安徽广播电视台广告部与播出部节目素材互通技术

正安徽广播电视台广告部以往的广告播出方式是将每天每段广告从非编网系统中下载到磁带,然后送交播出部进行上载播出,这样播出部和广告部在业务上是相对独立的。但是每天下载磁带、上载磁带的时间都是1∶1的,如3小时的广告就需要3个小时的下带时间,到了播出部还需要3小时的上载时间,这样效率大打折扣。因此,广告素材如果能够直接被播出部使用,在效率上将是一个很大的突破。随着安徽台大洋全台网的逐步完善,广告部机房和播出部机房使用的都是大洋的软件系统,这为这两个部门的互联互通创造了良好条件,使得节目素材从广告部到播出部互联互通成为可能。     

兰州市小西湖黄河大桥西津东路互通式立交设计简介

小西湖西津东路互通式立交高架工程是近年来兰州市市政建设史上最宏大的工程之一 ,本文对桥梁工程的设计情况作了简要总结和介绍     

浅谈既有铁路线上公铁立交桥的修建

结合公铁立交特点介绍立交型式 ,施工注意事项 ,施工安全控制。     

互通立交匝道平曲线内侧停车视距检验与改善

在互通立交匝道平曲线内侧设置护栏,减小了匝道视距横净距,导致运行车辆停车视距不够,威胁行车安全,应将护栏视为视线遮挡物,并进行运行车辆的停车视距检验。可通过匝道视距横净距的计算方法,由已知的横净距,计算出汽车行驶轨迹半径;根据匝道设计速度、实际横净距、停车视距等,计算出匝道在不同设计速度条件下满足视距要求的临界圆曲线半径,并按一般地区对应的停车视距计算确定匝道横净距。已建成的互通立交,若匝道平曲线半径未达到临界值要求,应采取加宽硬路肩、外移护栏等视距改善措施,加宽横净距,或将行驶速度按低一级的设计速度进行合理限制,以提高行车安全性。     

推进政务信息公开进一步增强执政能力

政务信息公开是指通过先进的电子技术,将政府部门各种信息按程序(工作流程)高度集成和快速处理;为政府系统行政管理和科学决策提供有效服务,为社会公民提供"一站式"服务。推进政务信息公开,充分利用社会资源,将可公开的信息互连互通,从而规范行政管理,优化工作流程,降低行政成本,提高行政效率,加强监督功能,有利反腐倡廉,增强执政能力。     

T-MPLS层网络中基于伪线的以太网互通模型

随着T-MPLS产品的开发与成熟，MPLS将逐渐成为一种新的传送体制。介绍了端到端伪线模型，分析 了T-MPLS网络的信号封装机制，提出了T-MPLS层网络中基于伪线的以太网互通模型，利用原子模型图法详细 分析了基于伪线的以太网互通过程。     

CASIO fx-5800p计算器在公路互通立交匝道坐标计算中的应用

通过对公路立交匝道坐标计算的通用数学模型的研究,结合CASIOfx—5800p可编程计算器的优点,提出一种简易适用的计算方法,并编写了公路立交匝道坐标计算程序。     

京福路公铁立交桥灌注桩施工

1　概述京福路公铁立交桥是京福高速公路重点工程 ,设计为双向四车道 ,桥面宽度为 2 8ｍ ,基础为钻孔灌注桩 ,桩径为 1.8ｍ ,桩长平均为 3 5ｍ ,为大直径钻孔桩。立交桥全长 115 8ｍ ,共有桩15 6根。立交桥所处位置地势平坦 ,高差起伏较小 ,地表至地下12— 15ｍ为砂性土 ,下为粘性土 ,在 2 0ｍ深左右有一层厚 1.5—2 .5ｍ的泥岩 ,地下水位在地表下 2 .5ｍ左右。2　桩护筒的制作及埋设1.8ｍ桩护筒采用厚度为 10ｍｍ的钢板卷制而成 ,钢护筒的直径为 2 .2ｍ ,高度为 2ｍ。因为地表平坦 ,且地下水位在地面 2 .5ｍ以下 ,所以采用挖埋护筒法。先定…     

高速公路互通立交的视距问题

对互通立交有关的视距问题作了阐述，并对由复曲线组成的匝道内侧的横净距给出计算方法，供设计时参考．     

预弯预应力砼梁在立交桥中的经济效益分析

介绍了预弯预应力劲性砼梁这一新型结构的基本情况;对其在长沙市环线与韶山路立交中的应用,作了较详细的经济效益分析比较;并对其经济效益,社会效益和应用前景做了充分的探讨。