山区高速路小半径曲线段中分带外侧车道停车视距保障研究

由于山岭重丘区高等级公路进行线型设计时，因地形限制，小的圆曲线半径往往难以避免，无法满足中分带外侧的停车视距要求。文章结合G213策克至磨憨公路乐都至化隆段，提出不能满足停车视距时的解决措施及注意问题，以供参考。     

车务主要险情预防与处理措施

<正>随着科学技术的发展,铁道车务技术装备除品种、数量剧增以满足国民经济需要外,还正向复杂化、自动化和机电一体化方向发展。技术装备的使用条件更加苛刻,运用环境更加恶劣,因此对其RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)要求也愈发严格。技术装备在运用中必然要发生故障。为了防止和减少故障,对产品     

黄土地上泥泞的生命和精神追寻——论话剧《桑树坪纪事》

话剧《桑树坪纪事》演绎了20世纪60年代末陕西黄土高原上一个小村庄的悲剧,桑树坪人在这片土地上浓郁而旺盛的生命力、生的麻木与坚韧及其为生所进行的"食"与"性"的原始争夺,显现出桑树坪人在黄土地上泥泞的生命和精神追寻。     

太原市旧居民小区交通组织优化与仿真

太原市旧居民小区道路狭窄,交通组织管理未能与时俱进,交通问题突出.以老军营小区为研究对象,基于道路分级管理、单向交通、宁静化社区、慢行交通系统等理念,结合小区经济实力及实施可行性对小区的动、静态交通系统进行了组织优化设计,并通过交通仿真验证其合理性.     

关于静压轴承油膜测厚的试验研究

静压轴承的保护在设计应用静压轴承时必须要加以考虑，在重载下主轴启动、停止静压轴承都必须保证有一个最小油膜厚度，否则很难避免擦伤轴瓦。在重载条件下，正常运转时也要求当由于某种原因（油泵损坏，溢流阀掉压，阻尼堵塞等），油膜减薄到危险数值时，系统能给出信号提前自动停车。我厂在静压轴承保护上应用以下3种方法，取得了很好的效果。     

全向停车控制交叉口中行人与机动车延误相互影响研究

以美国某典型全向停车控制交叉口为研究对象,通过对该类交叉口进行理论建模分析,研究行人过街延误与机动车延误的相互关系。分析了交叉口中行人与机动车的冲突状况,并将冲突类型分为12种,得出行人半过街和完全过街两种情况下行人与机动车延误相互关系模型,并利用实地数据做验证以及模型误差来源分析。最后利用交通仿真软件对模型做进一步评价,指出现有仿真软件的缺陷。     

基于区块链技术的道路路边停车管理系统

针对当前道路路边停车管理中存在的效率低下、交易不透明等缺点,提出了一个基于区块链技术的道路路边停车管理系统.根据边缘设备终端的车牌识别算法采集停车信息,将关键停车交易数据发送并存储至Web服务器的MySQL数据库缓存,之后由Fabric SDK中间件存储到Hyperledger Fabric区块链平台.该系统依靠区块链...     

城市中心区停车设施规划与发展策略刍议——以长沙市为例

城市停车设施的规划、建设是现代城市交通规划中的一个重要课题。在总结国内外城市相关经验的基础上,以长沙市为例,对城市中心区的停车设施规划进行具体分析和探讨,为我国城市静态交通规划研究提供一些实证资料。     

厄瓜多尔Oriente盆地南部潮坪相识别

A、B油田位于厄瓜多尔Orient盆地南部14、17区块，整个盆地的构造演化及沉积演化已基本清楚，但对于多套储层砂体，尤其是主力层成因单元级别的研究不多，研究深度也远远不够。本文通过岩心及录井资料识别出5个微相，并详细刻画了其岩性、沉积构造特征；通过岩电分析，归纳出潮坪各微相曲线特征；通过3次不同方法优选有效地震属性。从物源方向、沉积韵律、岩石类型、沉积构造、古水流等多个方面总结出潮坪相与潮汐三角洲及河流相的不同。     

基于停车诱导行为调查的停车诱导显示屏选址优化

为了缓解都市＂停车难＂现象,为停车者实时地提供动态的停车相关信息,部分城市建立了停车诱导系统,但目前停车诱导显示屏的设置均以主观经验为主,缺乏深入的理论论证.本文以上海市徐家汇地区停车诱导系统的建设为背景,在大量实况调查的基础上,以诱导信息量为目标函数,以诱导显示屏的总数、每个进口道上最多对3个停车场（库）设置诱导显示屏、诱导系统内的每个停车场（库）都必须对停车者进行诱导为约束条件,本着经济、高效的原则建立优化模型,并用遗传算法求解确定了停车诱导显示屏的规模和选址方案,结果表明具有一定的实用价值.