温度对日本木崎湖Semisulcospira decipiens幼贝生长发育的影响

对S.decipiens幼贝生长发育的适宜温度和高温极限温度进行了研究。结果表明，生长发育的适宜温度与亲贝生境水温有密切关系，它随着亲贝生境水温的高低而相应的升降。     

动物能用皮肤呼吸

人类是用肺呼吸的。人们一般都认为,动物的呼吸必须有专门的器官,像肺(高等动物)、鳃(鱼类)之类。离开了这些器官,就不可能进行呼吸。是否真的这样呢?回答却出乎意料。学者发现,原来除使用器官之外许多脊椎动物的皮肤也能有效地进行气体交换,也就是用皮肤呼吸。其实皮肤能呼吸早已不是新闻。早在20世纪初,一位丹麦科学家就发现,把青蛙通往肺部的主气管堵塞,使它无法通气,如果试验是在冬季进行的,那么青蛙就可能照常活下去。因为这时它通过皮肤呼吸得到的氧气,已经足够需要     

本刊特邀编委赵尔宓院士简介

正赵尔宓(1930—),动物学家,中国科学院院士,博士生导师。四川成都人,满族,四川省学术技术带头人,1951年毕业于华西大学生物系,曾为美国康乃尔大学高级访问教授、美国伯克利加州大学客座教授。中国科学院成都生物研究所研究员。我国首批入藏考察的两栖爬行动物学者之一,为西藏增加8个新种和10个中国或西藏新记录种,并首次报道在墨脱希壤采到眼镜王蛇,将其分布范围向北推移了4个纬度,认为这是亚热带动物沿雅鲁藏布江大峡谷水汽通道向北扩散的证据。主要依据爬行动物的分布首先提出在动物地理区划的西南区增加一个新的"喜马拉雅南坡亚区"。对西太平洋岛链两栖爬行     

小小“航母”，大作为

嗨,听我说,站在大海边,抬眼远眺。你看到了什么？一支舰队？很好！还有呢？一艘航空母舰？这个……如果我告诉你,那不是航空母舰,你信吗？对,我知道它和航空母舰长得很像,但是,它的名字叫——两栖攻击舰。     

水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验

为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。     

遭遇史前巨兽——哺乳动物的进化历程

哺乳动物属于脊椎动物，它们的后背有一条与头盖骨连通的脊柱，中空的脊柱保护着与大脑连接的各类神经组织。哺乳动物都有四肢，且四肢的未端各有五指（即我们通常所说的手指和脚趾）。爬行类动物、两栖类动物、鸟类以及令人敬畏的恐龙家族都具有上述特征。而在它们之前的动物当中，虽然鱼类具有背脊和头盖骨，但是却没有长着五指的四肢。     

闽江口梅花港潮间带贝类动物群落生态研究

闽江口梅花港潮间带共发现贝类１５种．优势种为短拟沼螺（Ａｓｉｍｉｎｅａｂｒｅｖｉｃｕｌａ），群落的季节性变化明显受其动态影响．群落的结构特征是低多样性和低均匀度，而有大的优势度．除了冬季之外，该群落结构的季节性变化不明显．优势种短拟沼螺的个体空间分布为群聚型．     

九孔鲍二倍体与三倍体核型的研究

九孔鲍二倍体细胞染色体数及核型为：2n=32，18m 6sm 8t，NF=56，第1、2、3、4、6、7、9、10、11对为中部着丝粒染色体(m)，第5、8、12对为亚中着丝粒染色体(sm)，第13、14、15、16对为端着丝粒染色体(t)，三倍体细胞染色体数及核型为：3n=48，30m 6sm 12t，NF=84，第1、2、3、4、5、7、8、9、10、12组为中部着丝粒染色体(m)，第6、11为亚中部着丝粒染色体(sm)，第13、14、15、16组为端着丝粒染色体(t)。     

两栖车辆喷水推进系统的优化设计方法

开发一种基于水泵数据库的喷水推进系统的优化设计方法.以现有泵的水力模型建立数据库,根据两栖车辆喷水推进系统的技术要求和相似换算方法,从数据库中优选满足性能要求的模型泵进行设计,为设计和深入研究两栖车辆喷水推进系统提供理论依据.将该方法应用于某型号车型的优化设计,满足了该两栖车辆的预期性能.     

某式两栖坦克主动驾驶模拟训练系统研究

两栖坦克驾驶是装甲兵部队和院校重要训练内容之一,但由于其组织训练复杂、训练难度较大,且易受到多种因素的影响,所以严重制约着部队战斗力的形成。两栖坦克主动驾驶模拟训练系统可以有效地解决两栖坦克陆地、水上基础驾驶和上、下登陆舰驾驶的全过程实时仿真训练问题。该文介绍了模拟系统的功能、组成,详细阐述了系统所采用的关键技术,尤其是坦克的机动性能仿真和视景仿真技术,最后简单的介绍了系统的主要技术进步点。系统设计科学,结构合理,可操作性好,对两栖坦克驾驶员的训练十分有益,具有较高的军事和经济效益。