电控单体泵燃油喷射系统仿真

利用GT-FUEL软件建立了电控单体泵燃油喷射系统的仿真模型,该模型以德尔福电控单体泵EUP、可压缩高压油管以及机械式一级弹簧喷油器组成的燃油喷射系统为原型.仿真与试验结果的对比表明,该仿真模型能较好地体现电控单体泵燃油喷射系统的液力特性以及各个工况下的喷油速率等.该模型可应用于电控单体泵燃油喷射系统的设计,为开发电控单体泵柴油机提供有价值的参考.     

水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施

结合多年工作经验，介绍了裂缝对水泥混凝土路面的危害，分析了各种裂缝产生的原因，提出了相应的防治措施，从而达到减少、消除路面裂缝的目的，确保了水泥混凝土路面的工程质量。     

关于回弹法检测混凝土强度的几点看法

用回弹法检测混凝土的抗压强度由于具有仪器简单、操作方便、直接、灵活、快速、准确、可靠以及不会对结构或构件造成损伤等优点,所以长期以来,在建筑工程结构质量检测中得到广泛的应用,且其检测数据可作为工程竣工验收或处理混凝土质量的一个依据。本文就对回弹法检测混凝土强度谈了几点看法。     

仿生裂缝自愈合混凝土

文章介绍了一种新型的工程建筑材料——仿生裂缝自愈合混凝土，这种材料的特性是，当混凝土材料出现裂缝时，部分液芯纤维或胶囊破裂，黏结液流出渗入裂缝，黏结液可以使混凝土重新愈合。     

浅析桥梁混凝土施工裂缝的产生原因及防治策略

桥梁混凝土施工裂缝的产生不仅影响工程质量,甚至会导致桥梁垮塌,本文对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因做出较全面的分析、总结,并提出了防治策略.     

低温环境下公路施工中防冻剂的应用研究

本文基于笔者多年从事公路施工的相关工作经验,以混凝土施工中防冻剂的使用为研究对象,深度探讨了公路施工中防冻剂的品种,防冻混凝土的施工方法和质量控制措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

竹纤维混凝土主要力学性能的试验研究

本文介绍竹纤维混凝土主要力学性能的试验研究.所研究的竹纤维混凝土,具有较好的延性,是纤维混凝土中值得进一步探讨的问题.     

混凝土内时损伤本构模型

应用内时理论和损伤力学建立了混凝土内时损伤本构模型。该模型的特点是：混凝土的弹塑性特性由内时理论描述，而微裂缝由损伤力学来描述。前者使本构模型摆脱了一般弹塑性模型中的屈服面的概念，从而简化了非线性计算过程；后者使微裂缝引起的软化、休积膨胀等效应都可由损伤变量来考虑，从而既反映了混凝土的本质特性，又使模型的参数和基本方程大大减少。应用本文建议的本构模型于各种实例分析中，所得计算结果与试验结果符合较好。     

钢纤维砼与变形钢筋粘结性能的试验研究

论述了34个钢纤维砼和普通砼试件,在单调、重复和反复荷载下,与变形钢筋的粘结锚固性能的试验结果.试验表明,钢纤维砼具有较高的粘结强度,并可减小钢筋的滑移.在分析试验结果的基础上,提出了关于钢纤维砼粘结强度计算公式和钢筋设计锚固长度的建议.     

混凝土的流变特征及Burgers,Hansen模型的本构关系解析

本文分析了流动化混凝土和凝固混凝土的流变变模型点。采用与拉式变换解答相容的求特解的方式对形象表达混凝土流变持征的Burgers模型和Hansen模型的本构关系进行了数学解析,分析了弹性流变行为。为实测确定混凝土的流变参数,定量描述混凝土的流变特征提供了依据。