数字经济情境下技术转移研究热点及展望 ——基于Citespace的可视化研究

对绿色金融发展水平进行评价有助于识别影响绿色金融发展的关键因素,实施有针对性的措施,并最终促进绿色金融的发展.研究首先梳理了绿色金融发展水平的评价内容,建立包括政策支持、金融机构绿色化、绿色金融工具和绿色投资4个维度的综合评价指标体系,然后运用决策实验室分析方法(DEMATEL)厘清各指标的关联性,绘制指标因果关系图,再运用网络分析法(ANP)对指标的权重进行计算,最后结合两种方法的结果,计算得出指标的混合权重.结果 表明绿色投资是绿色金融发展的关键指标,绿色金融工具次之,政策支持指标通过影响其他指标进而影响绿色金融发展.     

运行条件下车辆-轨道-路基-地基强耦合大系统振动变形精细化分析方法

目前国内外用于模拟路基上车辆运行的动力学主流模型有多刚体线弹性模型和多刚体与实体混合模型两类，为克服两类模型的不足，采用精细化建模技术，开发了强非线性强耦合全柔性的车辆-轨道-路基-地基一体化模型，提出了相应的动力学分析方法.该分析方法先模拟场地初始地应力场，而后仿真路基分层填筑和轨道系统的铺设，以此作为车辆运行的起始条件；采用轮轨三维弹塑性滚动接触算法，考虑钢轨整个顶面存在的随机不平顺，在时域内表征车轮与钢轨的动力相互作用；以精度高、鲁棒性好的三维黏弹性静-动力统一人工边界模拟无限地基的辐射阻尼和弹性恢复性能；采用经过验证的加速策略来模拟车辆从静止加速到期望速度、并在此后保持该速度恒定运行的完整过程.该方法解决了在具有初始应力应变条件和波动边界条件下路基上车辆运行三维精细化模拟的难题.以路基为例探究了车辆-轨道-路基-地基大系统的振动变形特性，模拟结果验证了该方法的合理性.该分析方法还可用于高速铁路、地铁和重载铁路等领域中，开展车辆与轨道和线下结构(隧道、桥梁和过渡段等)的耦合动力学研究.     

银行商业模式——利率市场化下宁波银行案例研究

伴随经济社会的发展、科学技术的进步与金融市场化的深入,银行业传统的商业模式越来越受到冲击与挑战。本文基于商业模式冰山理论和CET@I方法论,提出针对银行业特点的银行商业模式七要素模型,并与银行业的复杂外部环境分析进行集成,构成了银行商业模式7E-CET@I分析方法 ;进而运用该方法着重分析银行业所面对的主要环境变化——利率市场化对银行商业模式的动态影响以及银行的应对策略;最后,以宁波银行为案例,系统分析了利率市场化下宁波银行的应对方式,并提出了相应的发展建议。     

大跨度斜拉桥地震易损性分析

摒弃传统易损性分析假定，采用增量动力分析方法，提出改进损伤指标参数，对脉冲地震波和非脉冲地震波进行对比，定量分析桥梁结构损伤程度.首先，建立大跨度斜拉桥精细化有限元模型，使用增量动力分析方法，进行大跨度桥梁2 100次非线性时程分析；然后，以斜拉桥桥墩墩底、主塔塔底和支座系统为研究对象，选取合适的损伤指标建立各构件在不同损伤状态下的限值；最后，根据桥梁构件在各级地震作用下的损伤概率，为桥梁抗震提供参考意见.     

一般综合阻尼系统的时序模型

本文研究在一般情况下同时计及粘性阻尼和结构阻尼的系统模态分析和时模型。阐明系统在状态空间中的性质,推导出位移传递函数的表达式。应用拉氏换和Z变换间关系,得到系统的ARMA时间序列模型,从而提供了用频域法和序法来识别该系统模态参数的途径。     

西部地区装备制造业竞争力的国内比较——基于主成分分析方法的研究

采用主成分分析方法对西部装备制造业的国内竞争力加以分析和比较,通过对装备制造业7个大行业19项主要经济指标进行主成分分析,并对其分析结果进行汇总比较研究,找出西部具有比较优势的大行业。     

基于(火用)方法的空调冷热源系统优化决策

结合方法和热经济学原理建立了空调冷热源系统的分析模型,阐述了产品成本是评价冷热源系统方案优劣的关键因素.采用多目标模糊决策方法,综合考虑了单位产品成本、初投资、技术先进性、安装面积、运行安全可靠性、维护管理难易程度和环保性等多种影响因素,基于方法的冷热源优化决策算法.通过应用实例,说明了此新优化决策算法相比工程中传统决策方法,可靠性更高,使各决策方案间优劣区分度更加明显。     

SPA-H钢的光谱分析方法

介绍了某钢业有限公司开发生产耐候钢过程中,采用真空直读光谱仪检测分析的方法,通过加强对仪器调校确保分析性能,加强炼钢工艺控制均匀钢液化学成分,同时加强试验样品从取样、制样到检测分析中重要环节的控制,使光谱仪分析SPA-H钢做到分析数据及时准确,满足SPA-H的生产需要。