高速公路长寿命路面理论与实践

路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试...     

浅谈沥青混凝土路面机械化预防性养护

沥青混凝土路面作为高等级路面，在其寿命周期内，如何进行科学、有效的养护，是一个十分重要的课题。本文简要分析了沥青混凝土路面早期病害的表现，阐述了对沥青混凝土路面进行预防性养护的重要性，介绍了几种预防性养护机械的工作机理，进而说明了预防性养护机械化的可行性。     

浅谈人工挖孔桩

分析了人工挖孔桩施工中遇到的问题(如水、溶洞、淤泥层、流砂),并提出了相应的处理措施。     

浅谈装配式预制混凝土检查井在广州排水工程中的应用和推广

本文就装配式预制混凝土检查井在广州排水工程中的应用的过程解决的一些技术问题进行了详细的阐述,并对其经济成本进行分析,结合各个方面,提出装配式预制混凝土检查井适合在广州市排水工程中应用和推广。     

浅谈我国水利工程混凝土裂缝问题

混凝土在现代工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝较为普遍,特别是在水利水电工程建设中,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有发生。本文对混凝土施工中裂缝的成因和处理措施进行简单的分析。     

试论商品的符号象征意义与企业营销策略

商品不仅是具有使用价值的物质实体,也是符号和意义的载体;消费过程不仅是消费者购买、拥有、享受商品的经济活动,也是消费者塑造自我、传达社会认同的社会活动。本文通过探讨商品的符号象征意义,目的在于启发企业:通过操纵商品的符号意义,实现与消费者的有效沟通。     

浅谈会计信息的“商品论”

对于会计信息的商品属性研究，学者们大都从不同的角度出发，运用不同学科的专业知识和方法，针对其中的某一方面进行了深入的探讨．本文对会计信息的商品论进行了分析。     

沥青混凝土拌和站燃料选用中的成本分析

通过对几种燃料的成本分析,比如煤粉、水煤浆和燃油,指出混凝土拌和站在选型过程中应结合自身实际情况选配适合的燃料。     

KS-A型液体防冻剂在混凝土冬季施工中的应用

文章针对冬季施工中,混凝土防冻泵送剂需经常变换的缺点,提出了KS-A型液体防冻剂的优点,并从原材料、性能、操作关键、质量控制措施等方面进行论述,最后以施工实例进行佐证。     

钢—混凝土组合梁的研究与发展

文章对钢—混凝土组合梁的研究和发展进行了分析,并介绍了有关钢—混凝土组合梁的研究方法及值得进一步研究的问题。