从IPv4到IPv6过渡的几种互通策略研究

目前我们使用的第二代互联网IPv4技术,最大问题是网络地址资源有限,实现IPv4到IPv6的INTERNET网平滑过渡,是网络发展的必然趋势。本文将对用于实现IPv4与IPv6互通策略作分析,并对它们各自的特点,进行分析比较。     

魏源《庸易通义》初探魏源《庸易通义》初探

《易》与《中庸》是先秦思想文化的重要学术著作,它们既是古代哲人知慧的结晶,也是传统德性实践的箴言。魏源著述《庸易通义》,一方面,以《中庸》为立论观点,引证《易》学观点发挥《中庸》,目的是贯通二书的义理,比较二书立言宗旨并不矛盾,而且＂《中庸》则专以《易》道发之＂,更阐释其一致性足以互通发明。另一方面,他认为＂《中庸》发挥《易》道之诚＂,可谓精微广大,曲鬯旁通;籍以＂用补苴先哲＂。文章认为这种＂补苴＂过程,恰恰是显微无间,体用俱备地展示出儒学明体达用、利物厚生的经世致用特点。文章试从《庸易通义》的书名考释魏源著作该书的动机、目的,及所采用对比方法的可行性。     

互通立交变速车道长度的探究

在考虑互通立交变速车道建设成本的同时,评价增加变速车道长度对提高互通立交变速车道安全性所带来的经济效益,通过构建效益-成本比(B/C)分析模型,提出了综合考虑行车安全和建设成本的互通立交变速车道长度设计选用的建议值。研究表明:随着变速车道长度的增加,起初B/C值呈明显增长趋势,达到峰值后,随着长度取值的增加,B/C值开始缓慢下降,将对应的变速车道长,作为变速车道长度设计选用的建议值。     

忠孝仁义传统思想之于当前思政工作的几点思考

本文从忠孝仁义传统思想的积极内涵入手，对其进行当代的新诠释，进而对它与思政工作的有机结合予以深入的探讨，为此，提出必须做好三个“融入”：将忠孝仁义思想的积极内涵融入“八荣八耻”的宣传教育工作中、融入《公民道德建设实施纲要》的实践中、融入“八个方面作风”的养成中。     

高速公路互通立交加速车道长度的设计方法

利用概率论方法，从理论上研究高速公路加速车道的设置方法，提出了一种设置加速车道长度和算法，为我国高速公路加速道长度的合理设置提供了理论依据。     

MMS终端互通技术研究

目前多媒体消息服务(MMS)的标准和业务互通尚待完善,MMS终端硬件能力不统一,MMS消息格式种类繁多难以互相浏览。文中就以上问题作了探讨,并提出相应的改进方案。     

互联引马鞍山百业转型 互通促诗城万众创新

<正>2014年12月19日,百度、阿里巴巴、腾讯、京东、360联盟、暴风影音、搜狐、搜狗、途牛等200家知名互联网企业的负责人或高管齐聚马鞍山参加2014中国(马鞍山)互联网大会。互联网行业专家和知名企业代表就互联网产业发展进行了深入解析和热烈探讨,与会企业在本次大会上还发起成立了"中国互联网发展联盟(江东会)",并将马鞍山市作为该组织的永久驻地。马鞍山为何     

探讨高速公路互通式立交桥设计

惠深高速公路是省交通重点建设工程之一,文章介绍了平南立交桥设计、施工概况,对在任务重、要求高的情况下,如何设计、施工发表了自已的见解.本工程施工方案、技术特点及施工方法有新意,并收到了明显的经济与社会效益.     

两网融合开启地面与地下联动——上海市800MHz数字集群政务共网与轨道交通无线通信系统实现互联互通

作为上海市政府实事项目之一的800MHz数字集群政务共网,担负着保障日常政务通信和应对突发公共事件的重要作用;同样作为管理调度通信方式之一的上海市轨道交通无线通信系统,则为轨道交通安全运营提供了强大保障。地面和地下两大网络的重要性不言自明,而如何将它们互联互通、有机融合在一起,就成为摆在我们面前的一道难题。     

扩建工程互通立交设计探讨

我国交通运输事业的高速发展,大交通量高速公路扩建、扩容问题突出.该文以合宁高速公路扩建项目中的陇西互通立交设计为例,分析枢纽互通立交在扩建中应注意的问题及其解决方法.