Autodesk Simulation在隧道计算的应用研究

随着计算机的发展,有限元软件的应用越来越广泛。在限元软件Autodesk Simulation中,建立隧道与周围岩体的二维模型,设定初始条件,进行仿真分析。得到以下结论:隧道整体结构的变形位移在底板处产生最大值,最大值为0.214689m;拱顶位移相对较小,其值为0.0135542m,两侧直墙部分位移方向均指向隧道内部,位移大小为0.0032619m,拱脚和两侧直墙与底板连接部位易产生应力集中现象,拱脚部分应力较大,最大值为441496N。     

山区公路桥梁施工中的质量问题探析及对策

从古到今桥梁在我国的交通建设中有着十分重要的地位,我国桥梁建设一直处于世界先进行列,但是这并不表明国内的桥梁建设就没有问题,特别是山区公路的桥梁施工中的质量问题相当突出,本文针对山区公路桥梁建设当前施工中的质量问题进行探讨,并提出解决此类问题的方法与建议。     

关于公路建设项目后评价报告编制工作的探讨

在总结公路建设项目后评价工作的基础上，结合公路项目具体情况和发展趋势，提出加强项目后评价报告编制工作的建议，以完善项目环境影响后评价工作，推动公路建设的可持续发展。     

浅谈公路施工的环境保护问题

如何搞好公路施工与环境保护中安全问题的防冶工作，是每个公路施工企业必须面临的问题，关系到公路产品的施工质量好坏。本文分析了公路施工对环境的影响，提出了加强公路施工保护环境的措施。     

分布式公路交通量数据服务中心的设计与实现

所探讨的分布式交通量数据服务中心由3个数据库和4个独立子系统组成.分析了数据服务中心的需求特点、总体功能和系统构成,介绍了数据库表的结构和子系统的功能,描述了基于.NET的多线程、异步Socket及其资源释放、Web服务及Excel报表制作等实现技术.实际运行表明,该分布式系统有较好的稳定性与健壮性,满足了公路管理部门的需求.     

县乡公路沥青路面施工质量控制

国家自2003年起在全国范围内实行的国债、通达项目,给地方政府、当地老百姓带来了实实在在的好处,为我国交通事业的发展作出了重要的贡献,但县乡道路通车1～2年后就有了较大的损坏,超载超限是一个重要的原因,根本的原因还是县乡公路质量存在问题,文章着重从沥青路面的施工质量控制的一些做法,总结出保证沥青路面施工质量应注重的四个环节、八个关键,给施工管理者、技术人员提供借鉴.     

甘肃省公路地质灾害分布与区划

甘肃省是中国地质灾害特别发育的地区之一。主要的公路地质灾害有:地震、滑坡、泥石流、湿陷性黄土、风沙、盐渍土、冻土等,严重威胁公路工程的安全与稳定,是确定甘肃省公路建设、养护方案和技术措施的重要因素。甘肃省公路地质灾害区划分为7个区,17个亚区,50个小区。     

探析公路工程项目成本管理

我国公路工程建设不断发展,加强了对项目工程中成本管理的重视.着眼于公路工程项目的概念陈述和主要内容,分析对公路工程项目进行成本管理的的重要意义,根据我国目前成本管理的发展现状提出了相关优化措施,主要包括更新管理观念、优化管理技术和手段以及优化资源配置,不断提高经济效益和建设的质量.     

公路物流中心联盟决策分析

针对我国公路物流中心的现状,结合现代物流理论,利用系统工程的有关原理,从分析公路物流中心的经济情况入手,以物流中心联盟的利润为目标函数,建立了公路物流中心联盟的决策模型,并以长江三角洲三大公路物流中心为案例,对决策模型加以剖析,从而推导了一个临界点作为辅助每个物流中心决策是否组建物流中心联盟的参考。     

土钉支护技术在公路路堑边坡中的应用研究

结合S318公路设计,探讨了公路路堑边坡土钉支护技术的设计和施工方法及路用性能.