机油消耗量对缸内直喷汽油机微粒排放影响规律的研究

缸内直喷汽油机以其出色的经济性和瞬态响应性能得到了市场的广泛认可,但其类似于柴油机的喷射特点决定了汽油缸内混合时间短、混合气局部过浓并使得其微粒生成的质量和数量增加;此外机油不可避免地参与燃烧也会影响微粒排放特性。为研究机油消耗量对缸内直喷汽油机微粒排放影响规律,本文采用DMS500粒径分析仪对一台GDI发动机不同机油消耗量条件下的微粒粒径分布特性进行研究。研究结果表明：改变油气分离器的状态可以显著改变GDI发动机的机油消耗量;怠速工况下机油消耗量增加会导致微粒生成质量和数量浓度显著升高;低速工况下,中低负荷时,机油消耗量增加,微粒的质量浓度增加;高负荷时影响不明显。中速工况下,机油消耗量对微粒排放影响不明显。     

热带气旋与海洋暖涡间的海-气相互作用

采用区域海?气耦合模式WRF-sbPOM, 设计敏感性试验, 通过控制海洋暖涡(WCR)的有无以及暖涡与热带气旋(TC)的相对位置, 对理想性TC与WCR间的海-气相互作用进行模拟研究。结果表明, 当TC经过WCR后, 因为WCR区域较厚的暖水使海表温度在TC经过后并没有明显的降低, 削弱了海?气间的负反馈机制, 所以TC强度增大。但受作用时间、气旋强度以及WCR处较强流速的影响, TC强度增大的程度不同, 移动速度较慢的TC有明显增强, 移动速度较快的TC增强不明显。同时TC向海洋中输入大量的机械能, 与WCR的反气旋式环流发生相互作用, WCR的形状由最初的圆形变为椭圆形, 热容量损失约30%, 动能损失约60%。     

重介质新工艺的生产实践

论述了重介质洗选系统的工艺设计、厂房及设备布置特点,根据实际应用效果,分析了其存在的问题,提出了改进的建议.     

Foreshowing of the Western Pacific tropical cyclone track to PM10 air pollution episode in the Beijing area

By utilizing the air quality monitoring data and the NCEP reanalysis data, the relationship between the PM10 air pollution episode and synoptic situation is analyzed in the Beijing area. It is interesting to find that PM10 air pollution episode in and around the Beijing area is correlated with the Western Pacific tropical cyclone track to some extent, namely when a tropical cyclone lands southward to the Changjiang River, PM10 air pollution episode is not easy to take place generally in the Beijing area; but when a tropical cyclone moves northward and finally lands at the Korea Peninsula or the Japanese mainland, and under this condition the Beijing area is generally controlled by weak high or weak low for several days, PM10 air pollution episode often takes place in one day or several days. Above findings indicate that predicting the Western Pacific tropical cyclone track can foretell whether or not PM10 air pollution episode takes place in the Beijing area, which can offer a technique for urban air quality prediction and air pollution source management in the Beijing area. Supported by Knowledge Innovation Project of the Chinese Academy of Sciences (Grant No. KZCZ2-YW-219) and Frontier Research of IAP of Chinese Academy of Sciences (Grant No. 8-070204)     

锥形离心分离机中粒子运动的解与实验研究

作为固液及固气两相流中固体颗粒运动的基础性研究,以旋转锥形分离机为模型,水为介质,对不同尺寸的玻璃粒子在容器内的回转流场中的运动建立了动力学模型,并进行两相流在容器内实施连续流动过程中粒子运动全过程的数值解析与可视化实验.动力学模型中除考虑了传统的力外,还考虑了假想质量力、Basset力、Saffman扬力及压力梯度力等多种力的作用.计算中考虑了锥形容器锥角、流体垂直流速及不同粒子直径等参数.结果发现了容器高度、锥角、垂直水流速度、容器旋转速度以及粒子径与粒子分离时间的相互关系.计算结果得到可视化实验结果验证,并证明了其数学模型的正确性.     

热带气旋高风速下南海海流和海浪的数值仿真

采用海流和海浪数值模式,对热带气旋高风速作用下南海的海流和海浪进行了数值仿真.在海流仿真中采用了含波陡参数的风应力拖曳系数参数化方案和波浪辐射应力梯度作用,在海浪仿真过程中考虑了海流的作用.观测资料对数值仿真的结果验证表明,该数值模式对热带气旋高风速下的南海海流和海浪的数值仿真是可行的;海流的数值仿真与海面风拖曳系数参数化方案有关;考虑海流作用后,海浪的数值仿真更合理.     

永暑礁风暴潮增水极值预报初探

本文基于南沙永暑礁1991～2003年共13年的热带气旋资料、逐时潮位资料和潮位预报资料,利用经验统计预报中的极值预报方法对永署礁的风暴潮增水极值预报进行了研究。结果表明：模型对从永暑礁右侧经过的热带气旋引起的增水极值的预报,精度较高。     

效用理论与船舶绕避热带气旋方案的选择

在简要介绍效用概念和效用理论的基础上,将效用理论及其决策方法引人到船舶绕避热带气旋最佳方案选择这一风险型决策问题中;并对效用和风险的关系进行了介绍和分析,说明了不同决策者对待同样的风险有着不同的态度．通过举例对船舶绕避热带气旋方案的优先关系及效用函数确定过程的分析,提出了使用效用理论解决船舶绕避热带气旋最佳方案选择的基本思路和方法．得到的船舶绕避热带气旋方案可用于对通过效益分析得出的方案进行对比,以便最终得到船舶管理部门和船舶驾驶员均能在心理和理智上接受的最佳绕避热带气旋方案．     

TBS干扰床分选机在选煤厂的应用评价

阐述了TBS分选的基本原理及分选过程,评价了TBS干扰床分选机在选煤厂工艺改造后粗煤泥分选环节的分选效果。     

重介质分选旋流器的研究现状和发展

介绍了重介质选煤及重介质分选机的发展应用,重点说明了无压给料三产品重介质旋流器的原理、结构、工艺特点以及在选煤厂的推广应用效果,展望了该项技术发展应用的广阔前景。