香港石鼓洲植被与其生物多样性的探讨

香港石鼓洲原有的动植物区系早已破坏殆尽，现存植被都是在１９６１年以后从火烧迹地上发展起来的．目前主要植被类型有次生林、灌丛、人工林等．据初步统计，有维管植物２７５种，以广布性热带亚热带区系成分占优势．本文从群落生态学的角度，探讨石鼓洲两栖爬行动物种群多样性与当地植被恢复发展的联系．     

澳大利亚的“魔鬼”袋獾

澳大利亚以拥有众多原始的有袋类动物著称,其中有一种被称为魔鬼的动物,它的真正名字叫袋獾。这是一种丑陋而凶残的动物。这种动物现仅生活在澳大利亚的塔斯马尼亚岛。据研究人员估计,截止到1990年,生活在澳大利亚塔斯马尼亚的袋獾约有150000只。而今天估计只有约70000只了。像     

森林住民之寻找“努里格人”的遗迹（五）

寂静的河面上笼罩着一层薄雾，在EFV水陆两栖装甲车的护卫下，贾内一行人正昂首对岩的孤岛挺进。     

昆虫怎样保护自己

地球上的现存动物中，昆虫占了80％左右，可以这样说，在动物界几十亿年的演化历史中，昆虫是最大的赢家。可是我们都知道，与哺乳类、鸟类或者两栖爬行类、鱼类相比，绝大多数昆虫实在是过于渺小，那么，这些如此弱小的家伙，面对自然界中残酷的生存竞争，究竟是如何周旋自如，并不断发展壮大的呢？     

鲜为人知的澳大利亚动物

距今4500万年～3800万年前,澳大利亚与其他大陆因漂移逐渐隔离开,随之离开的哺乳动物只有有袋类动物.这些动物在这块孤立的大陆上经历漫长的演化,最终成为独特的种群,而澳大利亚也成为有袋类动物的乐土.     

两栖应急救援运载平台水动力学仿真技术研究

面对有着极端灾害环境、复杂地形条件及多灾种并发的大应急救援,具备涉水越野、多功能救援、水陆两栖救援能力的两栖应急救援装备至关重要。作为两栖应急救援装备的一种,水陆两栖运载平台是一种兼具陆地车辆与船舶性能的特殊车辆,能够在陆地和水下两种环境下行驶和作业,可适应各类“水-陆”复合灾害环境,被广泛应用于应急救灾。水陆两栖运载平台需兼顾陆地全地面高速行驶与水下安全稳定航行,其车体外形结构复杂,表现出复杂的水动力学特性,因此研究水陆两栖车辆的水动力学特性对其综合作战能力的设计和优化十分重要。本文对水陆两栖运载平台的水下动力学特性及其仿真技术,包括航行阻力、航行稳态,水下操控性、推进器与车体相互作用几个方面做了介绍,将不同学者的研究方法与成果进行了分析与总结,对水陆两栖车辆水动力学研究的发展趋势做出展望,为后续研究者提供一定的参考。     

长白山区路域两栖类动物繁殖生境退化及生态修复

长白山区道路建设对极北鲵(Salamandrella keyserlingii)、中国林蛙(Rana chensinensis)和中华蟾蜍(Bufo gargarizans)等两栖类动物繁殖生境产生不利影响。2021—2022年,以长白山国家级自然保护区环区公路两侧50 m内分布的45个繁殖池及其周边环境为研究对象,依据两栖类生活史,调查两栖类繁殖池溶氧量、水位变化及两栖类动物道路致死量,在总体掌握路域两栖类动物繁殖地环境特征的基础上,将环长白山区公路路域两栖类动物退化生境分为枯枝落叶堆积水域、水位下降区域、两栖类动物公路致死区域3种类型,并有针对性地采取生态修复措施,改善路域两栖类动物产卵环境,减少两栖类动物道路致死和保持两栖类动物种群稳定性。     

陕西镇安早更新世的肉食类动物化石

记述了地处秦岭中段腹地的陕西镇安黄家湾河流相沉积中发现的6种食肉类动物：变异狼（Canis variabilis)、鬣狗(Hyaendaeget．et sp．indet．)、似剑齿虎(Homotherium sp．)、巨剑齿虎(Megantereon sp．)、山西猞猁(相似种)(Lynx cf．shansius)和豹(Panthera pardus)，其时代为早更新世晚期。这批化石的发现，对于恢复秦岭地区的古环境和了解我国动物的地理分布具有一定意义。     

独享殊荣——“美利坚号”新型两栖攻击舰深度观察

<正>诸多军事爱好者耳熟能详的是:八面威风的美国海军拥有11艘巨无霸般的核动力航空母舰。这些航母大多以为美国做出杰出贡献的名人来命名,如"华盛顿"、"尼米兹""、林肯""、布什"等等。然而,有这样一艘美国海军舰艇却能够以"美利坚"来命名,究竟这艘舰艇有何过人之处,能享受如此殊荣呢?     

Shell concentrations of Early Silurian virsianid brachiopods in northern Guizhou： Temporal and spatial distribution and tempestite formation

Shell beds in the uppermost Xiangshuyuan Formation and its coeval Upper Shihniulan Formation （Lower Silurian）, northern Guizhou, SW China, are interpreted as tempestites occurring on the Upper Yangtze Platform. The shells are dominated by two endemic and transient virgianid （brachiopod） taxa, Paraconchidium shiqianensis and Virgianella glabera, which vary in relative abundance and deposited as fragments of valves with cemented micrite that differs from the surrounding sediment, demonstrating that the shells were not originally preserved in growth positions. The thicknesses of individual shell layers vary from ten centimeters to more than four meters. Shells had been strongly stirred up by high-energy currents, mainly caused by ocean storm events and probably related to the profile of the geographic shape of the coastline. Fragmentation of shells, in particular, their thinning anterior parts of ventral and dorsal valves are more intensive. The benthic assemblages are from lower BA2 to upper BA3 in depth, assigned to near shoal belt in geographic background. Breakage and stacking density are of the indexes of proximal and distal transportations. Northern Guizhou was located within the lower latitudes of the Southern Hemisphere during the Silurian time, and obviously affected the depth of the virgianid inhabitation. Most of these shells were disturbed repeatedly by surges. It is inferred that on average, several ten thousand years of growth of shells were required for development of shell layers, followed by storm disruption.