用连续梁方法讨论三缸内燃机的平衡

应用连续梁分析方法讨论了三缸内燃机的平衡性能，证明了在飞轮和皮带轮上适当增加一部分平衡重或适当选取各曲拐的平衡百分比，可以有效地改善发动机的整机平衡性能和减小曲轴的弯曲变形。     

活塞环槽定位销自动装配技术的研究：（Ⅱ）控制系统软件

研究二冲程活塞环槽的定位销自动装配装置，着重介绍本装置的单片机控制系统软件及其定位精度。     

内燃机活塞材料的发展与前景

文章全面、系统地介绍了内燃机活塞材料的发展现状。指出，从长期发展战略来看，低成本高性能的复合材料将是未来内燃机活塞材料发展的主流。     

内燃机部件声辐射效率研究(一)——原理及方案设计

从振动与噪声的关系入手，引出通过振动计算辐射噪声的理论公式，提出了振动与噪声之间的辐射效率的问题．然后将用于测量简单构件声辐射系数的离散计算法应用于具有复杂结构的内燃机表面振动部件中，这一方法由振动测量和阻抗计算2部分组成．由于此方法不需要测量声场，所以具有传统方法所不具有的特点，具有很高的精度．通过对这种方法的理论研究以及实验方案的设计，实现了对各种物体的声辐射效率的研究，得到的结果更能够说明物体声辐射效率的真实情况，而且不用测量噪声．     

甲醇与汽油作内燃机燃料的比较

从热效应、抗爆性、排放物及安全比较、热值、蒸汽压及低温性质、腐蚀性及对橡胶材料的溶胀性等方面,对甲醇和汽油的燃料性质进行了比较,并对甲醇的应用前景做出预测。     

陶瓷排气道缸盖隔热效果的研究

通过对排气道隔热和非隔热两种情况下缸盖温度场和热流场进行计算机模拟和实验研究,得到了缸盖在排气道进行隔热后的隔热度及隔热前后缸盖的热负荷分布,为缸盖的研制工作提供了理论及实验依据。