重力式,衡重式挡土墙计算,设计CAD系统

针对挡土墙手工设计的落后状况，云浮市公路勘察规划设计所自选“重力式，衡重式挡土墙计算，设计ＣＡＤ系统”课题进行开发。该系统符合当前公路建设中的实际要求，功能全面，易学易用，具有广泛的兼容性和实用价值。     

新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用

文章通过新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用实例,对加筋材料选择和加筋挡土墙稳定进行了分析,并进一步完善新型复合加筋带挡土墙的施工工艺,为山西省新型复合加筋带挡土墙的推广,奠定了一定的基础.     

加筋墙路基施工质量控制实例分析

文章通过对武宿立交枢纽续建工程中加筋墙路基的施工全过程阐述。提出了施工重点、难点所在，并分析得出了一套完整的质量控制方案。     

浅谈软体排施工在江苏南通洋口港区接岛引堤工程的应用

本文主要介绍在南通港洋口港区陆岛通道接岛引堤工程施工中，应用砂肋软体排进行大堤的护底施工工艺。     

大型砌石挡土墙的施工工序及要求

概述公路大型砌石挡土墙的各施工工序,以及各工序的注意事项及要求。为公路挡土墙的施工组织提供参考方案,以及对挡土墙的施工起到指导作用。     

加筋土挡土墙的抗倾覆稳定验算

本文认为加筋土挡土墙的抗倾覆稳定验算应考虑加筋材料与上、下土体之间的界面磨擦力,同时经分析认为考虑了界面磨擦阻力后抗倾覆稳定安全系数Kt值要求可降低为1.5.     

袋装水泥土材料的力学性能试验研究

袋装水泥土是一种新型的砌筑材料.针对一2160 mm×1000 mm×2250 mm挡土墙的袋装水泥土试块进行了一系列的实验研究,对挡土墙中的袋装水泥土试块在不同龄期、不同堆积荷载、浸泡与不浸泡的条件下的无侧限抗压强度进行了对比分析;讨论了模型袋、堆积荷载、龄期、浸泡对袋装水泥土的无侧限抗压强度的影响,以及同条件下不同龄期和不同堆积荷载下的袋装水泥土的强度关系式,以及相同配比、相同龄期的袋装水泥土在浸泡后与浸泡前强度比值,为其用于实际工程提供了实验依据.     

复合材料蜂窝夹层与长桁加筋形式在翼面类结构上的对比选用

从飞机翼面类结构选型设计的角度出发,在等重量基准下,比较了蜂窝夹层和长桁加筋的壁板形式对于翼面主要载荷的承载能力。主要通过工程算法,计算分析了两种壁板结构形式下翼面整体的抗弯能力和局部弯曲刚度,并从复合材料层压板厚度、蒙皮宽度、翼型高度分类对二者承载能力做了比较。得到结论:对于翼型高度低、层板厚度小的次承力翼面结构(如活动面等),蜂窝结构的局部抗弯结构效率一般要高于长桁加筋结构。对于翼型高度高、层板厚度大的主承力翼面结构(如外翼盒段、中央翼等),长桁结构的局部抗弯结构效率一般要高于蜂窝结构。     

桩承土工格栅加筋垫层复合地基力学变形特性三维数值分析

桩承土工格栅加筋垫层复合地基作用机理复杂,设计计算主要以经验为主,给设计与施工带来盲目性。采用有限元分析软件Ansys,建立群桩三维模型,对其力学变形特性进行了分析,结合工程实例,将数值模拟结果与现场监测结果进行比较分析,两者较为吻合。结果表明：桩与桩端土均具有最优弹性模量;桩土最大应力比在桩顶下某一深度,桩身最大轴向应力在桩顶下中性点,由于应力集中,在桩端处两者均突然减小;桩端土刚度在离桩底某一深度范围对桩土应力比产生影响;加筋垫层刚度仅在其下某一深度范围内对桩间土应力产生影响,刚度较小时对应力比的调节作用更明显;加筋垫层尺寸对桩身轴向应力和桩侧摩阻力都产生显著影响,桩顶下0.3倍桩长处最显著。