,他引:7
本文分析了变压器噪音产生的根源,叙述了降低噪音的主要途径和措施,并对降低噪音与节能的关系作了简要的论述。 相似文献
35.
36.
37.
裘俊彦 《河海大学常州分校学报》2007,21(4):57-61
根据渐开线圆柱齿轮的基本特点和啮合原理,分析讨论EQ140-1700C变速箱汽车齿轮的修形设计及加工的可行性.给出了齿轮轮齿修形量的计算公式和加工方法.检测结果表明,在高速度、高载荷、高精度传动情况下,以及在噪音控制要求较高的场所,对齿轮的轮齿进行齿形修形和齿向修形,能够明显降低齿轮工作中的噪音及振动,是提高齿轮精度等级的行之有效的方法. 相似文献
38.
磁浮列车——21世纪轨道交通的革命性飞跃 总被引:1,自引:0,他引:1
京沪间距离1300公里,乘坐目前最先进的轮轨高速需6个小时,但如果京沪高速铁路线采用磁悬浮技术,3个小时就可到达。更有人说,如果从上海到杭州修建一条磁悬浮列车线,单向运行时间仅20分钟……磁悬浮快速列车是一项科技含量很高的新型交通工具,被称为地面飞行器。目前,仅有德国和日本等少数国家能够设计制造。今年1月,上海磁悬浮快速列车工程项目的设备供货及服务合同签字仪式举行,上海磁悬浮交通发展有限公司、德国西门子公司、蒂森高速列车公司代表分别在合同上签字。这项工程,西起地铁二号线龙阳路站,东至浦东国际机场,它的建成,标志着中国跨入新型交通的新时代。不久的将来,我们就可以亲身体验到“风驰电掣”的感觉了。 相似文献
39.
探讨基于网络平台的智能冰箱功能应用功能性,构建实现智能冰箱开放式网络连接系统平台方案,智能冰箱的功能设置和功能模块的实现,探讨功能增值应用对厂商、用户、产品、服务及社会等层面带来的价值提升. 相似文献
40.
施建成 《四川大学学报(自然科学版)》2010,47(6)
本文采用数值模拟的方法研究了参数不均匀性,耦合和噪音的协作效应对单向耦合布鲁塞尔体系相干共振的影响作用,其中噪音仅加于无耦合的控制体系。研究结果发现:具有相同控制参数的耦合体系,在耦合和噪音协作效应的影响下,存在最佳的耦合强度使控制体系的相干共振在受控制体系中得到增强。对于不同控制参数的耦合体系,参数不均匀性,耦合和噪音的协作效应对控制体系相干共振的增强或维持起决定性的作用。另外,当耦合强度和噪音达到临界值时,参数不均匀性的作用消失,此时控制体系和受控制体系之间出现了动力学行为的同步现象,此时意味着体系中的相干共振信号不能进一步得到改变,整个耦合体系的动力学行为对于噪音和耦合具有鲁棒性。 相似文献