浅谈监理制在公路建设中的作用

随着我国社会主义市场经济主导地位的确定，工程监理制在我国的公路建设中正在逐步走向成熟。在国内谈起工程项目，人们的偏重点总是工程质量，似乎监理任务的重点性在于保障项目的质量，其实，这是很不全面的，根据FIDIC条款规定，在工程建设中，工程质量固然至关重要，但也仅是监理所要保障项目的三大目标（质量、工期、造价）之一，这三大目标是相互影响的，从不同的角度来保障业主项目的效率。而其中的造价控制也是非常重要的管理环节，这项工作的好坏，直接关系到工程项目的质量是否能达到预期目标，进度是否能按时完成。     

浅谈公路改造设计

近年来，随着国民经济的快速发展，交通量迅猛增长，现有的公路已不堪重负，难以承担交通运输发展的需求，因此国家、地方各级部门加大了对交通基础设施的投入，本文对公路改造设计谈一些体会和认识。     

公路桥头跳车的原因和监理防治措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一，也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。     

SMA沥青路面施工质量控制措施

SMA沥青路面具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点，目前被广泛方式用使用，文章论述了城市道路在SMA路面的施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压的施工控制的一些经验。     

公路工程桥头跳车的产生原因及防范对策探讨

本文通过对公路工程桥头跳车这一通病的产生原因进行深入分析，通过从施工、设计等各相关方面找原因，来制定相应的防范措施，从而来达到降低跳车发生频率及减少桥头沉降程度之目的。     

预应力空心板梁的张拉控制程序

随着路网项目的展开，桥梁工程开始采用大跨度高强结构体系。后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋，同时按构造要求配置非预应力筋，大大缩小了构件的配筋率和混凝土体积，减轻了结构自重，提高了构件的抗变形能力。但在实践中，发现传统的钢绞线张拉程序，对张拉的初始应力控制偏小，使得实测与理论伸长值的差值往往超出规范允许的范围。下面结合实际。对桥梁施工过程中发现的问题，谈点认识、分析处理和体会。     

公路沥青路面的早期破坏及防治措施

本文作者对沥青路面早期的破坏这一质量通病做出深入的探讨，并分析了产生的原因，产生的影响，从设计、施工、养护等几方面提出了沥青路面早期破坏和防治措施。     

选择优良设计方案 降低农村公路建设成本

农村公路勘测设计是农村公路建设的灵魂与基础，提高设计工作的创新意识，选择节约型优良设计方案，是降低农村公路建设成本的有效途径。     

提高公路养护机务管理水平

本文认为，只有通过规范养护机械管理制度、加强机械设备成本核算的准确性、提高机械的利用率、强化机械操作人员的管理、合理对机械进行维修、认真做好内业资料及狠抓安全生产工作等措施，才能进一步提高公路养护的机务管理水平，提高机械设备的经济效益。     

以科学发展观为统领构建和谐公路的思考

作为和谐社会的重要组成部分，和谐公路就是能够适应构建和谐社会要求的公路，能够满足广大人民群众需求的公路，能够让广大人民群众对公路整体服务满意的公路。和谐公路应该包括公路与环境的和谐、公路与未来的和谐（适宜于未来的发展）、公路与社会的和谐（安全、以人为本）、公路与资源的和谐（以最小的代价或最少的资源维持公路的需求）。笔者认为，以科学发展观为统领建设和谐公路，应在提高7方面“能力”上有突破：