全文获取类型
收费全文 | 1924篇 |
免费 | 40篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
系统科学 | 23篇 |
丛书文集 | 98篇 |
教育与普及 | 105篇 |
理论与方法论 | 44篇 |
现状及发展 | 2篇 |
综合类 | 1713篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 253篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 140篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1944年 | 1篇 |
1938年 | 2篇 |
排序方式: 共有1985条查询结果,搜索用时 821 毫秒
71.
72.
通过对地铁中深梁及深受弯构件的破坏形态、计算公式及构造要求论述,说明地铁与一般民建结构计算的不同。希望引起地铁设计者对深梁及深受弯构件的重视。 相似文献
73.
为了控制暗挖施工带来的环境风险,提出了以控制地层变形为核心,以保证既有结构安全为目的的风险管理体系.该体系包括:既有结构现状评估、施工影响预测、控制方案制定、监测反馈及工后评估与恢复,在目前国内最大的暗挖地铁换乘车站——北京地铁黄庄站得到了应用,从技术上保证了环境安全.根据监测数据,10号线双层段最终地表沉降全部控制在80 mm以内,其中控制在64 mm以内的测点占总测点数的93.6%;管线测点沉降值全部小于30 mm,最大差异沉降为1.123‰.表明风险控制中制定的控制标准是合理的,施工中采取的措施是有效的. 相似文献
74.
选取了某地铁TBM试验段中的重叠近距离风险断面,采用了实际工程勘察设计的参数,通过隧道与岩土工程的专用软件Midas/GTS进行了TBM施工过程的数值模拟,选取隧道重叠最近距离时的施工断面建立了三维的有限元模型.运用Midas/GTS软件分别模拟了“先开挖上隧道”方案和“先开挖下隧道”方案的TBM施工的过程,分析了隧道施工对地表沉降的影响. 相似文献
75.
地铁施工中不可避免的对管线造成影响,同时错综复杂的管线也对地铁建设带来困难。只有切实做好管线的探测和风险规避工作,才能保证地铁施工的顺利进行。 相似文献
76.
本文通过语言性质、语言学家的任务、研究方法三个方面来梳理伦敦学派的语言学观点,分析伦敦学派语境理论的理论基础,并参照和对比其他语言学派在语境问题上的观点,阐释伦敦学派语境理论建立的必然性。 相似文献
77.
随着地铁事业的急速发展,现有的地铁广播系统已经不能满足实际需要。无线手持机广播功能的实现,提供了一种解决问题的有效途径。本文介绍了无线手持台广播系统的构成、主要设备及接口形式,论述了无线手持台广播功能的实现流程。这一技术在我国地铁领域有较大的推广价值。 相似文献
78.
79.
地下水渗漏问题一直是地下结构防水工程的棘手问题,采用新材料、新工艺、新方法对提高地下防水效果有非常重要的作用。地下车站的防水工程应遵循"以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则,采用结构自防水为根本,辅以附加防水层加强防水的方法来实现。本文重点介绍了天津某地铁车站外防水的细部的处理几个方法,对类似地铁车站防水的施工有较好的借鉴指导作用。 相似文献
80.
针对浅埋暗挖法施工的地铁隧道近距离下穿简支桥梁施工工况进行数值模拟分析,根据分析结果结合浅埋暗挖法理论,将结果用于细化和优化工法设计并指导施工。 相似文献