下穿危房段地铁爆破施工控制技术

结合大连地铁103标西～功区下穿危房段地铁实体工程,详细阐述了下穿危房段地铁爆破施工方法,为同类工程爆破施工积累了新的技术资料。     

地铁车站深基坑拉槽分层开挖稳定性分析

针对地铁车站基坑开挖体量大、施工空间狭小、施工工序繁多,传统基坑开挖方法效率低的问题,提出拉槽分层开挖方法.结合乌鲁木齐地铁 1 号线某车站施工,采用数值模拟计算方法对比分析拉槽分层开挖方法与传统基坑开挖方法在施工过程中的基坑的稳定性,说明拉槽分层开挖方法的可行性.同时,结合该车站施工现场监测结果对拉槽分层开挖方法进行验证.结果表明:拉槽分层开挖方法可以保证车站基坑开挖的稳定性,且在施工组织管理和施工效率方面优势明显,可为类似工程提供参考.     

盾构隧道端头土体水平注浆加固施工工艺

盾构隧道端头土体加固是盾构施工的重要环节,水平注浆加固作为土体加固的一种重要方法,有效解决了因空间原因不能进行垂直旋喷加固的问题.以沈阳地铁二号线岐山路站—沈阳北站盾构区间端头土体加固工程为例,该盾构隧道端头采用了二重管水平注浆加固方案,有效解决了因城市地下管线密集,不能进行垂直旋喷加固的问题,并取得了较好的加固效果和经济效益.     

浅谈地铁站的设计与施工

文章描述了某城市地铁站点的基本情况,包括站点地面的情况和地铁站点设计框架,以及按照此设计结构,进行施工的工序。内容充实,描述清晰,值得同行借鉴参考。     

浅谈城市地铁车站建设中的第三方监测

文章详细介绍了第三方监测管理模式的运行方式,明确了第三方监测在施工管理过程中的角色内容。从第三方监测的目的和作用出发,说明了第三方监测的科学性和必要性。根据第三方监测的内容和监测管理模式的特点,合理安排监测频率。从科学管理角度出发,优化第三方监测的工作内容。     

西安地铁三号线地裂缝发育特征及活动趋势

为进一步研究西安地裂缝,给地铁沿线地裂缝的防灾减灾提供科学依据,通过野外地质环境和地质灾害调查,着重查明了西安地铁三号线沿线地裂缝的活动情况和发育特征,并根据与地铁线路的具体交汇特点,将其划分成12个区段进行了详细描述;分析了近年来各区段地裂缝的年活动量及地铁工程的施工与运营对地裂缝活动的影响,并预测了其活动趋势;采用定量计算的方法确定了地裂缝对地铁的影响范围,并在综合分析地铁危害特点的基础上确定了地裂缝与线路相交段的危险性等级。分析结果表明：沿线地裂缝具有成带性和定向性的特点,并且总体有持续发展和进一步连续贯通的活动趋势;其中7个区段地裂缝对地铁的潜在威胁较为严重,应予以高度重视。     

珠宝店骗子落网

在伦敦一家"汽车旅馆"里,炎热的夜晚,正在被警方追捕的高级骗子亚克和他的三个助手聚在一起,商讨抢劫亨利与哈罗父子的事。亨利与哈罗父子公司是伦敦西区一家最高级的珠宝店,防范非常严密,有一套最先进的电子报警系统,并雇佣了一名私人侦探,通过闭路电视日夜监视六个柜台,只要稍有一点风吹草动,可以马上按动电钮,自动封闭公司所有的进出口。因此,亚克警告同伙,在行动的整个过程中,不准脱掉手套,不准直呼同伙的姓名,动作必须迅速,一分钟也不能延误。     

浅谈低压配电在地铁中的节能效应与应用

目前地铁设计中的节能减耗越来越受到设计人员的重视。本文结合目前地铁的运营状况,对电气产品的优化节能进行了介绍,并且对电气设计中的节能方案进行了讨论和对比。