东莞市莞长公路某立交桥预应力连续箱梁施工工艺

东莞市莞长公路是东莞市四条主干线之一，该路第九合同段中长安二环路互通立交主线桥上部构造为预应力混凝土连续箱梁。本文结合该项目的工程实践，详细分析了该立交桥预应力连续箱梁的施工工艺，并提出施工中需要注意的若干问题。该项目竣工后，各项检测结果及技术指标均满足设计及规范要求。     

江海路与通西大道互通立交桥设计介绍

本文结合对江海路与通西大道立交桥设计方案介绍,提出设计总体设计原则,分析不同设计方案的可行性。为同仁提供借鉴。     

互通设计中的安全性检验

随着我国交通事业的蓬勃发展,互通式立体交叉开始在高速公路和城市快速路中大量应用。这种互通式立体交叉可以有效解决交叉口拥挤,减少交通事故,并由此保证交通顺畅。本文从平面设计、纵面线形设计、匝道超高及变速车道等几个方面探讨了互通设计中的安全性检验问题,希望对提高互通设计的安全性保障方面有所裨益。     

高速公路互通立交景观绿化设计施工刍议——湖北省随岳中高速公路实施实例

通过对近年来多条高速公路互通立交景观绿化设计施工的思考，提出了一些新的思路，总结出该项工作的特点，并结合随岳中高速公路的实例，介绍较为新颖的具体做法。     

林业信息系统安全等级保护初探

伴随国家林业信息化发展"十二五"规划的出台,林业信息系统利用率稳步上升,有利于建立高效便捷、功能齐备、互通互联的现代化林业信息体系,全面推动林业决策科学化、办公规范化、监督透明化、服务便捷化;与此同时,面对日益凸显的网络安全问题,怎样确保林业信息系统的安全,已经成为政府机关的一项重要课题。     

山区公路互通式立体交叉的设计及优化

文章通过对壶口互通式交体交叉在路网中的地位、互通功能进行选型设计,深入阐述了山区互通设计的设计思路以及方案比选中各方案的特点,总结出山区高速公路互通式立体交叉的设计思路,为类似的工程提供了一定的借鉴经验.     

曲线桥梁温度效应监测与分析

一、概述 某立交桥由东、西两条主线和A2、A3、A4、A5、A6五条匝道组成,桥梁总长1790米,主要结构形式为钢筋混凝土箱式现浇连续梁,下部结构为圆形端承柱,基础为入岩桩基.桥梁平面位置及桥面示意图如图1所示.     

精细网络，H3C iMC智能管理中枢

时至今日，网络的作用已不再是简单的互连互通，通信、计算、应用、存储、监控等业务的融合，促使网络成为承载企业核心业务的平台。然而，网络应用的日趋复杂使得单纯的硬件数据交换已远远不能满足用户的多样化需求。将灵活的软件控制和高速的硬件数据交换有机融合，将成为整个行业的未来发展趋势。     

GPS控制网复测技术在互通式立交桥施工中的应用

简要介绍了GPS控制网复测技术在厦门海沧大桥石塘互通式立交桥施工应用情况，指出GPS控制网，不受地形限制，精确度高，用于高质量工程施工测量控制，效果好。