全文获取类型
收费全文 | 3667篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 101篇 |
专业分类
系统科学 | 106篇 |
丛书文集 | 99篇 |
教育与普及 | 330篇 |
理论与方法论 | 44篇 |
现状及发展 | 28篇 |
综合类 | 3284篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 245篇 |
2013年 | 188篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 226篇 |
2008年 | 218篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1926年 | 1篇 |
排序方式: 共有3891条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
1993年南极臭氧洞期间普里兹湾地区的大气振荡特征 总被引:4,自引:0,他引:4
文献[1]对1993年南极“臭氧洞”期间中山站上空的大气臭氧总量变化特征进行了初步的分析和研究,揭示了在中山站上空大气臭氧总量有着十分显著的逐日变化,并指出这种变化可能与中山站位于臭氧洞边缘,受南极平流层极地涡旋摆动与伸缩的动力过程影响有关。本文利用南极中山站地面温度、气压和大气臭氧总量资料和与中山站(69°22′S,76°22′E)同在普里兹湾地区的澳大利亚戴维斯站(68°34′S,77°54′E)的探空资料,对1993年南极臭氧洞期间普里兹湾地区的大气振荡特征进行了研究。 相似文献
42.
高速弧齿锥齿轮动频计算 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了旋转轮盘动力学模型,提出了基于刚度矩阵的离心刚度矩阵修正了模式下的动频求解有限元法,实现了弧齿锥齿传频的数值求解,数值计算与实测值基本一致且由算例得出结论,旋转效应对低阶模态,节径型振型影响较大,本算法对旋转轮盘类的动频计算具有通用性。 相似文献
43.
双向振动下土的动强度 总被引:2,自引:0,他引:2
利用可施加垂直动应力和水平动扭剪力的动三轴扭剪仪,对两种砂土系统进行了变相位、变幅值的双向振动试验。试验研究表明,双向振动与水平单向振动相比较,动强度有明显的降低,降低幅度与双向振动应力的相位差和振幅有关。在常见的等效震次Nf=10~30范围内,相位差90°时,动强度降低约15%;相位相同时,动强度降低在30%以上。文中建议在考虑双向地震作用时,土的动强度可取常规单向振动试验所得动强度的0.85~0.8倍。 相似文献
44.
本文应用能量法,求解弹簧与杆件组成的系统在冲击作用下动荷系数kd计算。为了减少构件的动应力而采取增加弹簧、垫块或增大被击物质量等措施。并说明了理论Kd比实际的动荷系数大 相似文献
45.
46.
高速公路汽车目标检测 总被引:4,自引:0,他引:4
用动态图像序列分析减背景方法检测出了高速公路上的汽车目标,得到流量,速度等参数。初始背景用卡尔曼滤波更新,能自适应环境光的漫变,给出了目标检测跟踪算法的及实现算法TMS320C25脱机硬件系统结构。跟踪实际交通图像结果表明,算法性能良好,处理速度为-34次/s,满足了交通管理的实时性要求。 相似文献
47.
根据动名搭配的结构特点,对基于互信息的搭配知识获取方法进行了改进,使之成功地应用于动名搭配识别.对200万熟语料的实验结果表明,改进的方法比互信息方法的F值有了较大提高. 相似文献
48.
袁向荣 《五邑大学学报(自然科学版)》2004,18(2):14-17
梁在破损处的应变突变明显,其它处甚至紧邻破损处的应变没有明显变化,由应变振型识别梁的破损,测试应变应沿长度覆盖整个梁,采用大标距应变片或应变测试辅助装置进行覆盖性测试是可行的,测量结果是标距范围内应变的平均.采用奇异值分解方法处理测试应变数据,可将微弱突变信号分离出来. 相似文献
49.
建筑群下覆岩加固协调开采减损方法 总被引:3,自引:1,他引:3
应用采动地表位移变形的极坐标模型,通过计算机预计模拟和全盆地位移变形等值线图优化分析,结合离层带注浆充填技术,得出采动对建筑物影响最小的工作面布置方式及其有关参数,通过改变工作面的布置方式和参数,有效地减少地表位移变形程度和控制覆岩下沉,从而达到保护建筑物,提高回采率的目的。这种方法安全、经济、技术管理简单可行。 相似文献
50.
朱均 《太原科技大学学报》2004,25(Z1):4-7
在滑动轴承线性油膜力、动力特性研究的基础上,以大型汽轮、水轮发电机组涉及的滑动轴承为对象,研究其非线性油膜力、油膜非线性动特性的建模、表征和实验测试;计算、分析润滑介质、轴颈和轴承扰动、热弹效应(包括瞬态热弹效应),边界条件等对非线性油膜力、油膜非线性动特性以及相应滑动轴承-转子系统动力学特性的影响;研编上述研究内容涉及的相关软件. 相似文献