首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2533篇
  免费   91篇
  国内免费   41篇
系统科学   3篇
丛书文集   39篇
教育与普及   125篇
现状及发展   5篇
综合类   2493篇
  2024年   23篇
  2023年   42篇
  2022年   36篇
  2021年   39篇
  2020年   43篇
  2019年   23篇
  2018年   38篇
  2017年   42篇
  2016年   65篇
  2015年   73篇
  2014年   111篇
  2013年   77篇
  2012年   133篇
  2011年   153篇
  2010年   138篇
  2009年   146篇
  2008年   153篇
  2007年   194篇
  2006年   156篇
  2005年   132篇
  2004年   154篇
  2003年   131篇
  2002年   98篇
  2001年   86篇
  2000年   80篇
  1999年   68篇
  1998年   54篇
  1997年   41篇
  1996年   22篇
  1995年   29篇
  1994年   18篇
  1993年   19篇
  1992年   11篇
  1991年   12篇
  1990年   11篇
  1989年   5篇
  1988年   5篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有2665条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
为了解黏性土中斜桩对侧向荷载作用的响应规律,利用非线性p-y(土抗力-挠度)曲线法研究了斜桩特性.基于试验得到的斜桩土抗力分布曲线,将斜桩理想化为梁单元,土体离散为弹塑性弹簧单元,通过自编计算机程序对斜桩非线性p-y曲线进行了计算和分析.结果表明:计算得到的p-y曲线与试验结果吻合较好,轴向荷载引起的负斜桩沉降小于正斜桩;在相同侧向荷载作用下,负斜桩桩身挠度和内力均小于正斜桩;负斜桩具有侧向承载力大而变形小的工程特性,工程设计应尽量采用负斜桩布置形式.  相似文献   
112.
在室内桩基础模型试验的基础上,用三维有限元的方法,考虑了土体的非线性(Drucker-Prager模型)力学性能,对模型桩进行了六大组的数值模拟试验.从沉降、桩顶反力、桩土承担荷载比等几方面验证了变刚度群桩基础能减小桩顶反力差值,从而减小差异沉降的特性.为理论分析变刚度桩的工作性状提供了参考.  相似文献   
113.
桩基础是建筑工程质量监督的重中之重,但由于桩基工程的隐蔽性,施工过程难以观察.尤其是在地质条件复杂的煤系地层和高回填区,泥浆附壁冲击成孔灌注桩成桩后,桩基质量监督非常困难.结合贵州盘南电厂4×600 MW机组新建工程4#锅炉桩基施工,总结冲击成孔灌注桩施工过程质量控制的经验.  相似文献   
114.
对铸件充型凝固过程数值模拟是提高铸件质量和铸造生产经济效益的重要途径之一.在DA5排气歧管新品研制开发基础上,以模拟仿真软件Anycasting为工具,在DA5排气歧管模具设计初期,对不同浇注系统进行了铸件充型过程三维数值模拟,为浇注系统设计方案选择提供依据.同时通过高级缺陷分析,对缩孔缺陷进行了预测,为DA5排气歧管工艺方案改进提供了方向,缩短了DA5排气歧管新品研制周期.  相似文献   
115.
采用桩基自平衡法对贵阳某超高层建筑场区钻孔灌注桩进行桩基承载力测试,对测试数据进行整理和分析。应用结果表明,测试取得很好的工程效果,该法可以在类似工程中推广应用。  相似文献   
116.
高压旋喷法是利用喷射化学浆液与土混合搅拌来处理地基的一种方法。这种方法用途较广 ,作为旋喷桩可以提高地基承载力 ,作为连续墙则可防渗止水。此外 ,还用于干燥基础的开挖 ,同时也可用于桥墩的补强及处理建筑物的不均匀沉降等  相似文献   
117.
结合某大型港口项目的工程实例,利用静载试验、动载试验、应变测试的原理和方法,根据现场的地质条件,在试桩桩身的相应位置安装电阻应变片,沉桩过程中进行动载初打试验,经过一定的休止时间,再进行动载复打试验;然后搭设水上试验工作平台,进行静载试验,并同时进行应变测试.三种试验手段综合应用,互为补充,为确定主码头桩长和调整桩尖结构型武提供了科学依据,并解决了密实粉土层的沉桩可行性问题.试验成果弥补了该区域试桩资料的空白,为进一步开展桩-土相互作用的研究提供了可以借鉴的参数.  相似文献   
118.
通过现场监测的方法,对沈阳某超深基坑的支护设计进行了研究.结果表明:该超深基坑采用桩锚支护方案,总体可行,但支护结构变形过大,安全储备不足,类似工程应采取相应措施来提高支护设计的安全性;附近地铁隧道开挖,对基坑稳定影响很小,支护设计可不予考虑;地基土冻胀对该基坑稳定性的影响不可忽略,是沈阳越冬基坑工程所要考虑的一个因素.研究结果为沈阳地区的超深基坑工程设计和施工提供了重要参考.  相似文献   
119.
被动区深搅桩加固对地铁深基坑变形的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用土体卸载条件下的HS(hardening-soil)有限元模型,分析了被动区加固对地铁换乘站深基坑变形的影响.结果表明:深搅加固对墙体侧向位移的影响随深度增加而增大,可以最终减小墙体侧向位移达27%左右;在临近墙体局部范围内抑制坑底隆起效果显著,抑制隆起量最多超过50%;对墙背土体沉降抑制不显著,局部降低15%左右,在墙背局部范围内对土体侧向位移影响不明显.因此,根据不同地质条件和基坑变形控制要求,选择合理的加固形式使加固土体达到设计强度,既能保证基坑安全和环境影响的要求,又能节省造价.  相似文献   
120.
不同水位下钢板桩围堰工作性状有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
为探讨钢板桩围堰体系工作特性,通过建立双排钢板桩围堰体系弹塑性有限元数值模型,采用基于Mohr-Coulomb破坏准则的理想弹塑性本构模型考虑土石物的弹塑性性质,采用罚函数接触算法描述界面接触特性,针对不同水位下钢板桩围堰在加载过程中呈现的受力变形特征进行了分析与讨论。计算分析表明:在高水位时外侧钢板桩承受被动土压力,而在低水位时外侧钢板桩承受主动土压力。在极端高、低水位情况下,围堰土石体系均在拉杆内侧端部附近区域存在明显的塑性区,在极端低水位下拉杆外侧端部土石体系附近区域也存在明显塑性区。围堰外水位越低,围堰外侧钢板桩承受的主动土压力越大,外侧钢板桩的正向侧向变形亦越明显,拉杆和钢板桩强度特性发挥的越充分。因此,随着围堰外水位标高增加,拉杆截面正应力变化率呈现逐渐衰减变化特征。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号