基于Matlab的自动同步离合器建模与仿真

自动同步离合器的动态特性是影响舰船机动性和可靠性的重要因素,该文考虑了自动同步离合器中各部件间摩擦力的影响,建立了新的数学模型,并在Matlab/Simulink环境下进行实时仿真。大量不同工况下的仿真结果表明主机切换过程在3s内就可以完成,为缩短柴燃联合动力装置现有的45s切换时间提供了理论依据,进一步证明提高柴燃联合动力装置机动性的可行性。     

车用天然气技术要求

天然气是一种洁净的气体燃料,它没有人工煤气制造过程中所产生的含有二氧化硫、氧化氮、一氧化碳等有害物的大量废气。与其他燃料相比,天然气具有热值大、燃烧效率高、容易燃烧、清洁无灰渣、不会产生灰尘等优点。这也是燃料汽车授青睐的原因。     

汽门弹簧的优化设计

本文对内燃机汽门弹簧进行优化设计,采用了约束正定式几何规划对偶法.该法是利用解方程组的形式,进行参数优化设计的.结果表明;该法运算简便,不用计算机,而且可取得问题的唯一全域最优解.     

内燃机配气凸轮的优化设计

在强调配气凸轮设计在内燃机中的重要作用基础上，综述了该领域的技术发展、现状及展望，并结合常用的函数凸轮，论述了内燃机配气凸轮的优化设计方法。     

高速往复式内燃机平衡轴设计分析

往复式内燃机由于其结构特点在高速运转时存在不平衡往复惯性力及力矩 ,引起发动机产生较大振动及噪声 用平衡轴平衡高速往复式内燃机不平衡往复惯性力及力矩可显著降低发动机振动及噪声 本文分析了低质量平衡轴的设计原则及结构参数和安装对平衡轴系统误差的影响 通过计算 ,着重讨论了在平衡同样的往复惯性力前提下 ,扇形平衡轴的主要结构参数旋转半径、宽度和夹角对平衡轴质量的影响     

小波分析在气缸密封性故障诊断中的应用

论述了从检测燃机起动电压波形来分析气缸密封性的实验方法；并解决了轻微气缸密封性故障不易诊断的难题。通过小波多尺度分解，剖析了起动电压信号的本质，并对其进行除噪和重构。选择代表性Gaussian小波对除噪后的信号进行连续小波变换，利用小波系数绝对值分布灰度图和高阶代频逼近信号来实现故障辨识。     

活塞环自由型线CAD系统研制探讨

介绍活塞环自由型线ＣＡＤ系统的设计思想,系统以弹性力学理论和数值计算方法为基础,能自动生成活塞环的轮廓曲线,环周－径向压力分布图,编写加工工艺,编制技术文件,并为活塞环的数控加工提供精确的数据。系统操作简便,实用性强。     

高镍铸铁气门座材料特性形成探讨

高镍铸铁材料用于发动机气门座的制造,见诸于文献,作者就制造工艺已作了阐述。本文从合金元素的作用,诸多元素的综合影响及气门座材料的成分设计进一步探讨了高镍铸铁特性的形成。     

发动机燃料磁化试验研究

为探讨燃油磁化后对发动机性能的影响,针对Ｍ会社提供的小型风冷Ｎ２５Ｌ－３汽油机以及Ｙ会社提供的风冷Ｌ４０Ａ柴油机,分别采用燃油电磁磁化以及永久磁铁燃油磁化两种方式,对燃油磁化后发动机的动力性,经济性和排放进行了大量的试验研究,结果表明,磁化后,发动机功率,比油耗以及排放随不同磁化方式,柴油机和汽油机以及工况的变化有不同的变化趋势。     

小议汽车动力技术前景

在汽车动力应用方面,传统内燃机遇到的挑战,本文重点探讨了先进内燃机技术、燃料电池汽车的各种动力技术的发展状况及应用前景。