誓节枢纽互通立交方案设计剖析

随着社会的发展和道路交通日趋现代化,新建高速公路与原高速连接的大型枢纽互通立交较多,对原高速由于设计较早,很多的技术指标以及设计理念均发生较大的变化,同时考虑的早期修建的高速有改扩建的可能性等多因素,互通立交的设计需综合考虑.以誓节枢纽互通立交为例,论述原高速新增互通立交的设计新思路.     

“四通”法构建高职院校和谐师生关系的体会

和谐师生关系是我们师生向往的一种理想的师生关系，是每个学生，每个班主任不断追求的奋斗目标。该文通过作者自身在班级管理中努力构建和谐师生关系的“四通”做法，说明了只要班主任把爱洒向学生，让学生从内心深处感悟到老师的一片爱心、一番苦心，和谐师生关系就能够建立起来并很好地发展起来。     

宛坪高速公路下穿宁西铁路分离立交框架桥施工技术

结合宛坪高速公路K64＋911 2-17m宁西铁路分离立交施工工程实际,介绍分离立交方案的比选、线路的架空、明挖基坑及框架桥现浇等施工关键技术。     

立交桥拓宽改造工程中的测量监理要点

本文结合济南东二环至邢村立交拓宽改造工程的监理工作,对测量监理要点进行总结。     

大庆村立交桥防水工程及施工技术

如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理将高速施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，是本文要阐述的重要内容。     

曲率半径对城市曲线桥梁动力性能影响研究

地震是一种偶然荷载,具有一定的突发性与毁灭性。近年来地震灾害造成桥梁工程的严重破坏,导致震区交通路线的中断,救灾工作开展非常困难,次生灾害加重,从而造成巨大的人员伤亡和经济损失。城市立交桥的地震破坏引起的次生灾害更为严重。桥梁的动力特性是分析结构地震反应的重要基础数据。本文以某城市立交曲线桥梁为背景,重点研究了不同曲率半径对桥梁结构动力特性的影响,为今后该类桥梁设计选型提供参考依据。     

传播学与国际关系学的跨学科研究路径初探

传播学与国际关系学之间的跨学科研究属于社会科学之间的跨学科研究范畴,当一个问题跨越传播学与国际关系或其他学科时,学者们应当先树立“跨学科”意识,将涉及问题领域中的学科的一些基本材料、概念、理论、研究方法等进行熟悉,以便在“材料（数据）的互助”、“方法的互通”、“概念与理论的互借”等方面进行学科交融;并且确定研究问题的学科倚重,不同学科背景的研究者研究同一个问题领域。     

集团级公司办公信息系统纵向互通平台的设计研究

通过采用WebService业务接口和FTP方式,从总体架构、数据传输、系统接口、系统管理、OA配套改造、系统部署方案等方面,设计了集团级公司总部和分公司之间办公信息系统,实现了纵向互通,符合集团级公司总分架构的特点,提高了公司的办公效率。     

被烈火吞噬的公交车——成都6·5公交惨案追踪

6月5日,是成都市民一个黑色的日子,是那么沉重,是那么让人揪心。成都公交公司所属9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥处时,突然间发生大火,烈火在几分钟内便吞噬整车,公交车燃烧现场惨不忍睹。6·5公交车燃烧惨案发生后,党中央、国务院领导第一时间作出批示,500多名救援人员先后赶往     

名刊摘要

三网融合还要等多久？ 三网融合，是指归属工信部的电信网、互联网和隶属广电总局的广播电视网间的互联互通，业务运用上互相渗透和交叉，有利于网络资源实现最大程度的共享。