机载雷达天线夹层结构的等效分析

为便于机载雷达天线的动力学分析，由夹层结构的力学特性，提出了用单层结构等效夹层结构的方法，该不仅可用于夹层结构的动力学分析，而且可用于工程中类似结构。     

采样定理与天线综合的研究

天线口径场分布与其方向性之间构成了一对傅里叶变换，而采样定理又在工程上为它们之间的变换提供了方便，借此可对特殊方向性要求的天线进行综合设计。该文对采样原理在天线综合中的应用进行了分析，并进行了数值模拟计算，从中总结出了一些有用结论：采样频率的提高并不改变原场分布的恢复；对方向图的奇对称采样比偶对称采样所恢复的口径场分布均匀等。这些结论对理论分析和工程应用是相当有帮助的。     

调频广播天馈线系统测试分析

用8754A网络分析仪对调频广播天馈线系统各器件进行了分析和测试，绘出了各器件的测试曲线，讲述了测试步骤和测试技巧，对各器件的典型测试结果进行了整理和分析，为今后天馈线系统设计、制造、调试，提供了理论基础和实验数据．     

阵列天线干扰抑制的一种改进遗传算法

提出了一种阵列天线干扰抑制的改进遗传算法,在射频端基于功率判决直接通过调节权系数进行波束合成,可以有效地抑制与信号方向不同的干扰。该算法引入嫁接遗传算法的基本思想,采用一个交叉矩阵来确定每一代每一个个体的交叉概率,避免了基本遗传算法过早收敛的缺点,提高了收敛性能。计算机仿真实验表明了该算法的有效性和鲁棒性。     

人机环耦合效应下卫星天线装配概率风险分析

卫星天线展开机构装配工序复杂，主要依赖人工装调，装配过程中可靠性安全性风险因素众多且相互耦合，直接影响天线装配质量和效率。为此，提出一种基于贝叶斯网络的概率风险评价方法。首先，在全面识别装配过程风险因素的基础上，构建事件树模型，并采用贝叶斯网络建立考虑人机环风险耦合的中间事件可靠性模型。然后，采用人因可靠性等方法进行模型量化与不确定性分析，并开展敏感性分析与风险重要度排序。最后，以某型星载合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)天线展开机构为例，说明了所提方法的工程适用性。该方法可为飞船、运载火箭等人机耦合系统的风险分析与量化提供一定的参考。     

无线CDMA通信中的2-D RAKE接收机

利用天线阵提供空间维数的空时信号接收,能够明显降低多址干扰和抗多径衰落,提高系统的性能.研究了天线阵的RAKE接收结构,推导了MMSE波束形成与1-DRAKE接收机相结合,扩展为2-DRAKE接收机的性能.此外,还给出了一种估计系统期望信号的信道参数的方法.     

灵活控制赋形方向图空域的综合方法

本文提出了一种在给定线阵天线口径尺寸条件下灵活控制其赋形方向图空域的综合技术，该方法还可灵活控制赋形方向图的副瓣电平、主波束下边缘斜率、主瓣波纹等指标.     

高超声速飞行器上可调天线的设计与实现

当飞行器处于高超声速飞行状态时,其外部会形成等离子体鞘套。等离子体的存在会使飞行器上的天线发生阻抗失配,导致谐振频率偏移以及回波损耗的增加。通过不同速度、高度等条件下等离子体密度的数值预测,进一步估算对天线谐振频率偏移等性能的影响。考虑到元器件的电抗在L波段的寄生效应,利用广义连接网络的方法,对匹配网络设计和优化,完成等离子体环境下的天线阻抗调谐。实验表明,通过改变匹配网络中变容管的容值,等离子体环境下天线的输入阻抗可以被调节,从而复原谐振频率、降低回波损耗、恢复通信性能。     

一个天线图在三种条件下的0-因子半群

通过计算的方法讨论了一个天线图在3种条件下对应的0-因子半群的结构,并且确定了对应的0-因子半群的个数.     

一种阵列天线赋形波束综合优化方法

基于前后向矩阵束研究了阵列天线的方向图赋形问题,提出了一种阵列天线赋形波束综合优化方法.在该方法中,首先确定适当的阵元数目,然后再优化设计激励幅度和阵元位置,最后设计出需要的赋形方向图.在此过程中,先由期望方向图的均匀采样数据构造Hankel-Toeplitz矩阵;然后再对它进行奇异值分解,舍弃不重要的奇异值,得到此矩阵的低秩逼近矩阵;最后基于广义特征值分解求得重构阵列的阵元位置和激励.同时,采用特殊的前后向矩阵来约束极点分布,以保证重构赋形波束方向图的精度可控.仿真实例验证了该方法的快速性和有效性.