互通立交变速车道长度探究

变速车道是互通式立交中,车辆在该区段上实现分流、变速、合流和车道转移,主线车道和匝道之间的一段附加车道．也很容易诱发交通事故。若变速车道设计不当,则会造成行车不适,鉴于互通式立交对周边地区的影响本文从变速车道的形式选择出发,对变速车道的长度计算进行了分析,并对出口匝道进行了设计,研究结果具有一定的工程参考价值。     

小西湖立交桥钻孔施工控制

在小西湖立交桥的钻孔施工中,由于采用了合理的施工方案和多项新的施工工艺和进口的机械设备,使施工效率和工程质量有了大的提高。钻孔桩经超声波检测,全部达到优良。为同类条件下,大量的钻孔桩施工提供了有益的可借鉴经验。     

浅谈既有线立交互通改造中顶进涵施工的控制

我国铁路经过6次提速及新的高速铁路建设后,运营速度得到了极大的提高,但是平交道口的存在给列车运行带来了极大的安全隐患。为了规避平交道口及上跨立交高空抛物带来的隐患,又要保证地方通道和线路维护的跨线施工需要,需要在既有线下实施顶进涵,确保通道畅通。本论述从既有线道口平改立出发,阐述顶进涵施工过程中存在的问题及注意事项,为类似既有线顶进涵施工现场把关提供参考。     

简述城市立交桥的桥梁设计

随着经济的发展和社会的进步,我国的交通事业也得到了快速的发展。城市化进程不断加快,导致城市人口不断增多,城市用地开始变得更加紧张,城市交通也开始朝着立体化的方向发展,立交桥建设项目不断增多。立交桥设计比较特殊,需要考虑更多的问题,对设计人员的要求较高。首先分析了城市立交桥设计的原则和目标,继而结合实例对城市立交桥的桥梁设计重点进行了分析。     

合肥市裕溪路高架龙塘互通立交设计方案

城镇化进程的飞速发展对城市对外交通系统提出了新的挑战,城市出入口不仅是城市道路网的重要节点,也常常是交通的瓶颈和事故频发点,基于对城市出入口道路交通运行情况的理解,通过介绍合肥市裕溪路高架桥龙塘互通立交设计方案,为城市出城口快速路与高速公路收费站的交叉改造设计方案提供新的思路.     

IN/Internet互通模型及网络技术

面临Internet的巨大挑战,传统电信业如何利用原有资源寻求新的业务增长点已成为当务之急。根据作者在ITUT研究组中的研究成果及IETF和ITUT的相关文献介绍了能支持IN/Internet互通的增强型智能网分布式功能平面结构,并针对典型互通业务给出了业务实现信息流,探讨了IN侧和Internet侧所需的技术支持。     

谈“立交桥”的英译

从“立交桥”这一术语存在的多种英译着手分析,对这些英译词逐一进行辨析并找出其原因,在此基础上探究目前术语翻译方面所存在的问题,为术语翻译提供一定的指导意义。     

河南省漯河市黄河路跨京港澳高速公路立交桥方案比选

漯河市地处黄淮海平原,位于中原腹地,沙河、澧河横贯全境,是河南省批准创办的唯一的内陆特区,是国家综合体制改革重点联系市和全国经济改革试点市。根据漯河市总体城市规划,黄河路拟向东延伸至京港澳高速以东地区。该项目的实施对于拉大城市框架。促进区域经济的快速发展,进一步优化漯河市投资环境均具有十分重要的意义。     

论城市立交桥工程中后张法预应力应用及质量控制

本文结合工程施工实例,介绍了预应力张拉施工技术在立交桥工程应用中的质量控制及混凝土质量控制的问题与分析,供同行参考.     

一种应用于WLAN/WiMAX的双频天线

文中设计了一种应用于WLAN和WiMAX的双频微带天线,天线采用共面波导馈电,由2个伞形偶极子贴片产生2个带宽,该天线印刷在尺寸为20 mm×30 mm×1.6 mm、介电常数为2.65的聚四氟乙烯介质基板上.利用高频结构仿真软件HFSS对所设计的天线进行仿真和分析,通过对影响天线性能的关键参数进行研究和分析,并对该天线进行优化,得出该天线的具体尺寸.仿真和实验结果表明,该天线的-10 dB的阻抗带宽分别为1 700 MHz（2.3~4 GHz）和1 000 MHz（5~6 GHz）,能够满足WLAN（2.4~2.484 GHz/5.15~5.35 GHz/5.725~5.825 GHz）和WiMAX（2.5~2.69 GHz/3.4~3.69 GHz/5.25~5.850 GHz）的通信需求以及低端UWB通信需求.该天线结构简单,体积小,在工作带宽内有很好的全向辐射特性和较高的增益.