全文获取类型
收费全文 | 306篇 |
免费 | 6篇 |
国内免费 | 15篇 |
专业分类
系统科学 | 13篇 |
丛书文集 | 12篇 |
教育与普及 | 4篇 |
理论与方法论 | 4篇 |
综合类 | 294篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有327条查询结果,搜索用时 218 毫秒
211.
目的通过入境游客在西安、北京的消费结构分析,揭示城市旅游创汇产业结构是否合理,为城市旅游产品结构的调整提供参考。方法利用偏离-份额分析方法对两地旅游创汇产业部门的合理性进行分析。结果发现两地旅游产品结构均需调整,但调整的方向不同。结论西安调整的重点是增加游览和娱乐两项产品,以延长游客的停留时间;北京则应强化购物、餐饮、游览产品的开发,以提高游客消费水平。 相似文献
212.
213.
地区产业结构是研究区域经济体系的重要途径,工业是其中的关键环节.本文通过偏离-份额、区位商等方法对芜湖市工业结构演化及工业化进程特点进行综合分析,构建了芜湖市工业结构体系现状图,进而寻求结构发展中存在的问题及发展方向. 相似文献
214.
运用偏离份额法和灰色关联分析法,基于河南1999—2010年入境旅游产业部门数据,分1999—2005年、2005—2010年两个阶段对河南省入境旅游产业结构各部门的竞争力进行了研究,并分析了入境旅游产业各部门外汇收入与入境旅游总收入之间的关联度.结果表明:各个阶段河南入境旅游产业结构总体竞争力较好,发展速度高于全国平均水平,但两阶段产业结构效果指数较低,产业结构配置不合理.各产业部门中,长途交通、住宿与商品销售具有部门整体优势,整体竞争力强;饮食、游览和其他服务等部门竞争力较强;娱乐、邮电通讯、市内交通竞争力最弱.游览、住宿、其他服务、长途交通、商品销售等部门与入境旅游收入关联度强;饮食、邮电通讯、娱乐、市内交通部门与入境旅游收入关联度弱. 相似文献
215.
文章针对使用预处理对图像进行二值化的传统道路识别方法时,丢失大量有效的信息和识别效果差,介绍了一种新型车辆偏离车道预警系统。该系统利用灰度图像提取道路边界的灰度和梯度信息,并构造基于小块统计的目标函数,去除复杂环境下的各种噪声并且识别出车道线,判断车辆是否偏离车道从而提供报警信息。该系统结构简单、实时性高,能显著提高车辆行驶的主动安全性,减少事故的发生。 相似文献
216.
针对卷烟厂中“集束式”、“鱼刺状”两种不同管网结构形式的风力送丝系统,根据卷烟机工艺特性,采用关闭某个或某些支路来模拟系统送丝状态和改变某支路阻抗大小来模拟系统送丝过程.运用MATLAB网络解算工具,计算出所有工况下送丝支路的流量偏离系数,分析比较两种管网系统的稳定性.结果表明:集束式系统的稳定性优于鱼刺状系统.变工况运行条件下,集束式系统中阻抗越小的支路对系统稳定性的影响越大.而鱼刺状系统中距离安装有风机的主管段越近的支路稳定性越好. 相似文献
217.
针对车辆偏离时间和车辆横向位置决策模型精确度不足的问题,基于车辆动力学原理,建立车辆运行模型,分析车辆从当前位置到接触车道边缘为止所需要的最小时间和车辆中心距离车道中心线的距离,建立基于时间和空间融合的车道偏离预警模型;运用Carsim软件对所建模型进行仿真验证,并将所建模型与TLC、DLC两种典型的预警模型的预警结果进行对比,结果表明,本文提出的预警模型可有效针对车道偏离进行预警,误差率在4%之内,精度较高。 相似文献
218.
在有路面污染、标识干扰等复杂高速道路环境下,车道偏离预警系统的鲁棒性和实时性会变差。为此提出一种利用两种算法融合分割和LASSO回归模型进行车道线检测和偏离预警的新方法。首先,分别采用TopHat算法和OTSU算法分割出车道线背景并进行"与"运算融合,据此准确提取出车道信息;其次,分两步检测车道线,第一步基于概率Hough变换进行直线检测,将检测出的车道线位置设为动态ROI区域并进行卡尔曼滤波跟踪处理,第二步是基于LASSO多项式回归模型对车道线再次进行参数估计和拟合,以改善使用最小二乘法时的过拟合问题;最后,根据设置的虚拟车道线和角度模型进行车道偏离预警决策。实验结果表明,所提出的方法在复杂道路环境下的平均正检率为96.07%,检测速率可达到32 ms/帧,即具有良好的鲁棒性和实时性。 相似文献
219.
中国省际环境与发展关系及水气偏离类型研究 总被引:6,自引:0,他引:6
选取2002—2004年截面数据,以人均废水、人均废气、万元产值废水、万元产值废气排放量为指标,分析了中国省级区域环境与发展的关系.统计模型显示,随着人均国内生产总值(GrossDomestic Product,GDP)的增加,人均废气、废水排放量呈直线增长态势,万元产值废水、废气排放量呈指数衰减态势.在此基础上,依据实际统计值与模型估计值的相对偏差,分析了中国各省级区域经济发展偏气性和偏水性特征,并将全国31个省市区划分成3种水气偏离类型,为各省级区域制定大气和水环境政策提供科学依据. 相似文献
220.
针对传统的基音估计算法不能适用于过渡音的问题,提出中心偏离函数及基于中心偏离函数的基音周期检测算法。该算法主要通过划分语音子带来搜索最小中心偏移量,较准确地确定过渡音的基音周期。介绍了该算法的设计思想和实现过程,并给出代表性的实验结果,将其结果与MBE算法所检测到的基音周期进行比较。研究结果表明:采用所提出的中心偏离函数和时域削波方法相结合来搜索基音周期,能够有效地克服传统方法的不足,降低误判率,提高基音周期的估计精度。 相似文献