对我国实行环境会计的思考

分析了我国实行环境会计的必要性,并对实行环境会计的基本原则进行了探讨,如长期性和循序渐进原则、灵活性和边界起步原则、系统性和多赢原则等,提出了政府在实行环境会计方面应采取的措施.     

云南城市的职能分类

采用城市劳动力资料，运用在城市经济基础研究之上的多变量聚类与统计分析相结合的方法，根据最新统计资料，首次对云南省全部城市进行了统一的综合职能分类．共分出５个大类４个亚类，分类结果对认识云南城市的职能结构和了解每一个城市的职能特点具有重要意义，在方法上与实践中有广泛的认识价值和应用价值     

谈平面几何中的轴对称移动

在平面几何证题中，利用原几何图形中某些点的轴对称点，再由对称点引相应的辅助线，形成图形轴对称，从而使证明过程简捷。     

无控交叉口冲突点延误分析

研究了无控交叉口冲突点处的交通运行状况，提出了无控交叉口相冲突车流轮流占用冲突点资源的观点；从理论分析的角度提出了无控交叉口冲突点延误的计算模型。通过实例计算分析，认为无控交叉口冲突点延误主要与相冲突车流的流量有关。     

加强物理实验教学,改革实验考核方法

根据成人教育的特点,实验教育和实验成绩考核方面,进行了积极的改革和探索,提高了学生实验能力,取得了一定的成效.     

转变教与学的观念 提高未来数学教师教学能力──兼论《中学数学教材教法》改革策略

在转变教与学观念的基础上，优化《中学数学教材长法》课程教学结构，开展微格教学活动，加强专业基本功训练，培养学生数学教育科学研究能力，达到提高未来数学教师教学能力的目的。     

交通检测点分布规则及其数学模型

针对估计OD出行分布矩阵需检测路段流量的问题，分析了检测点合理分布的4种规则，并在已知OD时间的有效出行路径的条件下，建立了相应的数学规划模型，同时也提出了有效的启发式算法。     

危险天气下改航路径网络规划

针对现有改航路径规划模型未考虑多机改航时的关联效应和路径网络特性等问题,提出了基于两阶段分析的改航路径网络规划方法。首先利用栅格法模拟改航环境,然后在单一改航路径规划的基础上形成初始路径网络,进而给出引入流量约束的网络规划模型和基于改航点布局的求解策略,最后利用NSGA Ⅲ算法对我国东南地区局部空域运输系统进行仿真分析,结果表明该规划方法能有效避免飞行冲突,提高网络综合特性,具备一定参考价值。     

一类简化的宏观经济模型的比较静态分析

给出了一类简化的具有密切关联关系的宏观经济模型，然后求得了这类宏观经济模型的基本矩阵方程，最后对此基本矩阵方程进行了初步分析，得到了一些有益的结论。     

计算机基础课网络考试平台设计方案

通过分析目前高校计算机基础课程的考试现状及存在的问题，提出了基于网络考试平台的解决方案，并对系统中几个关键模块的设计进行了较详细的阐述．