浅探高速公路互通立交设计的选型

文章主要探讨了高速公路互通立交设计的选型要点,首先介绍了一些常用的公路互通式立交型式,说明了其适用情况,然后阐述了互通式立交选型时应遵循的原则,最后介绍了选型的步骤和内容。     

邵怀高速公路洞口互通立交方案设计

本文根据邵怀高速公路洞口段地形、地质、相交道路等级和交通流量情况,分别设计了喇叭型立交、子叶式立交、Y型立交三种方案,并采用模糊综合评价和层次分析法对三个立交方案的技术、功能、经济、环境以及管理方面进行综合比较,认为三方案中喇叭型立交方案是最优方案.洞口互通立交可以采用喇叭型立交方案.     

新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用

文章通过新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用实例,对加筋材料选择和加筋挡土墙稳定进行了分析,并进一步完善新型复合加筋带挡土墙的施工工艺,为山西省新型复合加筋带挡土墙的推广,奠定了一定的基础.     

浅谈立交设计中直接式减速车道及分流点的设计

就互通立交设计中关于直接式减速车道的设计方法和分流点附近控制参数的选取进行探讨，并总结出设计中要特别注意的一些问题。     

完善职业教育体系建立“立交桥”的模式与改革思路

完善职业教育体系 ,建立职教立交桥是整个教育改革的需要。目标是按照大职教的思路 ,在农村初二后分流、高中阶段职业教育、高等职教本专科之间形成联结 ,建立与普通教育、成人教育等并行的、上下衔接的职业教育体系 ,为进入不同阶段 (初中、高中、专科 )职业学校学习的学生提供升入高一级学校深造的机会。普通初高中学生可以在不同阶段选择从职业教育学校毕业 ,职业学校学生也可以通过不同阶段选拔 ,进入普通教育学校的相应阶段 ,从普通学校毕业及进一步深造。各级职业教育适当分工 ,明确培养目标和任务。为此 ,要改革招生制度 ,实施劳动预备制度 ,调整中等职教布局结构 ,加快专科层次教育的并轨     

“节约用地”理念在互通立交设计中的运用

随着设计理念的改变，互通立交设计由原来的追求规模大、线型顺、指标高逐渐转变为要求方案紧凑、指标合理、少占良田。互通立交方案型式匝道布设的紧凑与否，能否最大程度节约占地，已成为衡量一个互通方案优劣的重要标准。     

城市立交桥桥梁设计浅析

从城市立交区内桥梁位置确定、桥梁结构选型、曲线桥设计要点等方面对立交桥桥梁设计作了初步探讨。     

浅谈钻孔灌注桩施工经验

本文通过对枣木高速公路木石简易立交改造工程钻孔灌注桩的施工,总结出钻孔灌注桩的施工经验。     

驾驶员大多“忘”戴头盔

长沙市城区摩托车、电动车交通安全堪忧"去哪里,要车吗?"近日,记者在湖南长沙市城区袁家岭立交桥旁候车,一会儿功夫,就有几位"摩的"司机不顾身旁快速经过的各种车辆,随意停车搭话,其中一辆"摩的"还差点与一辆小汽车发生剐擦。2011年6月,《长沙市城市道路车辆通行若干规定修正案》正式实施,明确违规搭乘、闯红灯等将受罚,以期规范电动车安全行驶。记者当天在附近地段观察发现,驾驶员的安全