灵捷制造的并行集成决策

讨论了灵捷制造过程中的并行集成决策方法．面向ＳＩＭＤ型机设计同步并行算法，提出了灵捷制造集成决策的二层并行计算路径及算法的设计，使制造集成网上模仿人的模糊思维规律和推理方法更加接近实际．同时，使分析、处理灵捷制造集成决策的半结构化问题有了并行的时效性支持．文中同时给出了并行计算的相容性、平均并行度、加速比和并行计算效率等有关算法特性．     

物理学教学中的类比方法类型及应用

通过实践教学和理论研究,提出了物理教学中类比方法的几种类型及其具体应用,同时介绍了类比方法在教学中的作用及其在应用中应注意的问题.     

基于关系的知识库的演绎查询

本文提出一种基于关系的知识库模型。这个模型中根据用户提出的查询问题，对知识体进行有效的演绎查询，采用多层次多级别方法构造演绎检索过程，以达到减小搜索空间，减小知识冗余度，加快演绎推理速度的目的。     

一个基于知识的目标跟踪信息处理系统

提出了一个基于知识的目标跟踪信息处理系统，系统采用结构化的黑板模型．领域知识不仅用来指导高级的目标识别与跟踪，也用来指导低级的图像分割．研究了一种不确定性知识的表示方法和推理模型，知识用产生式规则和过程表示．实验表明，所提出的方法是切实可行的．基于知识的目标跟踪系统在目标识别、跟踪精度、抗干扰能力和自适应能力等方面比传统方法优越．     

给排水工程专家系统（WTPES）不精确推理策略

从知识和证据的不确定性，可信度值的更新及传播等方面进行分析，介绍专家系统不精确推理技术在给排水工程中的应用情况，以ＷＴＰＥＳ软件包为例，介绍知识库结构及不精确推理模型的建立方法。     

论罪刑法定原则与刑法解释

1997年修订颁布的新刑法,确立了罪刑法定原则。但仍需要面对“法有限”和“情无穷”的矛盾。解决之道在于合理运用刑法解释方法：类推解释、扩张解释与类比解释。     

重磁震平面统计建模反演技术的理论探讨

目的 为重磁震的平面联合统计建模反演提供理论依据与方法基础,力图将国内目前占主导地位的重震、磁震剖面的单项理论建模反演推进到新的层次。方法 基于场论,以独立地质系统为控制单元,把重磁震共存的物性界面深度作为与其一一对应的极值重磁异常的二元复合逆函数,利用差值趋势面分析,按单元在空间(波数)域内逼近其逆函数的泰勒(傅立叶)级数分布,建立重磁震联合反演的随机地质模型。结果 重磁震平面统计建模反演技术,成功应用于胜利油田新区和潜山区的油气勘探实践,编绘出仅靠地震难以成图的深层构造图。结论 随着高分辨率重磁界面识别技术的不断提高,该项探索性研究成果有望推进综合地球物理联合建模反演技术的发展。     

Taxonomy Based Models for Reasoning: Making Inferences from Electronic Road Sign Information

Taxonomy Based modeling was applied to describe drivers’ mental models of variable message signs (VMS’s) displayed on expressways. Progress in road telematics has made it possible to introduce variable message signs (VMS’s). Sensors embedded in the carriageway every 500m record certain variables (speed, flow rate, etc.) that are transformed in real time into “driving times” to a given destination if road conditions do not change. VMS systems are auto-regulative Man-Machine (AMMI) systems which incorporate a model of the user: if the traffic flow is too high, then drivers should choose alternative routes. In so doing, the traffic flow should decrease. The model of the user is based on suppositions such as: people do not like to waste time, they fully understand the displayed messages, they trust the displayed values, they know of alternative routes. However, people also have a model of the way the system functions. And if they do not believe the contents of the message, they will not act as expected. We collected data through interviews with drivers using the critical incidents technique (Flanagan, 1985). Results show that the mental models that drivers have of the way the VMS system works are various but not numerous and that most of them differ from the“ideal expert” mental model. It is clear that users don’t have an adequate model of how the VMS system works and that VMS planners have a model of user behaviour that does not correspond to the behaviour of the drivers we interviewed. Finally, Taxonomy Based Modeling is discussed as a tool for mental model remediation.     

条件推理中不同前后件概率组合的实验效应

通过控制条件命题中前件与后件发生概率的高低，在直接提供和间接提供概率信息的情况下，考察了4种不同前后件概率组合（LL、LH、HL、HH）的条件命题对4种条件推理（MP、DA、AC、MT）的影响，结果表明：大学生对前后件的主观概率估计会影响他们的推理行为，表现出高概率结论效应，而客观概率信息对推理过程的影响却不明显；大学生对4种条件推理的认可程度主要与范畴前提的条件概率值成正比。     

汽车产业组织结构变动及其影响

汽车产业组织结构的变动对我国汽车产业的整体发展有着重要影响。随着我国改革开放和当今世界经济一体化的发展,优化汽车产业的组织结构,提升汽车业作为我国支柱产业的国际竞争力变得非常重要。从我国汽车产业组织结构变动的角度出发,运用实证分析的方法,研究了我国汽车产业组织结构的特点及变动规律,从利润率、进入壁垒、市场集中度3个方面,分析了近10年来我国汽车产业的发展历程,提出了有关我国汽车产业新型组织结构的建议。